Clasament

E in curte. Azi am fost după ea. Păcat că nu prea am unde să mă dau cu ea....

Acestea sunt regulile Uniunii Europene, nu te obliga nimeni sa cumperi acest motor sau alte marci auto cu motoare similare. Mai bine ramai cu ce ai in prezent, sau sunt SH-uri garla prin targuri cu motoare pe alese. Bafta!

Sunt din Iași, lucrez în Bacău, fac naveta weekend de weekend, am mers cu mașina atat în oraș cât și pe exterior. Mașina este confort, fără alte opțiuni în plus ptr ca am luat-o fără rabla. Se comporta bine, atât pe gpl cât și pe benzina. am o ușoară impresie ca îmi place mai mult pe gaz, deși nu am condus decât benzina până acum. Am trecut de 1300 km parcurși cu ea. Nu am sesizat nimic în neregula în mers, își face treaba. Am mers în mașină 2 persoane și bagaje. Nu iam făcut făcut consumul, o să-l fac după perioada de rodaj. Ptr mers la serviciu, și drumurile care le am făcut este foarte bună. Sta bine în curbe, am avut un Chevrolet kalos, întru cu dusterul în curbe cu 10 km peste, consumul este mic, am simțit într-o luna 400 ron în plus în buzunar (fac pe luna într 1500-2000 km). Am rămas dezamăgit ca nu calculează consumul, nu are activata funcția. În rest sunt foarte mulțumit. Vom vedea fiabilitatea motorului în timp.

Pai am sa ma retrag... Ba da, avansul il pot recupera fara probleme. Suma e de 3700 lei. Chiar ieri un coleg de serviciu s-a razgandit si ii returneaza avansul in 30 de zile. Eu am cu ce merge, masina actuala ramane in familie, problema e ca m-am saturat sa tot astept. De la banca am luat 10000 eur si aproximativ 5000 ii aveam eu. Prioritatea mea in perioada asta sunt ratele la casa. In caz ca se strica treaba cu salariul, am de unde plati rata pana trece nenorocirea asta. Masina mai poate astepta, casa e mai importanta, zic eu. Cred ca o sa ma retrag si astept sa se linisteasca apele deoarece am impresia ca o sa dureze ceva pana isi revine economia. Da, puteam sa iau ceva mai bun decat Duster (chiar aveam de unde alege, Vitara, Sportage), dar singura optiune care m-a facut sa aleg Dacia, a fost motorul cu injectie indirecta, plus ca vine si cu gpl din fabrica, am zis ca e mai bine asa decat sa pun eu instalatia si ulterior sa pierd garantia motorului. Asa ca voi vedea la urmatorul program rabla ce va fi. Sa auzim de bine...

Mașina are încărcare pilotată, (tensiune variabilă între 13V și 15V), iar o baterie clasică va ceda destul de repede la 15V. Anularea S&S nu anulează și încărcarea pilotată.

Salutare dragi colegi dusteristi, revin cu o informatie si anume ca am fost sunat de la service sa merg sa imi schimbe ceva la motor,segmentii cred, si da, a recunoscut un tip,cred ca e inginer, ca aceste motoare au probleme cu consumul de ulei. Vestea buna este ca apare problema dupa 60 de mii. Hmmmm, ce sa mai zic, cred ca imi cumpar un Trabant, sunt pregatit psihologic cu consumul de ulei. Toate cele bune. N.B. colegii care aveti masini care vor iesi din garantie pregatiti bani pentru reparatie. In rest,toate cele bune.

Prin programul rabla, Dusterul costă 13000 eur și am mai luat niște opțiuni (scaune încălzite, volan îmbrăcat în piele, funcția mâini libere, packparking și media nav) și am ajuns la aproximativ 14000 eur. Alte opțiuni le voi mai face pe parcurs, deoarece sunt vechi în breaslă Peste cei 14000 eur, mai puteam pune aproximativ 2000 eur și puteam cumpara o Vitara sau un Sportage, dar motoarele sunt cu injectțe directă. Am optat pentru Dacia din mai multe motive: Motor cu injecție indirectă și că mai vine și cu gaz din fabrică, un mare plus (așa că nu mai sunt nevoit să pierd garanția), Sunt genul de om care îmi place să bricolez pe la mașina (nu sunt genul de tunning, să las mașina lipită de asfalt, praguri, bări și alte chestii), sunt setat pe lucruri de confort și îmi place să mai fac câte ceva pe la ea și cred că mai sunt, dar nu îmi vin acum în minte....e prea dimineață P.s. las câteva poze cu mașina actuală, în noiembrie face 15 ani, sunt foarte mulțumit de ea și mă bucur că rămâne în familie. Anul trecut mi-a ieșit 2500 eur pe ea și nu am vrut să o dau. Are o listă întreagă de modoficări făcute la ea în tot acest timp, dar nu cred că este cazul să le înșir aici. Vă salut!

Klaus are Duster ph1, la care problema cu rezervorul (cocoașa) era de la lansare ! În primă fază, cu rezervor plin, pe plat, se intră în meniul de service al TdB-ului și după ce se intră se iese tot prin apăsarea lungă pe acel buton În a2a fază se ia sonda de nivel la verificat, atât la rezervor cât și la mufa TdB-ului - valorile trebuie să corespundă* În a 3a fază se poate lua în calcul alterarea softului din TdB (demontare de pe mașină, dezmembrare, dezlipire cip, citire, modificare dump și apoi relipire, remontare) - asta intră ”știi și la ce te ajută că știi” *În cazul colegului cu Lodgy mașina e încă în garanția de 5ani, nu văd ce om normal ar da cu piciorul la garanție. Completare la faza 3 - cipul cu 8 pini de lângă procesor, În poză un TdB de Duster ph1 cu soft 81112 cu motorașul de RPM distrus de un dorel ce încerca să scoată acele pentru a putea schimba ledurile (se vede și tentativa de a schimba un led)

Bun motorul asta de drujba si in km astia s-a schimbat doar lanțul de distributie si carcasa de la termostat, cel putin asta zice in comentarii. Asa s-a vorbit si cand a aparut 1.4 Mpi si cel de 0.9 Tce, pe toate forumurile erau discutii fara rost si uite ca timpul le-a dat peste nas celor care au comentat aiurea. Taximetristii il considera pe cel de 0.9, foarte bun si net superior vechilor motoare pe benzina. Cine nu crede, sa faca o intrebare pe grupul taximetristilor de pe facebook. Eu zic sa lasam timpul sa vorbeasca sa vedem cat de bun e, sau nu "drujba" asta!

Am achiziționat un duster tce 100. Am făcut cu ea vro 70 de km pana acum, în oraș se comporta ok, nu se simte diferența între benzina și gaz. Aștept sa treacă perioada de rodaj de 3000 km, și după aceea voi reveni cu o părere.

1.6 SCe, 20k km, fab Aug 2018, facut schimb acum 5000km, pus ulei pana la maxim, încă e la maxim, deci în 5000 de km nu a consumat, eu cred ca ne panicam unii pe alții degeaba. E posibil sa mai fie câte un motor cu probleme, dar nu toate cu motorizarea asta. Drumuri bune!

Pe dealuri

Arata foarte bine, @MariusSGW! Felicitari, sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea!

Din pacate Santiago nu va mai putea sa impartaseasca si cu noi aceste "recomandari" "valoroase" si sfaturi pe care "le-a auzit" de la prietenii lui sau pe care le-a gasit singur pentru ca.... a primit ban. Multumesc baieti pentru report! @Mak din pacate daca are IP dinamic, nu prea ajuta ban-ul pe IP insa report-ul vostru e mai folositor decat orice banare si poate veni de hac oricui Multumesc frumos pentru vigilenta.

Îmi cer scuze pentru postare, am creat un topic pe "Dusterul meu" (se numeşte Duster SL Orange TCE 150 GPF) şi îi rog pe cei care doresc să-mi răspundă la nelămuriri să o facă acolo. Îmi cer scuze încă o dată sunt novice pe acest forum.

Dragi colegi, acum câteva zile, mai exact pe 30 martie am fost şi eu la dealer după maşină. Este modelul SL Orange TCE 150 GPF. Am achiziţionat-o prin programul "Rabla2020", iar delarul nu mi-a oferit nici o reducere (erau reduceri semnificative la diesel şi gpl). Am câteva nelămuriri dacă poate cineva să mă ajute: - dacă am ales modelul SL Orange, nu trebuia să primesc şi tableta+router de la Orange? - oare de ce se închide MediaNav-ul după doar două minute când este motorul oprit, cheia (telecomanda) se găseşte în habitaclu la locul ei.

Eu inca am de tras la un imobiliar ap 5 ani, echivalent cu Dusterul asta gpl prin rabla, daca nu ii dau anticipat. Planul era sa accept dobanda de imobiliar 6.x% si sa iau cu economii in paralel, evenutal cu un overdraft in completare. Cum nu sunt bugetar, trebuie sa am o rezerva si sa nu iau decizii pana nu se clarifica ce se va intampla. Iau in calcul contul de economii pt masina sa se duca la credit in situatii roze. Desigur, imi doresc sa fie totul bine, sa iau o masina noua si sa las creditul la urma. NU as mai lua alte credite...

Omul asta fără pretenții de care zici.. nu exista, e doar un mit. La noi cel puțin, cine abia are bani de-un Duster chel, își ia mașină "dotata" la mana a doua din Germania. Variantele chele sunt doar de momeala și pentru a-i oferi clientului un criteriu de comparație care sa-i gâdile trufia.

N-ar fi rău sa dam și sursa informației, deoarece în perioada asta e inflație de știri false și preziceri fără acoperire. Datele pentru luna martie încă n-au apărut iar în februarie situația vânzărilor era nasoala rău în China: https://www.statista.com/statistics/276899/automobile-sales-in-china-by-month/ Pe de alta parte, n-am auzit pe careva de la noi sa fie fan al transportului în comun asa de mult încât sa se fi abținut pana acum să-și cumpere o mașină. Romanul și-a dorit întotdeauna o mașină a sa și n-are nevoie de nicio fobie ca sa și-o cumpere, ci doar de un anumit venit sau un salariu (pe care multi îl vor lua parțial sau deloc în următoarele luni).

N-as fi asa convins de rationamentul asta, la fobia ce a intrat in oameni eu zic ca efectul va fi exact contrar si multa lume is va dori o masina a sa prin care sa evite transporturile in comun. Exemplu concret, China, unde zilele astea dupa carantina cererile pentru masini au explodat.

Am evitat credit.Am luat de nevoi personale.Si legat de ani..Nu m.am intins pe multi ani..Am vrut sa scap cat mai repede.In 4 ani a fost rezonabil.Dar deviem de la 3 cilindri..😬

Eu scap luna viitoare de rate.Am avut rata fixa timp de 4 ani.

Daca scadem 4 din 202 ar fi 198, nu 188.. Sa fie si trei pasageri (inainte erau doar 2). Hai s-o lasam asa, ai castigat. Eventual ia legatura cu cine a avut ideea sa deschida acest topic, poate ofera un premiu pentru astfel de exhibitii.

De cateva zile ,,Bulgarul'' meu este complet. Are rezerva ingusta, cric si cheie roti ! Urmeaza in cateva zile sa primeasca si o antena mica.

Evident, dar motor nou și cu gpl... eu, pe banii mei, aș fi mai reținut cu activările/modificările macar 6 luni.

Din ciclul dacă eu nu am văzut nu există, o informare oficială la lansarea 1.0.13.2 - Un appareil ULC4 a des problèmes de lecture de fichiers audio sur des clés USB. Ce n'était pas le cas sur ULC1,2 & 3. NNG en a été informé, mais aucune information sur une solution similaire pour le moment. Cu alte cuvinte pot fi unități gen4 cu 1.0.13.2 care pot avea probleme dar și altele care nu au nimic (alea sunt excepția ).

Astazi am fost la Auto Cobalcescu si am facut un Drive Test cu Dusterul 1.0 Tce cu GPL. Pot spune ca am ramas placut surprins de cum trage motorasul, turbina intra putin dupa 2000 de ture si se aude cand intra si chiar isi face treaba. Am testat masina atat pe benzina cat si pe gpl, cu si fara AC. Nu am simtit mari diferente. Mentionez ca am fost 3 persoane in masina. Este cu mult peste motorizarea 1.4 si 1.6 Mpi.

Dragi colegi, acum câteva zile, mai exact pe 30 martie am fost şi eu la dealer după maşină. Este modelul SL Orange TCE 150 GPF. Am achiziţionat-o prin programul "Rabla2020". Am câteva nelămuriri dacă poate cineva să mă ajute: - dacă am ales modelul SL Orange, nu trebuia să primesc şi tableta+router de la Orange? - oare de ce se închide MediaNav-ul după doar două minute când este motorul oprit, cheia (telecomanda) se găseşte în habitaclu la locul ei.

Salut! Si eu am Duster exact la fel... dar luat in iulie anul trecut. Tableta vine la cateva zile dupa masina, cere de la dealer nu cumva sa uite sa ti-l dea Media Nav ul se opreste dupa ce opresti motorul si la mine exact asa. Mi s-a spus la dealer ca asa este normal (?).

Mulțumesc! Sa treacă perioada de rodaj, ptr ca din ce știu după aceea se stabilizează consumul, iar pe perioada de rodaj nu este indicat sa depășești 3000-3500 rot/min și nici sa treci de 120-130 km/h, și eu aștept sa o turez sa vad cum se mișcă. Întradevar nu avem autostrada. La 116 km/h sta în 3000 rot/min, am folosit cruise control și am putut sa vad exact turația și viteza de deplasare(putem lua în calcul și toleranta aparatului) posibil după rodaj sa crească viteza la aceasta turație. Menționez ca schimb viteza în jur de 2500 rot/min drum drept și ma duc peste 2500 rot/min în rampa.

@ValiM nu.i mai importanta siguranta ta si altora decat nr.km parcursi?

Periodic reapare "problema" hărțílor, cum nu se obosește nimeni să caute, reiau: Ai doar Medianav : primești pachetul de hărți pentru țara de livrare, pentru ROmânia primești și Bulgaria Ai Medianav + Europa: primești hărțile pentru Europa de Est. P.S. Blindspot implică Multiview Camera iar ambele implică card deja existent

Răspuns simplu: nu poți. Răspuns complicat: via diagnoză, inhibare injectoare (pentru test compresie) și apoi poți da la demaror cât vrei, defapt cât te lasă (la cele cu S&S și card comanda demarorului nu e directă).

Imi amintesc ca primele modele logan se vindeau si cu credit pe 10 ani!!!!

Noi așteptăm versiunea de entry level, nu avem bani de 1.33 Tce

188Km/h e viteza reală dată de ABS iar TdB-ul mai pune 4km/h indiferent că mergi cu 10km/h sau 210km/h. Medianav-ul nu dă și nu afișează nicio viteză. Oricum interesant să mergi cu 188Km/h și becul de benzină aprins

Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor, prin Administratia Fondului pentru Mediu (AFM), dă startul programul Rabla Clasic. Începând de marți, 17 martie, de la ora 13.00, oricine dorește să achiziționeze o mașină puțin poluantă, poate să se adreseze unuia dintre dealerii autorizați. Bugetul alocat este de 405 milioane de lei. Vor fi acordate 60.000 de vouchere, iar prima de casare pentru mașini rămâne 6.500 de lei. Programul vine cu o premieră absolută, anume posibilitatea de a achiziționa motociclete. ”Încercăm, chiar și în aceste momente grele, să susținem politicile de mediu, să vă sprijinim pe voi și să ne respectăm promisiunile. Trebuie să fim atenți în această perioadă și să evităm cât se poate suprapunerea celor doi factori care ne pot afecta: coronavirus și calitatea aerului. Dacă v-ați uitat în ultimele zile pe starea aerului din România, poate ați observat că aceasta a fost una foarte bună. Însă, am ajuns să atingem această stare doar pentru că izolarea ne-a făcut pe mulți dintre noi să ne parcăm mașinile și să rămânem acasă. Gândiți-vă cum ar fi să avem aceleași date de aer într-o perioadă de activitate normală. Eu cred că se poate!”, a declarat Costel Alexe, ministrul mediului, apelor și pădurilor. În prezent, echipa de la AFM lucrează la modificarea procedurii, astfel încât prezența fizică a beneficiarului la sediul dealerului să nu mai fie necesară: ”Având în vedere condițiile speciale în care ne regăsim, le-am cerut colegilor mei de la AFM să analizeze posibilitatea de transmitere digitalizată a documentelor în cadrul programului. Sper ca în zilele care urmează să avem gata un sistem online și să puteți parcurge aproape toți pașii de acasă”, a adăugat Costel Alexe. https://www.europafm.ro/incepe-o-noua-editie-a-programului-rabla-clasic-cu-posibilitatea-de-a-achizitiona-motociclete/amp/?source=biziday

Duster 2018 = Duster ph3 = uși fată de Logan II phX, cu observația că e posibil să ai satelit de impact, iar ușa trebuie decupată acolo, în 2019 l-au scos phX = orice fază 1 sau 2

Iar cititi SF? Informati.va din surse oficiale!

Cel cu injecție directă are 130 Cp si 100 Cp cu injecție indirectă.

Poti merge in service, faci constatarea si reparatia poate fi facuta dupa expirarea perioadei de garantie, adica dupa ce iti rezolvi problemele. Important este ca acea constatare sa fie facuta inainte de expirarea garantiei. Astfel nu mai vii cu banii de acasa

Gafă e atunci când cineva întreabă de un model (Duster ph1) și primește informații despre Duster ph2, asta ca să fiu politicos. Gafă e si când citești documentația ca un prompter, în reprezentață la orice eroare de genul se contactează techline-ul (un lux (abonament) pe care nu și-l permite orice reprezentanță) care îți spune ce să faci pe banii Dacia și timpul clientului.

MR-urile sunt parțial refolosite de la Clio2(Logan I e derivat din el iar Duster ph1 e derivat din Logan I ), ăla avea TdB-ul vizibil pe diagnoză, așa că mai apar și erori - cu alte cuvinte degeaba ai documentația dacă nu știi să o interpretezi. Manualul de service e aici, din 2011: Iar problema e parțial discutată aici, poza e pusă chiar într-un post de-al meu din 2015 (apropo de alterare soft) Cu plinul făcut, pe plat, cu motor oprit, apeși pe butonul de pe TdB și îl ții apăsat, pui contactul și aștepți să apară versiunea de soft 811x2 pe display (acele încep să se miște 1000,2000,3000,4000,5000 și 0 50,90,130), moment în care, eliberezi butonul, apoi îl apesi de 2 ori consecutiv - ajungi în ecranul L in rezervor, notezi valoarea, apoi apeși lung pe butonul de pe TdB până când acele se opresc - ai resetat toate erorile. Dacă după un plin mai ai erori - diferențe mari între benzină consumată, benzină citită în modul service și benzina de pe bon poți trece la nivelul următor.

Sfatul meu este sa umble la CB cineva care stie sa "umble" si sa poata reface ceva daca nu merge bine dupa interventie. Devizul pentru ceasurile de bord, la mine, a fost de 707 euro fara tva. O suma nu tocmai mica, zic eu.

Da, tipul ala de camera cu afisaj tip oglinda retrovizoare, functioneaza exact ca si camerele aftermarket. Firul acela rosu se va lega neaparat de firul plus de la becul marsalier al masinii. Din pacate asta inseamna sa te legi de acel fir prin decojirea acelui fir ( mascheaza cat mai bine si totodata izoleaza bine firele ca sa nu se vada la un eventual control la service cat timp ai garantie) sau prin cleme de conectare rapida. Recomand a 2 variata pentru ca este minim invaziva si nu duce la pierderea garantiei. Si stai linistit, nu se va arde asa usor acea siguranta. Gandeste-te ca sunt persoane care pe acel circuit de bricheta ( implicit acea siguranta) au alimentate 2-3 telefoane la incarcat, un gps sau detector radar, un mp3 player sau alte nebunii, plus ca aprind tigara de vreo "n" ori. Un telefon modern se incarca cu minim 1A= 1000mA,pe cand acea camera consuma maxim 150mA. Hai sa mai consume display-ul vreo 300-400mA, si tot nu este suficient sa arda siguranta aia de 30A ( parca atat are valoarea ). Daca ti-e teama sa nu pierzi garantia, eu am masina de 1 an si cateva luni ( este inca in garantie) si am fost la prima revizie cu camera montata de mine si nu au zis nimic atata timp cat totul functioneaza corect.

Mai baiete! Cand ti a raspuns un coleg putin mai dur faceai pe lupul moralizator. Acum esti tare in gura de parca ideilea acelea sunt valabile doar cand esti tu cel vizat. In alta ordine de idei. Am facut cumva armata impreuna, ne am tras de bracinar amandoi? Te rog sa ti masori cuvintele si sa o lasi mai moale cu bautura.

ELF 75w80 cutie ELF 80w90 transfer si grup spate Facut in regie proprie, la mecanicul meu, dupa ce in prealabil am confirmat aceste informatii la VC. Eram in dibiu la cutie daca nu cimva se pune 75w90 in loc de 75w80.

De acord cu @sharkyslro. Pentru cei ce opteaza pentru camere mansarier after market e cea mai buna solutie. In setari MediaNav personal, mie nu imi place acele 5s sa mentina camera dupa scoaterea din mansarier. La toate unitatile pe care le-am setat am redus la 0.5s si toate persoanele au fost incantate de aceasta. Si eu am avut Dacia din 1992, ba chiar mai multe si ar trebui sa castig incredere pe asta?