t0rquemada

2014 venea cu Medianav generație 1, ai doar T exterioară, Eco2Drive și tema Renault - asta dacă vorbim de modificările oficiale și sigure - însă depinde de hardware-ul existent pe mașină.

Ajunge în ecranul cu ceas, nu se oprește... e normal Medianavul pornește la semnal de +accesorii, +contact și/sau CAN, implementarea +accesorii la Duster ph3 e diferită de cea de pe Duster ph2 (+accesorii vine din contact) -la urcarea în mașină ceasul e afișat pe medianav -pornești motorul "porneste" pe meniu - oprești motorul trece pe ceas - te dai jos și blochezi mașina, ecranul se stinge (uneori poate râmîne pe ceas), dar medianavul ramâne activ pâna la 10min după care se oprește. *timpii de stat pe ceas și oprire totală diferă de la o serie de fabricație la alta... la fel ca și alimentarea geamurilor

Pui fix ce ai avut ca tip, Ah și CCA de exemplu: EFB 60Ah 510CCA / EFB 70Ah 720CCA

E al 2 lea topic reînviat după ani de inactivitate și culmea tot cu reclamă. P.S. Ce naiba faci cu un redresor în off-road ? Cari și generatorul pe benzină ca să-l alimentezi

Mașina are încărcare pilotată, (tensiune variabilă între 13V și 15V), iar o baterie clasică va ceda destul de repede la 15V. Anularea S&S nu anulează și încărcarea pilotată.

E defect globu de cristal...

Cum mașina e 2019 are garanție, care trebuie și folosită. Cum ai determinat consumul de ulei ? La ridicarea mașinii, ai verificat nivelul de ulei?

ph = phase 2010-2013 Duster ph1 09/2013-2017 Duster ph2 12/2017-prezent Duster ph3 2019 e cu Adblue, nu sunt probleme cu uleiul (consum sau pierderi)

Despre ce Duster vorbim că ai Duster ph1, Duster ph2 și Duster ph3, toate au 4x4 și 1,5 dCi (vreo 4 motoare diferite ca indice)

Periodic reapare "problema" hărțílor, cum nu se obosește nimeni să caute, reiau: Ai doar Medianav : primești pachetul de hărți pentru țara de livrare, pentru ROmânia primești și Bulgaria Ai Medianav + Europa: primești hărțile pentru Europa de Est. P.S. Blindspot implică Multiview Camera iar ambele implică card deja existent

Răspuns simplu: nu poți. Răspuns complicat: via diagnoză, inhibare injectoare (pentru test compresie) și apoi poți da la demaror cât vrei, defapt cât te lasă (la cele cu S&S și card comanda demarorului nu e directă).

Valoarea în L pe care o ai pe bon, o "aștepțí" în rubrica carburant folosit de la ultimul reset iar când o atingi comuți pe rubrica km parțiali - așa ai date exacte. Din ce ai scris mai sus ai ieșit 23,96L cu 8,1L/100 adică vreo 295 km Ideal ar fi să ai valorile de la km totali și carburat consumat scrise pe bon la alimentare, după câteva alimentări ai putea calcula mai precis. Reset CB= sterge datele Reinițializare TdB (via meniu service) = forțează recalibrarea jojei și sterge posibilele erori.

Din același meniu, poți vedea câti litri ai în rezervor, preferabil înainte și după alimentare. Atenție că nu pui carburant peste 0L(rezervor gol), mai ai ceva acolo, iar calculele doar pe cantitatea alimentată le faci la 23,9L consumați și km de la acel moment (mai puțini de 376km) adică vreo 295km reali. Orice eroare pe injecție va crește consumul. P.S. La revenirea din cursă, parchezi cu motorul pornit 2 min timp în care frunzărești meniul CB, vei vedea niște chestii. P.S.2: După resetarea TdB-ului poți încerca și resetarea CB-ului prin metoda obișnuită

TCe 130cp Vmax 191km/h, rotunjim la 192 - 4 = 188Km/h - de aici cei 188Km/h viteza maximă oficială. TCe 150cp Vmax 200km/h, -4 = 196km/h P.S. Foarte responsabil să conduci cu 209km/h mașina echipată cu anvelope originale 215/65 R16 98 H ce au indice de viteză 210Km/h

188Km/h e viteza reală dată de ABS iar TdB-ul mai pune 4km/h indiferent că mergi cu 10km/h sau 210km/h. Medianav-ul nu dă și nu afișează nicio viteză. Oricum interesant să mergi cu 188Km/h și becul de benzină aprins