Dacia Duster Forum

s-a rezolvat problema cu errorile..au fost de vina conectorii care nu facea contact perfect..insa acuma intre turatiile de 1500 si 2000 scoate fum gros negru si motorul face urat.." parca ar sparge nuci "  daca dau gas mai mult merge frumos...o sa verific debitorul de aer sa vad daca merge in parametri....revin ..

@Makdupă prima parte a reparatiei inainte de reevaluare stiu că era aproape 14000 lei - apoi s-a mai adaugat puntea spate (la geometrie apărea o mică deviație), sină scaun sofer (s-a strambat la 105kg/1,80m  ) , ornament inscris Duster - probabil ca finalul a fost spre 20000 lei (mai degraba mai puțin), dar nu stiu exact.  Am spălat masina - nu sunt inflitratii de apa - dar trebuie sa astept o ploaie torențială pt a fi sigur ca nu am probleme.  Din exterior masina arata ca inainte de accident (cu rezerva ca nu am un ”ochi” de specialist) - pe sub ea se observa ca s-a intervenit. Cam asta a fost - am avut norocul ca service-ul sa fi colaborat pana nu de mult cu Euroins -  acolo era un centru de constatari daune Euroins, chiar la ei in ”ogradă” - acum nu mai e, dar au pastrat relatia - cred ca si asta a contat si nu am avut probleme cu asiguratorul. Aveai dreptate cand spuneai de Euroins ca sunt naspa in relatia cu pagubitii si eram dispus sa apelez la cei pe care mi i-ai recomandat, doar ca am ”trișat”  și am mers la aia care au ”pile” la Eurions.  Dupa reparatie pot spune doar ca oamenii aia si-au dat silinta sa iasa bine - mie asa mi-au lasat impresia + nu am avut dureri de cap cu dosarul + masina la schimb. Da, poate la service Dacia iesea mai bine - nu stiu- insa e mulțumitor cum a iesit. Acum nu o pot vinde pt ca pierd prea multi bani si nu voi incerca vreodata sa pacalesc un cumparator, dar peste 3-4 ani cand apare Duster 3 si Bigster, ca s-o schimb, se mai atenuează din pierdere (devalorizarea normala aproape o inghite pe cea datorata accidentului) Cele bune

@Sa1fireai văzut cumva costul reparatiei? Stiu ca poate nu te intereseaza aspectul asta,doar asa de curiozitate.Sa încerci sa o speli la selfwash și sa observi dacă ai probleme cu apa.

Te salut @abc Daca maresti fotografia facuta dupa reparatie, din spatele masinii, pe suportul de la numar, scrie cam tot ce te-ar putea interesa

Cum se numeste service-ul in care a fost facuta reparatia?

Salutare! La două luni după ce am fost lovit in spate (fara sa franeze de o madamă care statea cu ochii în telefon) in timp ce eram oprit la trecere de pietoni:  - mașina am reparat-o la un service multimarcă - am primit masina la schimb pe toată perioada reparatiei (un Logan cu care mi-am facut treaba fara probleme) - asiguratorul cu care s-a lucrat Euroins - nu am avut nici o problemă - au plătit tot ce a fost nevoie - aici intervine o relatie de lungă durată între service si asigurator - de dosar s-au ocupat cei de la service - masina am dus-o pe platforma (service-ul a achitat platforma), mi-au dat masina la schimb si am plecat - a doua zi am fost sunat de asigurator,  am trimis niste poze si mi s-a explicat  cum se va proceda. Asta a fost tot ce a trebuit sa fac eu.  - ce s-a facut: absolut tot ce era strâmbat sau spart (plastic) s-a schimbat cu piese de origine  - vopsitoria s-a facut destul de profi - masina arată ca nouă la exterior - lufturile au iesit uniforme si practic, chiar daca stiu ca a fost lovita si incerc sa caut defect cu lupa, nu observ mare lucru, spre deloc - sigur, cineva care lucreaza in domeniu, poate si-ar da seama dintr-o privire ca s-a lucrat la masina, dar eu nu as fi capabil sa fac diferenta fata de cum era masina inainte de bușitură - au facut si o greseala, dar am trecut-o cu vederea - bara spate avea un ornament argintiu (nu neagra toată) iar cand au comandat nu au tinut cont de asta - solutia a fost ca au vopsit ei acel element in argintiu (le-am spus ca daca se cojeste in timp vin sa-mi puna bara noua dar m-au asigurat ca au vopsit-o ca la carte astfel incat sa nu am aceasta problema - în fine, am lasat-o asa)  - masina nu avea roata de rezerva si cric de cand am luat-o dar după reparatie ... are - cand s-a facut constatarea roata era desumflata si asiguratorul a trecut ca trebuie inlocuita (janta+cauciuc) - cricul mi l-au dat ei de la service (nou) pt ca ”poate o să aveți nevoie”.  - nu este chiar un service pentru cei extrem, extrem de pretentioși - au remediat tot ce le-am spus pe parcurs dar chiar in ultima zi am observat un muc de vopsea langa stop (vezi foto) insa nu am avut rabdare s-o mai las.  - singurul element care a fost stramb si s-a indreptat fara inlocuire - podeaua portbagajului - pe colțul unde am incasat izbitura- au intreptat-o rezonabil de bine dar daca te uiti pe sub masina, se vede ca acolo s-a lucrat.  - costuri în bani: ZERO lei  - alte costuri: într-o zi m-am dus la ei cu cateva pizza, ceva saleuri + Pepsi + un platou de cafele (doar asa am reusit sa-i conving sa ia ceva de la mine) - chiar am vrut sa le dau ”ceva” în plus dar am fost refuzat de mai multe ori de seful service-ului, care, de cate ori am fost sa vad masina, l-am gasit robotind împreună cu angajații.  Nu stiu cum se va comporta reparatia in viitor, nu stiu daca ma voi trezi cu apa in masina sau alte neajunsuri dupa reparatie - la prima vedere pare ok, însă, rămâne de văzut în timp cat de bine au lucrat.  A durat ceva timp reparatia (aproape 2 luni) pt ca piesele de la Renault vin extrem de greu comparativ cu alte marci, si a trebuit sa astepte de doua ori piese, pt ca s-a facut si o reevaluare, insa nu am simtit prea mult discomfortul, pt ca am avut masina la schimb. Se putea termina poate un pic mai repede dar le-am spus ca atata vreme cat am masina la schimb, nu este mevoie sa se grabeasca.  Din tot ghinionul, cred ca am avut măcar parte de niste oameni care au incercat sa-si faca treaba cat mai bine.  Fotografie comparativă imediat după accident - ultima Asta este, am avut masina noua, acum am o masina reparata - vorba aia - sunt două categorii de mașini - cele lovite și cele care urmează să fie lovite.  Cele bune tuturor