Probleme baterie Duster

[Negura 173]

Am inteles, sa traesti. E, daca ai factura la indemana, altfel nu te agita.

Editat 8 August 2014 de Negura

[2]

[LucianLucaci 3]

Si a mea a implinit 4 ani in iunie (varianta de 70 Ah), masina porneste tot la prima cheie (de fapt, pana acum, n-a existat nici macar un rateu la pornire) chiar daca in ultimele saptamani a avut parte de variatii mari de temperatura (concediu la munte la 1700m altitudine). Sunt curios daca mai duce o iarna. A cumnatului meu, de 60 Ah, face 4 ani in septembrie (tot diesel, 4x2).

[florinn 569]

Se pare ca si pe mine m-a lasat azi bateria Rombat de 60A (!?!) cu o vechime de 2 ani si 6 luni exact ca la @dust3admin.

Nu m-a lasat asta iarna la -15 grade si ma lasa acu la + 30 grade .

Cea mai mare problema pe care o am acum este cu PLUSUL bateriei pentru care nu am o cheie adecvata sa-l dau jos . Este foarte aiurea prins. Hm...Plec sa-mi iau baterie...de care? ....vad eu la fata locului in functie de pret , garantie, dimensiuni , etc...

Astept taxiul. )

 

Eu fac varsta critica de 2 ani si 6 luni in iarna... Sper sa nu pice si la mine. Sa ne spui si ce ai luat.

[dieselGL 11]

Am luat un Rombat Premier de 75Ah. De la Popescu din parcare. 290 lei cu baterie la schimb.

[norenendur 4]

A crăpat și bateria mea. Fix după prima noapte de îngheț. A plecat din loc, am mers 5 km, am oprit-o fix unde blocam pe toată lumea, apoi n-a mai plecat din loc. Repus în funcție împinsă și trasă, apoi schimbat bateria, bosch silver de 400 lei...

 

Porcărie. Trebuiau să pună una mai bună, nu chiar cea mai proastă posibilă.

[norenendur 4]

Băgat Bosch Silver de 74 Ah (parcă 74?), 420ron, oricum mai mare decât cea inițială. Îmi pare rău de Rombat, că prefer să cumpăr românești când se poate, dar parcă să-mi crape bateria în mijlocul drumului după 2 ani, și fără s-o pot încărca, nu mă prea încântă...

[danielcojocar 1.499]

Schimbat baterie Rombat Cyclon 70 Ah cu 700 A la pornire (originala de pe masina) dupa 4 ani si 4 luni. Nu a mai vrut sa porneasca dupa 2 saptamani de nemiscat masina. I-am dat curent (timp de 2 minute) de la Fordul (Fiesta) al nevestei si... a luat-o la prima cheie.

Am optat pentru Rombat Silver de 75 Ah cu 750 A la pornire pe care am dat doar 365 Ron.

[elecu 36]

Lucrez cu baterii si poate ajuta pe cineva urmatoarele consideratii generale:

 

1. in general, pentru baterii "sealed maintenance free" o durata de viata normala este 3-4 ani.

2. motorul diesel solicita mai mult bateria la pornire decat motorul pe benzina. O baterie de capacitate mai mare (gen 75Ah) complet incarcata are practic o rezerva mai mare de putere si iti asigura un numar mai mare de porniri sau incercari de porniri repetate pana a atinge un prag minim. Daca se continua sub acest prag minim se poate ajunge pana la distrugerea bateriei. Uitandu-ma in urma pe acest topic am observat ca majoritatea celor care au avut probleme cu bateria sunt cu motor diesel.

3. tensiunea sistemului de incarcarea a bateriei este importanta, dar la fel de importanta este si puterea acestuia. Tensiunea pe care o masoara in service la montarea unei baterii noi este mai mult sau mai putin relevanta, din moment ce bateria noua este pre-incarcata iar alti consumatori cel mai probabil sunt opriti. Abia cand bateria este descarcata si necesita un curent de incarcare poti vedea cu adevarat daca sistemul face fata sau nu. Deci nu este exclusa posibilitatea unei subdimensionari, asa dupa cum a fost sugerata de un alt coleg.

4. durata de viata a unei baterii depinde foarte mult de modul de exploatare, adica de asigurarea incarcarilor complete. Aici apare o alta problema a motoarelor diesel utilizate preponderent in urban, cu opriri si porniri frecvente, la care se adauga stationari la relanti la semafor. La semafor, cu A/C-ul pornit+lumini de intalnire+radio etc s-ar putea sa aveti surpriza ca incarcarea este foarte mult redusa, daca mai poate fi vorba de incarcare.

5. in cazul pornirilor la temperaturi scazute, peste dificultatile de natura mecanica (vascozitatile diferitelor fluide si aprinderea prin compresie) se suprapune si pierderea de capacitate a bateriei proportionala cu scaderea temperaturii. Aceasta reducere a capacitatii este o caracteristica generala a tuturor bateriilor, dar evident ca cele de calitate/tehnologie superioara se vor comporta ceva mai bine.

 

Scuze pentru topicul destul de lung