emilian_rks

La fel e cuplul de strangere si la busonul de baie a motorului de 0.9TCe de pe Logan/Sandero. Cand am facut primul schimb de ulei in "regie proprie" la Loganul de 0.9, am avut un morcov serios sa strang busonul la 50Nm, fiind obisnuit cu Dusterul diesel la 20Nm. Cand am desfacut busonul, s-a destrans foarte usor. Am scurs uleiul si am pus busonul la loc. Am inceput sa strang si mi se parea ca aplic o forta prea mare si nu ajunsese sa faca inca click cheia dinamometrica. Asa ca am pus cheia la 40Nm si am strans pana la click, apoi 45, si la final 50Nm. Ideea e ca saiba de c

Unii din noi am avut apa din cauza asta:

Am reusit! A mers din prima cu PID-ul lui @Gil26. Multumesc inca o data! Cu Car Scanner nu am reusit sa citesc corectiile - am varianta platita.

Multumesc! Voi incerca asta seara cand ajung acasa de la servici, revin daca am reusit.

Oare merg citite corectiile injectoarelor si cu ELM327 pe BT si aplicatia Torque de pe android? Sau are cineva alta recomandare cu ceva aplicatie pe telefon? Merci!

Daca tot se vorbeste de bujii incandesente, voi pe la cati km i-ati schimbat? Eu am peste 180oookm si inca le am pe cele din fabrica, ma gandesc sa le schimb preventiv: sfaturi? pareri?

E-piesa are 3 magazine online: https://www.epiesa.ro/ https://www.targuldepiese.ro/ https://www.autohut.ro/ autohut are acum preturile mai mici decat celelalte si poti sa ridici comanda de la magazinele e-piesa sau targul de piese.

Am pus KYB. Le-am schimbat pe toate 4 ca cele din fata au inceput sa curga. Km 167ooo.

Da, se schimba ca la Logan. Recent le-am schimbat si a fost usor de inlocuit. Partea mai dificila si consumatoare de timp a fost demontarea/montarea plasticelor ca sa umblu la piulita de sus a amortizorului.

La mine 1.5 dCi 4x2 tot 2015 Euro 5, cureaua are 123 dinti. Nu stiu daca are legatura sau nu, dar prima data cand am schimbat distributia, am cumparat kit-ul de distributie 7701477028 de la un magazin online. Si fiindca nu stiam conditia pompei de apa - daca trebuie schimbata, am intrebat la un magazin de piese destul de mare din Timisoara daca au pe stock, iar vanzatorul m-a intrebat de care? ca sunt 2 tipuri de pompe de apa la Duster 2015, unul cu fulia gaurita si aspect lucios gen Inox, si unul cu fulia "plina" si o culoare verzui-inchis. Am desfacut distributia si la mine e pom

Ce tip de ulei trebuie pus la 1.33 cu GPF? Merci!

Care e modelul de motocicleta? La mine, peste iarna deobicei merge mai prost cu benzina veche, atat la motocicleta pe carburator cat si cea pe injectie.

Ma bag si eu in club: 151oookm cu placutele de fabrica. Tot asa am si eu un set nou in garaj, cred ca le schimb la primavara cand schimb rotile cu cele de vara. Mai am un Logan 0.9 cu 43.oookm si placutele au uzura mare, nu cred ca ajung la 60.oookm cu ele.

Pe forumul de Logan este descrisa aceasta problema, se pare ca e vorba de tija de la waste-gate-ul turbinei, care zornaie in decelerare, mai multi useri au aceasta problema. Uite aici o cautare dupa "tija" de pe topicul cu probleme tehnice de pe forumul Logan: https://www.loganclub.ro/forum/forum-dacia-logan/dacia-logan-iii/3658124-logan-iii-probleme-tehnice?q=tija

Eu am schimbat uleiul din cutie la aproape 6 ani si 104oookm. Uleiul era destul de inchis la culoare si cam subtire. Ce e curios, ca dupa schimb s-a auzit acel "sirenaj" pe la 90-100km/h. Acum, la 130oookm nu se mai aude.

Eu am pistolul de impact de la Lidl cu acumulatori, si imi schimb rotile de iarna/vara la cele 2 masini ale mele plus la alte 2 masini ale preietnilor. Pistolul de Lidl are 5 setari de cuplu: 100, 150, 200, 300, 400Nm La desfacere pun la 400 iar la strangere la 100, apoi pun cheia dinamometrica la 115Nm ca sa fiu sigur ca strang la cel putin 110Nm. In cazul in care sunt stranse suruburile cu ranga la niste baieti "destepti" de la vulcanizare, atunci nu merge cu pistolul. E un film pe youtube cu un tip din Ungaria care mai face review-uri la scule Lidl si a facut teste cu a

Eu am luat de la emag, dar pe visiniu la Logan - aveam o zgarietura urata si am retusat cu kit-ul - culoarea e identica cu a masinii. Asa ceva cred ca iti trebuie: https://www.emag.ro/kit-retus-vopsea-original-renault-dacia-hnp-bej-dune-beige-58215363207/pd/DPLLSBMBM/?X-Search-Id=b0077c2b167723a71934&X-Product-Id=56476708&X-Search-Page=1&X-Search-Position=25&X-Section=search&X-MB=0&X-Search-Action=view dar verifica si codul de vopsea (HNP e pentru asta din link) sa fie identic cu ce scrie pe usa sau pe stalp.

Salut, Sambata am fost la o tura pe coclauri si am fost atent sa ascult daca se mai aude plafonul, si nu se aude nimic pe denivelari, in zona plafonului..

Filtrul ce l-ai dat jos e cu carbon activ si de aia e mai negru, iar cel nou in punga e filtru simplu. Daca mai ai codul de la cel vechi cauta-l pe net si ai sa vezi ca e mai negru.

Si la mine se auzea si am apasat pe clipsurile de fixare in sus - rezultand prinderea mai fixa a plafonului de caroserie si nu mai trozneste. La PH3 nu stiu exact cum este.

Nu, eu l-am schimbat. In plus filtrul asta cand l-am pus sus era cu tot cu carcasa 164000797R - nou nout luat din magazin, deci nu am umblat la cartus. Cartusul l-am cumparat anul trecut cu vreo 40lei. Eu schimbam si inainte filtrul cam pe la 20ooo, cat era in garantie am mers la Dacia si acolo il schimbau cu tot si nu am vazut culoarea cartusului. Dupa ce a iesit din garantie anul trecut am pus si eu tot varianta cu caracasa ca am facut revizia chair inainte sa plec in concediu si nu eram 100% sigur daca pot schimba doar cartusul si nu aveam timp de experimente.

Sa nu deschid un topic nou: E normal ca un filtru de motorina sa fie asa negru dupa 17oookm? Duster 1.5dCi - 2015, intreb ca poate unii au schimbat sau au mai vazut cum arata cartusul "uzat" al filtrului de motorina. Motorina am bagat marea majoritate de la MOL din Timisoara ca am card de reducere, si cand nu aveam incotro am pus Petrom, OMV, dar nu cred ca am pus de la alte statii decat MOL mai mult de 4-5 plinuri de cand a fost schimbat filtrul. Attached Files

Asta e luat de la tme.eu. Aici ai 3 modele de culoare si iti iasa o idee mai ieftin: https://www.tme.eu/ro/katalog/?search=duster&s_field=1000011&s_order=desc&limit=20&currency=RON&visible_params=2316%2C2%2C2324%2C2325%2C2312%2C1605%2C2327%2C5%2C9%2C2326&mapped_params=2316%3A1520580%3B2326%3A1485406%3B&gross_prices=on

Eu, dar RAVENOL HDS SAE 5W-30. Fata de Elf 5W30 Evolution Full-Tech FE, motorul e mai silentios. Cu ELF, pe la 10-11ooo cand il schimbam, imediat se auzea motorul mai bine cu uleiul nou, in schimb de cand pun Ravenol nu e nici o diferenta la sunet imediat dupa schimb.

Ce difuzoare ai pus?