Probleme baterie Duster

[Florin27 10]

Dupa 7 luni de cand am masina cred ca este pe duca bateria (Rombat 60A)

astazi cand am pornit-o am observat ca porneste mai greu dar a pornit , am aprins pozitiile si surpriza

scade intensitatea luminilor de bord ,am umblat cu masina ultima data in concediu de sarbatori dar nu am avut probleme de genul asta

Am verificat bateria si ochiul magic este negru ....nu am idee ce sa fac , cred ca am sa ma dresez pt

garntie pana nu moare de tot!

Si inca ceva m-am uitat la baterie si nu are alta eticheta inafara de sigiuliul pe capacele unde zice ca nu necesita intretinire , pe pagina rombat arata altfel bateriile calcui robat .

 

De curiozitate masinile voastre cu ce baterii au venit ?

[2]

[mariusjo 8]

Dupa 7 luni de cand am masina cred ca este pe duca bateria (Rombat 60A)

astazi cand am pornit-o am observat ca porneste mai greu dar a pornit , am aprins pozitiile si surpriza

scade intensitatea luminilor de bord ,am umblat cu masina ultima data in concediu de sarbatori dar nu am avut probleme de genul asta

Am verificat bateria si ochiul magic este negru ....nu am idee ce sa fac , cred ca am sa ma dresez pt

garntie pana nu moare de tot!

Si inca ceva m-am uitat la baterie si nu are alta eticheta inafara de sigiuliul pe capacele unde zice ca nu necesita intretinire , pe pagina rombat arata altfel bateriile calcui robat .

 

De curiozitate masinile voastre cu ce baterii au venit ?

Asa arata bateria de pe Dusterul meu (poza facuta cand am ridicat masina).

[Florin27 10]

Multumesc mariusjo!

Am programat si o vizita la service pt garantie sper sa porneasca

Si am mai studiat si situl rombat

http://www.rombat.ro/index.php/ro/bater ... ire/calciu

Am vazut ca nu se ragesete bateria mea de 60A nici cea care am vazut-o la tine de 70A ,

cred ca sunt facute special pt echiparea dacia din fabrica .

Din ce am vazut si am mai citit Rombat Calciu sunt entry-level iar var de gama par sa fie bateriile

premier din gama de produse rombat ...sigur am sa o schimb !

Atasez si eu o poza cu bateria pe cand erea la capacitate maxima

[mariusjo 8]

Multumesc mariusjo!

Am programat si o vizita la service pt garantie sper sa porneasca

Si am mai studiat si situl rombat

http://www.rombat.ro/index.php/ro/bater ... ire/calciu

Am vazut ca nu se ragesete bateria mea de 60A nici cea care am vazut-o la tine de 70A ,

cred ca sunt facute special pt echiparea dacia din fabrica .

Din ce am vazut si am mai citit Rombat Calciu sunt entry-level iar var de gama par sa fie bateriile

premier din gama de produse rombat ...sigur am sa o schimb !

Atasez si eu o poza cu bateria pe cand erea la capacitate maxima

Parerea mea este ca nu bateriile sunt proaste. Cred ca sistemul electric este subdimensionat, in speta alternatorul.

Eu am o priza pentru bricheta cu leduri de stare a bateriei care a functionat si pe MCV si tin sa precizez ca pe Duster dupa ce tai contactul indicatorul ramane cu 2 leduri (din 4) aprinse pe cand la MCV ramanea cu 3 leduri aprinse cca cateva ore. (3 leduri cca 13 V). Deci alternatorul nu duce si consumatorii si incarcarea bateriei in parametri. Alt aspect constatat este acela ca la accelerare creste in intensitate lumina, turatia ventilatorului de climatizare ceea ce la MCV nu se intampla. Asta inseamna ca daca merg mult in oras sa necesite reincarcarea bateriei pe un redresor.

[Florin27 10]

Tocmai am venit de la service au pus testerul pe UCH si baterie

incarca bine si bateria e ok desi ochiul magic este negru

mi-au spus ca nu sunt probleme si am plecat linistit

[Florin27 10]

Se pare ca si-a revenit si indicatorul bateriei ,acum arata verde

ceeace este bine,

astaiarna cred ca inghetase

[rdcristi2 1]

ma asteptam sa dati, tensiunea de incarcare, masurata pe baterie...

[Mihai Petcu 37]

este posibil ca baterie sa se descare in conditiile in care faci multe drumuri scurte gen 10 minute- pentru ca bateria sa ajunga la nivelul de incarcare dinainte de pornire - este necesar aproximativ 20 minute de mers cu masina ( nu relanti) - fara consumatori prea multi porniti - dar in conditiile in care faci un drum scurt, plus faruri ventilatie si incalzire - pana se incalzeste motorul exista niste rezistente care incalzesc aerul - acestea au consum destul de mare de 1000 si 2000 W ( in functie de rezistenta montata pe masina si de ce comanda da calculatorul - in functie de temperatura exterioara. - deci pana se incazeste motorul un pic - bateria nu apuca sa se incarce de loc - dupa ce se amorteste motorul abia atunci bateria apuca sa ia si ea ceva curent. - eu am drumuri scurte in timpul saptamanii - aprox 10 minute - uneori vinerea mi se mai intampla sa porneasca mai greu motorul ( semn ca bateria nu mai are vlaga) - mai ales cand era frig iar in WE caut sa am un drum mai lung pentru reincarcare.