Sari la conținut

Probleme baterie Duster


Postări Recomandate

Am elucidat misterul, am folosit o baterie de imprumut de la masina sotiei si dusterica a pornit la sfert. Am pus aseara bateria mea, terminata, la incarcat peste noapte si dimineata aceiasi problema, nu misca nimic, singurul lucru care poate duce este sa flickere becurile in bord.

Deci bateria este terminata, nu tine curent in ea de nici un fel.

 

In consecinta, bateria noua, n-am alta varianta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 224
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

@killer82: Dacă bateria e SLA orice scădere sub 12v îi reduce numărul total de cicluri (o îmbătrânește prematur). Astea de rombat după 10 stări de comă(tensiune sub 8v) sunt pa, nu le mai resuscitezi

Asta cu pierderea garantiei pt o astfel de interventie - gen schimbarea bateriei - nu are nici un fundament real. Sa imi explice ala ce anume as putea face prost... Bine, daca sunt blonda si pun plu

Lucrez cu baterii si poate ajuta pe cineva urmatoarele consideratii generale:   1. in general, pentru baterii "sealed maintenance free" o durata de viata normala este 3-4 ani. 2. motorul diesel so

Posted Images

Se pare ca nici Bistrita nu mai e Bistrita. Cum am mai scris a mea s-a dus la un an si o luna.

Rombat livreaza bateriile la Dacia cu garantie de un an cf celor stipulate in certificat.

Daca schimbi schimba cuy una mai mare 75 Ah ca incape.

La schimbatori mi-au dat acest sfat la diesel cel de fabrica e cam mic.

In turneul din vacanta la una dintre masini Peugeot-ul intr-o dimineata i s-a dus bateria. S-a cumparat unul la benzinaria OMV 140 eur. Dar...era in al 7-lea an de functionare. Acuma bineinteles depinde si de noroc si de regimul de folosire.

Bateria te lasa o singura data, atunci cind ai cea mai mare nevoie de masina!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Bateria lui @dust3admin avea 2 ani si vre-o 3 luni...

@ISZY56... cred ca este vorba si de sansa... A mea face poimaine 4 ani de cand o plimb eu... cat a durat de la fabricare pana la montaj... "?"

Cand o fi s-o schimb... o s-o schimb tot cu Rombat. Pana acum n-am fost dezamagit, am avut numai experiente bune cu ele. Am avut prieteni care si-au luiat Varta... Bosch... si au crapat la fix 2 ani. Tot cu aceleasi simptome ca si a lui @dust3admin. Probabil ca asta este modelul... "moarte subita" pentu bateriile fara intretinere...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pe mine ma deranjeaza ochiul ala magic. Si mie cand mi-a murit tot pe verde era. Si mai am o cunostinta care a patit la fel. Daca tot nu functioneaza corect ochiul ala as prefera sa nu-l mai puna fiindca mai mult te induce in eroare cand ai o problema.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...