Sari la conținut

Probleme baterie Duster


Postări Recomandate

Filitic- faci drumuri scurte cu masina? - la multe drumuri scurte si cu multi consumatori porniti - AC, Lumini, Ventilator, etc- bateria se incarca mai greu mare parte din ce da alternatorul este consumat si deci la baterie ajunge mai putin se incarca mai greu, poate fi acest lucru una din cauze

 

verifica tensiunea bateriei la 10 -15 min dupa ce ai oprit motorul daca valoare este 12, volti, sau 11, si ceva este ok - daca este mai putin atunci inseamna ca bateria nu este incarcata , sau ca ai ceva consumator care ramane conectat la baterie.

 

La fel verifica voltajul bateriei inainte sa o pornesti si vezi cum sta treaba. daca este sub 11 V atunci clar e un consumator

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 224
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

@killer82: Dacă bateria e SLA orice scădere sub 12v îi reduce numărul total de cicluri (o îmbătrânește prematur). Astea de rombat după 10 stări de comă(tensiune sub 8v) sunt pa, nu le mai resuscitezi

Asta cu pierderea garantiei pt o astfel de interventie - gen schimbarea bateriei - nu are nici un fundament real. Sa imi explice ala ce anume as putea face prost... Bine, daca sunt blonda si pun plu

Lucrez cu baterii si poate ajuta pe cineva urmatoarele consideratii generale:   1. in general, pentru baterii "sealed maintenance free" o durata de viata normala este 3-4 ani. 2. motorul diesel so

Posted Images

Stiu ca in urma drumurilor scurte bateria nu reuseste sa se incarce.

Majoritatea drumurilor dureaza de la 15 minute in sus si da, in timpul mersului exista consumatori AC + ventilatie, iluminat, sistem audio, insa asta consider ca nu ar trebui sa fie o problema comparand cu alte masini de la Toyota, Nissan, Mazda, conduse in acelasi regim (temperatura, timp de rulare, etc).

Dupa parerea mea bateria este OK, aceasta avand o tensiune minima de 12.4V si referitor la consumator sunt 99% convins ca nu exista dupa oprirea motorului, fapt confirmat cu un cleste ampermetric care indica un curent (dupa oprirea motorului) de 0-0.2A, consum care este nesimnificativ sau poate ca este doar o eroare a aparatului de masura.

As putea sa mai incerc sa dau jos bateria de pe masina si sa-i fac o incarcare completa si sa vad cum se mai comporta (problema este ca nu am un incarcator, iar pe piata am gasit doar niste jucarii chinezesti de la care nu ai posibilitatea sa ajustezi tensiunea si curentul).Ramane sa caut si online.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 10 months later...

M-a lasat si pe mine bateria, subit si definitiv, nu am mai reusit sa pornesc masina astazi dimineata, nici macar cu cabluri...

Ochiul magic este verde, insa e adevarat ca nu am verificat cablul de masa, o fi ala sau sa imi cumpar baterie noua? Sfaturi?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

M-a lasat si pe mine bateria, subit si definitiv, nu am mai reusit sa pornesc masina astazi dimineata, nici macar cu cabluri...

Ochiul magic este verde, insa e adevarat ca nu am verificat cablul de masa, o fi ala sau sa imi cumpar baterie noua? Sfaturi?

 

Eu zic ca daca nu ai reusit sa o pornesti nici cu cabluri, ori nu au facut cablurile contact bine, ori problema nu e de la baterie.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

M-a lasat si pe mine bateria, subit si definitiv, nu am mai reusit sa pornesc masina astazi dimineata, nici macar cu cabluri...

Ochiul magic este verde, insa e adevarat ca nu am verificat cablul de masa, o fi ala sau sa imi cumpar baterie noua? Sfaturi?

Inainte sa dai banii pe baterie noua, mergi la service sa verifice traseele electrice si electromotorul.

Eu am patit-o o data (nu cu Duster-ul). Aveam un fir intrerupt si am cumparat degeaba o baterie. Daca ma duceam sa-mi verifice instalatia electrica, scuteam 400 ron :).

PS Tind sa-i dau dreptate lui Razvan. Ar trebui sa porneasca la cabluri daca doar bateria e dusa.

Editat de cosminium
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Grija mare la cablurile ieftine din supermarket, majoritatea nu sunt bune de nimic. Eu am aruncat deja vreo 3 si folosesc in continuare cablul mostenit de la bunicu' cu 15 ani in urma.... Chiar si o baterie obosita trebuie sa porneasca motorul daca cablul folosit poate sa transfere suficient curent de la bateria "donor".

Editat de timekruzer
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...