Sari la conținut

Clasament

Conținut Popular

Se afişează conţinutul cu cea mai bună reputaţie din 14.05.2026 în toate secțiunile

  1. E 1,3TCe cu GPF, deci mai trebuie executate niște proceduri după înlocuirea fizică, nu doar șters erori. De înlocuit doar după verificare cablaj (cu schema în față), preferabil cu unul nou (eventual SH) nu aftermarket.
    2 puncte
  2. Monteaza de origine pentru ca nu sunt o avere si o sa tina mult mai mult decat cele aftermarket. Sunt cazuri in care piesa aftermarket e facuta mai bine decat cea de origine. Aici nu e cazul. Am schimbat eu recent la Duster fix asta si am vazut cum arata piesa de origine si cum e cea aftermarket. Diferenta era mai mult decat vizibila. Acum cativa ani, ti-as fi dat dreptate. Dupa ce mi-am luat teapa cu cateva piese pe care le-am luat direct de la producator, nu de origine, mi-am schimbat parerea. Si vorbesc aici de piese Dacia.
    2 puncte
  3. 1 punct
  4. Dupa aproape 2 ani in care nu am avut probleme cu ștergătoarele luate de la reprezentata, am trecut sa mai iau 2 "de rezerva". 😃 Am primit conform talonului un set de 2 stergatoare care sunt undeva in jur a 100 ron setul. Am sa revin după o utilizare mai îndelungată a lor cu un info.
    1 punct
  5. Umbli aiurea pe unde nu ar trebui să umbli și apoi te miri de rezultate - dacă știai că s-a umblat la motor (nu contează ce) apoi se întâmplă altceva, prima acțiune nu era umblatul aiurea prin soft, ci verificarea pe la motor . Din fericire, ai scăpat (de data asta) fără pagube adiționale.
    1 punct
  6. Nemultumirea este ca trebuie sa bagi bani intr-o masina care mai mult sta?
    1 punct
  7. Eu am inlocuit pe 13.05.2026 flansele la amortizoarele fata cu piese de origine cumparate si montate la Dacoserv Militari Bucuresti dar la Logan 1.4, fabricat in 2007 cu 78000 Km. Le-am inlocuit deoarece la inspectia tehnica mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Mi-a sugerat sa inlocuiesc si amortizoarele dar mi-a spus ca trec itp-ul chiar daca nu schimb si amortizoarele, si nu le-am schimbat. Cand a schimbat flansele mecanicul a spus ca amortizoarele sunt inca bune. Flansele au costat 281.06 lei (ambele bucati). Iar manopera pentru ele a fost 193.60 lei. Am platit in
    1 punct
  8. Am verificat pe Autokarma și Autoeco, sunt aproape la fel.
    1 punct
  9. Nu am montat pe Duster dar Lemforder este o firma buna! Ai încercat sa afli preturi si pe pieseautoarges?
    1 punct
  10. Aici vad!Eu sunt pe Chrome. Cele din2015 nu! Scuze daca v.am ametit!
    1 punct
  11. Din luna mai 2024 am recurs si eu la solutia cu arcul de tractiune, conform descrierii lui Ylk si pana acum nu am intampinat nici o problema. Am parcurs aproximativ 8000 km pana acum. Zgomotul a disparut iar masina se comporta normal. Cand am fost in aprilie la revizia anuala si i-am intrebat daca au gasit ceva solutii pentru acest zgomot, cei de la reprezentanta mi-au spus ca Reanult a venit cu o solutie software, doar ca ei nu o recomanda deoarece mareste consumul si cand mergi, de exemplu, pe autostrada cu o viteza constanta, din cand in cand "da in nas", merge in suturi. Asa s-au e
    1 punct
  12. Pana acum e ok. Am 53.000 km facuti si turbina merge la fel.
    1 punct
  13. Nu stiam ca sunt serviceuri care rezolva problema asta. Un capat al arcului e prins de tija turbinei, dar e greu accesibil locul. Prinderea de sus se putea face mai bine cred, dar am văzut ca e solida conducta respectiva.
    1 punct
  14. Asta nu era si solutia facuta de unele service-uri la Logan/Sandero ? Pune si niste poze cu operatia, daca ai chef, sigur o sa-ti multumeasca o multime de oameni ce au motorul de 1.0 TCe.
    1 punct
  15. Revin pentru cei care au problema cu zgomotul. Am reușit sa o rezolv pe cont propriu. Am montat un arc de tracțiune de 72mm lungime pentru maxim 4kg - cumparat de la un magazin de bricolaj cu 5 ron setul. A trebuit sa ii largesc putin urechile de prindere cu un patent subțire. Practic l-am montat in asa fel incat sa sustina tija de la turbină si sa mențină o mica tensiune. Nu mai zdrangane/bate si sunt foarte incantat. Nu cred ca va afecta durata de viata a turbinei decat in mod pozitiv - cu siguranță e mai bine pt turbina ca acea tija sa stea pe pozitie decat sa se sc
    1 punct
  16. Super - multumesc mult emilian_rks. Deja i-am sunat pe cei de la service si i-am pus in tema.
    1 punct
  17. Pe forumul de Logan este descrisa aceasta problema, se pare ca e vorba de tija de la waste-gate-ul turbinei, care zornaie in decelerare, mai multi useri au aceasta problema. Uite aici o cautare dupa "tija" de pe topicul cu probleme tehnice de pe forumul Logan: https://www.loganclub.ro/forum/forum-dacia-logan/dacia-logan-iii/3658124-logan-iii-probleme-tehnice?q=tija
    1 punct
Acest tabel lideri este setat pe București/GMT+03:00

×
×
  • Creează nouă...