Sari la conținut

Probleme baterie Duster


Postări Recomandate

Eu bateria Rombat "sealed maintenance free" de pe logan am desigilat-o pe la 3 ani, am constatat ca nu e chiar "maintenance free", adica scazuse nivelul de lichid sub limita minima, am complectat cu lichid si a tinut cam 6 ani... Deci eu din experienta recomand desigilarea si verificarea ei dupa un timp.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 224
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

@killer82: Dacă bateria e SLA orice scădere sub 12v îi reduce numărul total de cicluri (o îmbătrânește prematur). Astea de rombat după 10 stări de comă(tensiune sub 8v) sunt pa, nu le mai resuscitezi

Asta cu pierderea garantiei pt o astfel de interventie - gen schimbarea bateriei - nu are nici un fundament real. Sa imi explice ala ce anume as putea face prost... Bine, daca sunt blonda si pun plu

Lucrez cu baterii si poate ajuta pe cineva urmatoarele consideratii generale:   1. in general, pentru baterii "sealed maintenance free" o durata de viata normala este 3-4 ani. 2. motorul diesel so

Posted Images

@ayrts, foarte bune informatiile tale, insa am o singura observatie : la cumpararea unei baterii noi, cei care mi-au dat garantie, au masurat tensiunea de incarcare, cu toti consumatorii porniti ( toate luminile, AC, caldura pe maxim) si doar daca asa, aveam 13.8V - 14.4V pe bornele bateriei cu motor pornit evident, primeam garantie.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@ayrts, foarte bune informatiile tale, insa am o singura observatie : la cumpararea unei baterii noi, cei care mi-au dat garantie, au masurat tensiunea de incarcare, cu toti consumatorii porniti ( toate luminile, AC, caldura pe maxim) si doar daca asa, aveam 13.8V - 14.4V pe bornele bateriei cu motor pornit evident, primeam garantie.

 

Au procedat corect...

Eu am avut parte de alta experienta si probabil nu sunt singurul

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Asa se face de cand lumea... si pe Daciile vechi (unre aveai releu mecanic) se desfacea si se regla sa fie undeva in jur de 14,2.

Si mie cand mi-am schimbat bateria mi-a facut masuratoarea. Aveam 14.2 V si asta mi-a si mentionat pe garantia bateriei...

ideea era de a avea toti consumatorii electrici uzuali in functiune la momentul verificarii tensiunii de incarcare

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

La relanti rezona uneori ceva prin motor. Nu mi-e clar ce, am presupus că-i hupa de la alarmă. După ce am schimbat bateria, nu mai face la fel. Nu cred că bateria rezona, dar posibil cerea cam mult curent la încărcare, alternatorul trăgea mai mult și încărca motorul mai tare. Nu am idee, cert e că acu nu mai face.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...