Probleme baterie Duster

[Squirrel 232]

Am fost la service, pus pe tester nici o problema.

Am verificat suruburile si era slab cel de la masa.

Am rezolvat problema.

 

Asta vis-a-vis de pregătirea personalului din reţeaua de service…

[2]

[Ahille 26]

Asta vis-a-vis de pregătirea personalului din reţeaua de service…

Cand ai o problema cu masina, marca DACIA, si mergi la reprezentanta, masina fiind in garantie, trebuie sa ai temele foarte bine facute sa explici in cel mai mic detaliu problema, sa gasesti cauza si mai ales solutia altfel o sa te convinga ei ca masina nu are de fapt nici o problema si ca problema e la tine, ca ti se pare ca nu merge bine. In momentul in care masina nu mai este in garantie se gasesc toate defectele si mai ales piesele care trebuie schimbate. Din pacate si in reteaua RENAULT e cam aceeasi situatie.

Multumesc inca o data tuturor pentru ajutor!

La cat mai multi km fara probleme!

[Squirrel 232]

Studiu de caz (sunt doar curios):

• vehicul în garanţie,
  
• dus la reprezentanţă şi diagnostic „aşa face toate”/„n-are nimic”,
  
• dus la un alt service (autorizat RAR, însă nu al mărcii fabricantului) şi diagnosticat cu destule „bube”,
  

Se aplică vorba reclamei: „Sunt cetăţean european şi am drepturi!”, 'au ba? Plângerile bănuiesc că se depun la OPC…

A încercat cineva experienţa?

[ISZY56 675]

Parerea mea este ca nu prea poti sa-i obligi cu nimic sa treaca peste regulile lor. Cum sa-i obligi sa accepte parerile unei a terte persoane, pareri care lor le produc daune materiale? Cred ca sunt bine blindati si undeva in conditiile de garantie este stipulat CINE are dreptul exclusiv

sa dea verdictul daca operatia trebuie efectuata pe banii lor sau nu.

OPC-ul eventual poate sa constate ca tu ai dreptate dar inafara de amenda nu prea le poate face nimic. Nu le poate scoate piesele din depozit, sa le monteze pe masina etc.; daca ei nu vor.

Singura sansa ar fi sa-i dai in judecata deoarece au prejudiciat dreptul tau de a beneficia de un bun cumparat pe banii tai conform descrierii produsului ca scirtiie ca bate ca etc. Si judecatorul va spune cine are dreptate dupa ce s-a parcurs tot procesul judiciar.

[ISZY56 675]

Judecatorul poate OBLIGA una din parti sa....nimeni altcineva.

[filitic 0]

Salutare,

 

Luna trecuta am achizitionat un Duster motorizare 2L(135HP) si cutie automata(Abu Dhabi).

De la inceput mi s-a parut ca porneste putin mai greu motorul in comparatie cu alte masini dar am pus asta pe seama faptului ca masina a fost tinuta intr-un depozit o durata mai indelungata si am sperat ca dupa o perioada si niste drumuri mai lungi sa porneasca normal.

In timp am sesizat ca pornea din ce in ce mai greu si am inceput sa-i fac masuratori electrice la baterie.Am sesizat ca bateria, cand motorul era oprit, nu depasea valoarea de 12,45V.Cu motorul pornit la relanti alternatorul producea o tensiune de 13,8-14,0V, ceea ce mi s-a parut OK.

Am fost la service si au ajuns la concluzia ca bateria Rombat de 60Ah ar fi de vina pentru pornirea greoaie si au schimbat-o cu una de capacitate mai mare(70Ah).

Primele doua zile a pornit relativ normal dar mai apoi a avut aceeasi problema ca si inainte.In ziua in care a fost schimbata bateria am masurat tensiunea(12,8V)iar in prezent are doar 12,5V.

Am banuit ca instalatia electrica are vre-un scurt(in urma instalarii senzorilor de parcare) sau ca exista un consumator si dupa ce motorul este oprit, fapt pentru care am masurat curentul cu un cleste ampermetric indicand o valoare foarte mica (0-0.2A), valoare ce poate fii pusa si pe seama erorii aparatului de masurare.

-Exista posibilitatea ca electromotorul sa nu fie corect dimensionat pentru motorul de 2L?

-Care sunt valorile optime pentru tensiunea la bornele bateriei cu motorul oprit si cand motorul functioneaza(tensiunea la alternator)?

Daca cineva are idee care este motivul pentru care motorul porneste greu si bateria nu se mentine la o tensiune mai ridicata, astept raspuns.

Multumesc!

[masiu 192]

Alarma la masina ai? Poate fi si asta o cauza, verifica instalatia la service. Din pacate nu stim prea multe despre acest motor.

sa ne ti la curent si cu alte detalii depre functonalitate si tinuta de drum.

Sa ai drumuri bune! Fericitule

[filitic 0]

Masina este prevazuta doar cu inchidere centralizata, inchidere care este instalata/montata din fabrica.

Exista insa posibilitatea, asa cum am postat mai devreme, sa fie si de la faptul ca cei de la service au montat senzorii de parcare, iar angajatii de prin zona asta nu prea au cunostinte tehnice bune si experienta.

Parerea mea este ca exista trei variante posibile:

• Electromotor subdimensionat;
  
• Alternator subdimensionat;
  
• Scurtcircuit sau consumator la instalatia electrica(dupa oprire motor).
  

Ori poate sa fie o combinatie intre cele trei variante....nu stiu, asta este si motivul pentru care postez, in speranta ca am putea macar sa intuim problema, caci baietii de la service lasa de dorit.