t0rquemada

Iar se bat câmpii cu grație, astea sunt acum(Înainte cele subliniate le primeai și pe EST) pachetele (harți, poi, speedcam și hnr) pe OFICIAL care sunt primite la achiziționarea mașinii cu hărți Europa. că pun unii bălării gen clădiri 3D și altele apoi ajung la 5- 6 GB e irelevant. Europa de VEST: Includes: Andorra, Austria, Belgium, Denmark, France, French Guiana, Germany, Gibraltar, Greece, Guadeloupe, Ireland, Italy, Liechtenstein, Luxembourg, Malta, Martinique, Mayotte, Monaco, Morocco, Netherlands, Portugal, Réunion, Saint Pierre And Miquelon, San Marino, Spain, Switzerland, Tunisia, United Kingdom, Vatican City Europa de EST: Includes: Belarus, Bosnia Herzegovina, Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Estonia, Greece, Hungary, Kosovo, Latvia, Lithuania, Montenegro, Poland, Romania, Russia, Serbia, Slovakia, Slovenia, Ukraine.

Procedura îi obligă să facă niște măsurători, pe masă, ale plutitorului față de sol (cota 0) litri vs rezistență. Abia apoi se poate vorbi de reprogramare TdB, schimbare sondă și inlocuire TdB

Dacă plutitorul e blocat sau spart nivelul va fi același(citești în Litri, evident aceeași, indiferent de L băgați/scoși din rezervor), dar cum vrei să-l repari din laptop ?!

Deci: Medianav gen1 Standard : RO + Bg 49euro Full din fabrică : Europa 119euro Medianav gen2, 3 și 4 Standard : RO + Bg 49euro Full din fabrică: Europa de Est(119euro) sau Europa de Vest(119euro) funcție de tara de livrare Europa de Est nu are Franța, dar are coloniile franceze

Ieri ai pus 2 poze în care ai resetat, ziceai tu... azi e dacă și cu parcă E vorba de km totali în momentul resetării care ajung în dosarul electronic al mașinii (invizibil pentru client, vizibil în service), nu ce estimează mydacia pe partea client. Nu toate posturile ți se adresează, atenție oricum ai primit mai mult decât era necesar.

Comentariul citat era la tema topicului, adică pe mașina inițiatorului s-au încercat diferite metode și tot cea oficială a mers. În reprezentanță la conectarea diaganozei "zboară" erorile și km pe server, ca mai apoi să apară în mydacia. Din poze nu ai resetat nimic, ce am scris și dincolo, script kiddie rămâne valabil.

Să încerci același lucru de mai multe ori (deși știi că nu merge) și să te aștepți la rezultate diferite - spune multe.

Oare... e vorba de un Duster 2017 ph2... pentru necunoscători (ca să nu scriu ignoranți) în 2017 ai atât Duster ph2 (05/2013-11/2017) cât și Duster ph3 (12/2017-prezent) În ambele cazuri reset doar via diagnoză

Ca să-l citez pe einstein1984: DDT4all nu cam soft pirat? DDT e soft proprietate renault, nu-l vând nimanui in exterior. Îi răspunde un intelingent : Zice ca e free sub "GNU General Public License v3.0". Ce au facut ei e moca, ce au folosit sunt date interne renault . DDT vine de la DIESE diagnostic tool, unde DIESE e directia inginerie echipamente si sisteme electrice a renault.

Cum mașina e 2017, deci încă în garanție, reset-ul se face numai în reprezentanță. Soluțiile prezentate sunt "as is", cine e dispus să experimenteze o face pe pielea și banii lui

Aia e izolația de pe firewall, costă vreo 350ron+tva, trebuie demontat bord și aerotermă (inclusiv circuitele de antigel și freon)

E airbagul defect sau conectica, testerul oficial îți spunea clar ce e și ce să verifici

Îl las pe noul proprietar să comenteze suplimentar

Păi e aproape linie(maxim) la turațiile specificate de tine, imaginea corespunde chiar dacă e de H5F nu H5H