Clasament

Eu as verifica pompa de inalte, zici ca la start are 180 bar, insa valoarea ar trebui sa fie in jurul a 300+ cu stabilizare pe relanti in jurul a 300. Inginerul acela trebuia sa se conecteze la interfata si sa vada toti parametrii de injectie daca se incadreaza in specificatii. Faptul ca ai gasit doua pungi in rezervor denota 'grija' pe care a avut-o fostul proprietar dpdv al alimentarilor si cine stie cata motorina slaba calitativ, probabil si din aceea luata de la marginea soselei marfa 'CFR', a pus de-a lungul timpului. Deci poate ai bafta sa fie numai pompa de inalte iar injectoarele sa mai aiba viata in ele. De curiozitate, cand ai cumparat masina nu s-au observat simptomele astea?

Filtrul de polen (sau de habiltaclu) la Duster PH3 este situat sub bord, in zona pasagerului, latura din stanga. Pentru a putea lucra in acea zona, cea mai buna pozitie este in genunchi, in afara masinii, culcat peste prag. E nevoie de o lampa portabila si o surubelnita scurta cu varf torx. Se desface surubul din imagine si se scoate capacul tragandu-l in plan orizontal, apoi se scoate filtrul. Parerea mea este ca surubul a fost pus pentru a ingreuna lucrurile. Capacul sta destul de bine fixat si fara el. Noul filtru se introduce presandu-l de sus si de jos, la intrare. Pliurile trebuie sa fie in pozitie verticala. Se pune capacul, surubul ala redundant si.. gata. Mai trebuie spus ca filtrul de habitaclu de la Duster PH3 este diferit de cel de la varianta PH2 (vedeti pozele).

Prima noastră ieșire la zăpadă, la statuia Inima lui Iisus din Harghita: free image hosting website

Ieri ai pus 2 poze în care ai resetat, ziceai tu... azi e dacă și cu parcă E vorba de km totali în momentul resetării care ajung în dosarul electronic al mașinii (invizibil pentru client, vizibil în service), nu ce estimează mydacia pe partea client. Nu toate posturile ți se adresează, atenție oricum ai primit mai mult decât era necesar.

135Nm ai pe H4B400 aka 0,9TCe euro5 care nu avut niciodată GPL 0,9 TCe cu GPL e doar euro 6 aka H4B410, 140Nm sau 145Nm și 95CP în Overtorque/Overpower

https://newsweek.ro/auto/a-doua-generatie-a-suv-ului-dacia-duster-a-atins-borna-de-500000-de-unitati

@mihaib27 tocmai ai dat banii degeaba daca vroiai navigatie. Asta e, dar acum ai un Radio Android. ... Acea unitate nu e facuta pentru a avea navigatie. Are memoria redusa si organizata in asa fel ca nu poti face mare lucru. Poate cu schimbarea placii de baza sa o schimbi la una normala.. Daca vroiai navigatie trebuia sa o vezi functionand cel putin. Acum nu pot sa iti urez decat distractie placuta cu un Android fara navigatie.

@gerulagetodacul eram convins ca nu ai cea mai ieftina versiune. Cand m-am referit mai sus era un fel "extrem" de a spune ca nu ai "full option". Sunt destul de putine masinile ce ies full option de pe linia de fabricatie de la orice producator. 4wd am si eu pe a mea din 2017. Ciudat ca nu era disponibil cand ai comandat tu. Referitor la manual, acesta nu se face pentru fiecare versiune de model in parte. Acesta e unic si descrie tot ce se poate gasi pe acel tip de masina. Dar mergi la dealer si lamureste treaba cu Android Auto si Car Play.

Bravo! Ai toate șansele să ramii fara certificat în trafic..și cu o amendă babana! Unu la mina ai pus alte lumini neomologate. Doi la mina bara aia sau minerul ce o mai fi el nu are ce căuta în fața capotei sau a barei.in caz de impact cu un pieton sa zicem ești tras la răspundere. Daca circuli pe coclauri nu e o problema poți pune și reflectoare pe cupola..da pe șosea trebuie sa fie totul omologat de fabrica...acuma na..cum ti-o fi norocul...depinde peste ce garcea dai.. da la ITP nu treci cu ledurile și bara aia..

Pai sa enumeram cateva din cate am vazut eu pana acum: - Memoria interna e undeva pe la 7GB din care vreo 4GB pot fi folositi pentru navigatie. - Ecran capacitiv ce raspunde mai bine la comenzi dar nu mai merge atingerea doar cu obiecte - Se misca mai bine, mai rapid - Cu Android Auto eu am accesat pana acum Waze, Harti, Spotify, MyTunerFree, Podcasts, VLC ... - Varianta Renault are si DAB - Momentan video se poate dar nu e ceva permanent si nu imi place solutia de nici un fel, nici nu ruleaza in miscare Daca mai descoper si altele mai enumer.

Acolo ( compresor ) sunt un sir de piese. Io suspectez partea cu supapele de presiune - presostate se numesc. Trebuie sa consulti un frigotehnist.

Buna ziua! Va prezint noua achiziție, un Duster Prestige din 2018, motorul de 1.6 benzina, 114 cai, 4x4. Mașina a fost produsă în august 2018 și înmatriculata prima dată în luna august 2019, fiind cumpărată de mine, azi, 07.11.2019, cu 14 km la bord de la un exportator care mai are câteva bucăți pe stoc. Mașina este echipata complet, mai puțin scaune de piele, in rest are toate dotările din listă.

Este vorba de al doilea meu Duster, de data aceasta un model 2018 4WD, motor tip K9K 1.5 dCI 110 cp, cutie de viteze M6, culoare Beige Dune, echipare Prestige la care am adaugat ca optionale BSW (avertizare unghi mort), sistem camere multiview si card de acces cu functia maini libere. Avansul a fost achitat pe 4 Ianuarie, data fabricatiei apare ca fiind 5 Martie iar masina a ajuns la reprezentanta Dacia pe 15 Martie. Am ridicat-o insa cu o intarziere de o saptamana deoarece intre timp a aparut programul "Rabla" si am vrut sa profit de avantajele oferite: 1400 euro prima de casare, 500 euro reducere comerciala de la dealer si o reducere de 100% pentru garantie suplimentara Dacia Exteso. Pretul final a fost de 17892 euro la care insa ar mai trebui adaugat costul voucherului Remat, 2500 lei. Asigurarile le-am facut direct la dealer: RCA Allianz pe un an 336 lei si Dacia Casco Allianz, fara fransiza, 378 euro prima integrala pe un an. Masina a venit cu 10 km la bord iar la primul plin au intrat 47.7 litri motorina. Prima surpriza placuta a fost motorul, care parca trage mai bine decat cel cu care am facut drive-test, iar lucrul asta ma face sa ma intreb daca totusi nu cumva atunci aveam functia Eco activata, desi eu zic ca verificasem.. Inca nu l-am dus la 3000 rpm. Pana acum am schimbat in treptele superioare la 2500 rpm si am retrogradat cand turatia ajunge undeva pe la 1800 rpm, fiindca mai jos de-atat se simte ca motorul e subturat. Dupa primii 100 km parcursi prin oras si imprejurimi, computerul de bord indica un consum mediu de 6,1 litri. Fata de Dusterul anterior am observat ca ambreiajul permite plecarea de pe loc cu viteza a II-a mult mai usor. La 1.2 tCE trebuia sa turez un pic motorul ca sa nu trepideze si sa nu dea in nas. Si cutia de viteze schimba mai fin, la celalalt mai agăța uneori. Butoanele pentru incalzirea scaunelor sunt mai usor de accesat la noul Duster. Pana acum sunt foarte incantat si de sistemul automat de climatizare, care e comod si silentios. Deocamdata, singurele lucruri ce ma deranjeaza sunt: lamele scurte ale stergatoarelor de parbriz, cotiera care incomodeaza la schimbarea vitezelor deoarece este ingusta si prea apropiata de corp si intr-o oarecare masura sistemul keyless sau "maini libere", ce putea fi mai prietenos cu utilizatorul, de la forma cartelei pana la logica de functionare. La alte masini, inclusiv din grupul Renault, acesta e mai bine gandit, dar o sa revin mai incolo cu detalii. Poate totusi intre timp o sa ma mai obisnuiesc cu el.

Wrong question. Ăl din dreapta imi place mai mult.

Nu se merita. Instalatii scumpe. fiabilitate cu semn de intrebare, consum mixt benzina-GPL.

Am fost pe autostrada cu 145 km/ora. Nu am mers mai tare, pentru că abia a ieșit din rodaj (1000 km) , dar nici altfel nu știu dacă o să merg mai tare... Înainte am avut un X1 de 177 cai, care iubea autostrada și viteza, dar nu cred că am mers mai tare de 150 km/ora - oricum era alta senzația la viteza mare in BMW. Azi i-am făcut o actualizare medianavului și hărților. Sincer, deși la început am fost destul de nehotărât in legătură cu achiziționarea Dusterului, acum sunt tot mai incantat de mașină.

1 la mina?2 la mina?De ce.ti pasa asa de mult ca.si pierde talonul?Ce grijuliu esti.Mai bine.ti pasa de propria persoana.Iti poate baga un flash cu ledul ala de o iei pe coclauri..

Nu e prima data cand manualul bate campii.. Carcasa iese usor, fara nicio unealta.

De fapt consuma benzina pana ajunge la temperatura setata pentru comutarea pe GPL. In cazul meu 35 grade. Acum iarna s-ar putea sa consume ceva mai multa.

Salutare Am băgat 60 l de gaz , si am mers 570 km ,exclusiv in oras .

Ca reper, nu stiu ce pompa ai pe motor, poate fi Bosch sau Continental (daca in 2012 se puneau pe 1.5 la Renault). Dar orientativ, ca valori de presiune. Un search pe Google ajuta intotdeauna.

Multumesc pentru raspuns. Se monteaza greu?

Toamna la Stolna ( linga Cluj ) https://photos.app.goo.gl/ug5gDYcpGkToLKau6

Asta parca e la logan..

Trebuia poluat topicul cu informații inutile și redundante : Toate Medianav-urile, indiferent de generație 1,2,3 sau 4 au fix aceleași dimensiuni și conectică, logic că se potrivesc pe orice Dacie de generație II

Ups..asta nu o stiam.Adica nu am facut proba sa adaug 2 produse in cos..

Postat in 28 sept 2019. Duster 1,6 16 v benzina , fabricat in august 2018. 14452 km . Consum pe CB 6,8/100 km . Consum real calculat la alimentare 7L/100 km. Schimbat ulei . filtru ulei , filtru aer si polen la 1 an ( cu manuta mea pe o rampa] cei de la reprezentanta Aurocar 2002 Alba iulia niste neseriosi . Cand am cumparat masina mi-au spus ca prima revizie este gratuita . Cand am sunat sa ma programez pt revizia de 1 an m-au spus ca am de plata 680 lei . Asa ca am renuntat la garantie si serviciile lor . Pana acum nici o problema , super multumit de masina .

Partea 2 upgrade, tot cu ajutorul lui @t0rquemada

Salut! Am Duster-ul de 2 saptamani. Stiu ca inca varianta 4x4 cu 150 cai este foarte fresh, deci daca aveti intrebari legat de aceasta varianta va stau la dispozitie (cat ma pricep).

Cine cauta gaseste, internetul e mare "world wide web".... Ce ofera producatorul desigur ca e contra cost. Sunt informatii ce sunt bine a fi folosite de cunoscatorii in materie. Dar asta nu inseamna ca e doar online.... ca asta se vrea sa se stie e altceva.

Panarama de K4M = un motor care a plecat de la ceva(altă putere, fulii defazoare, altă normă euro) și a fost adus la ceva instabil (euro5, doar 105CP și fără fulii defazoare). Acum luăm instabilul de mai sus și punem și problemele legate de ralanti instabil(are OTS), aer fals(are OTS), reprogramare pentru rezolvarea primelor(tot pe OTS, ian 2016) și culminăm cu eficiență catalizator (tot pe OTS) - alea nepublice nu le mai adaug. Faptul că momentan pe o anumită mașină motorizarea K4M merge bine nu înseamnă că e ferită de probleme Dacă pe monumentul ăsta de fiabilitate vrea cineva să pună GPL e ok, dar măcar să aibă un Duster cu motorizarea respectivă nu să aibă la semnătură "Îmi doresc un Duster". De reținut, pentru a n-a oară, motoarele de obicei au fost perechi benzină și benzină+gpl, cel din urmă cu alt indice, în cazul K4M 842/646 4x2/4x4 și K4M642 GPL - cu diferențe constructive la unele repere. Mă duc să mă plimb cu

Ce sa vezi, numai aroganta in postarile tale! Sa stii ca domeniul meu de activitate nu este de programator/it/inginerie/mecatronica si nu vad o problema daca incerc sa descopar singur unele chestii de care am nevoie, fara a-mi asuma niste riscuri prea mari! In general service-urile sunt pline de oameni scoliti care nici macar nu aplica "informatii mecanic, ca maimuta", ci prefera sa spuna "asa face toate". Observ ca la toate raspunsurile pe care mi le-ai dat (cu dedicatie), mi-ai raspuns de mai bine nu imi raspundeai pentru ca oricum nu m-ai ajutat cu absolut nimic! Nu uita ca suntem pe un forum si (cred ca) nu facem bani din asta, iar daca vrei sa ajuti cu ceva, bine, daca nu, sanatate!

Centuri nepuse: greutate pe scaunul din dreapta Avertizare depăsire viteze din Medianav, chiar dacă navi nu a fost pornit Posibil sirenaj al cutiei Alte zgomote specifice Adblue

Unele persoane pur si simplu nu se inteleg cu tehnologia (sunt fost IT-st, stiu la ce ma refer); Daca nu e cazul aici, merita sa citesti cu atentie ca poate e simplu de rezolvat.. iar daca nu te deranjeaza sa te faci de ras, cum zice Mak mai sus, dai o fuga

Astăzi am ajuns la 8500km doar mici incidente mi-a sărit o petricică in geam. În rest totul este ok. Mulțumit de consum și ținută nu aș schimba-o pt nimic în lume.

Nu cred că este aberat ceea ce am întrebat , Legat de avertizare gheata Mi-a apărut o singura data la 3 grade după care nu am mai văzut aceea avertizare . Despre încălzire Am pornit mașina la 6 grade și a început să bage cald repede , de câteva zile nu mai face acest lucru ,nici la -1 nici la 5 grade .. Nu este o aberație când plătești ceva și primești acel ceva cu întârziere și cu acest defect. Dacă îți cumperi un pachet de țigări și lipsesc 2 țigări din el , cum este ? Dacă citești legea vei vedea că scrie clar unde trebuie poziționate lămpile de ceata și respectiv marsalier .

Eu zau ca nu te inteleg, de ce nu ti-ai luat un 1.6 MPi la care solutia montarii unei instalatii GPL e arhicunoscuta, ba chiar aveai posibilitatea sa il iei cu GPL din fabrica? La ce Dumnezeu ti-ai luat TCe si te aventurezi asa intr-o situatie care poate avea repercursiuni foarte costisitoare? Nu fac eu acum educatie financiara cu tine si nu e treaba mea cum va gestionati bugetul familiei insa nu ai luat oare in calcul si varianta unui Logan? Poate Dusterul e o palarie prea mare pentru tine daca te uiti asa de lung la pretul carburantului.

Marian, nu ține Nu obisnuim sa spunem "masina mea consuma 33 lei la suta de kilometri", ci "masina consuma 5.5 litri de benzina sau 10 litri de gpl" samd, apoi facem fiecare calculul. Chiar daca intotdeauna ne exprimam in termeni cantitativi, la consumul valoric ne gandim cu toții. Deci recunoaste ca nu esti multumit de consumul ala, stim noi care. Legat de GPL, primisei raspuns inclusiv de la cineva care isi montase un astfel de sistem si care te sfatuia sa renunti la idee. Pentru motorul 1,2 TCE nu exista instalatie GPL omologata de catre Dacia. O faci in totalitate pe riscul tau.

pentru ca acolo se vinde sub brandul Renault. Iar in India se vinde sub bandul Nissan - alta piata, alte cerinte, alte finisaje, alta competitie.

Buna seara. Am cumparat recent un Duster 2011 1.6 benzina la care am probleme cu AC. Mai exact, cand il pornesc, apar pocnituri in zona compresorului, pocnituri ce se transmit si in conductele de aluminiu. Am presiune pe instalatie, conductele nu se racesc.

N.ai de ce!Nu ma plang de consum sau altceva.La cat de aerodinamica e masina ma mir ca nu consuma mai mult!

Și eu am fost pe punctul de a lua unul gri închis, dar până la urmă nu s-a mai concretizat. Daca ar fi fost sa pot sa aleg, mi-ar fi plăcut mai mult culoarea beige dune.

Prin septembrie am fost pe la mijloc si am mai trecut o data in noiembrie la început. Acum am sa aștept poate apare cutie automata la 4#4. Ori eventual mai împrumut ceva și iau sportage.

Bv 19 PHN ( Numere de UK )

Parca suntem in desene animate.Sunteti TOM si Jerry! 😂 Sper ca nu va suparati dar asa vad eu situatia.

Eu sunt sigur ca senzorul este senzor crepuscular. In carte scrie ca e senzor de ploaie. La ultima ploaie mi s-a parut ca ar avea influenta dar nu sunt sigur...

Este cineva care are 1.2 tce cu gaz?

25000 km , fara incidente. Ca Universal 650 M doar motorina si talpa!!!

Na, daca nu aveam ce face cu moneda... normal ca am aruncat-o Am vazut ca nu a raspuns nimeni omului... am fost si eu de treaba =))

Lasa, ca pe forumul altei marci gasisem un topic in care un user spala filtrul cu detergent, il punea la uscat, bla-bla...??