Sari la conținut

Probleme baterie Duster


Postări Recomandate

2 ani mi se pare putin.

La fel, pentru aceeasi marca de baterie, diferenta de perioada de exploatare (2 ani fata de 4) e cam mare. Si vorbim aici de baterii utilizabile caci rebuturile se arata in primele saptamani.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 224
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

@killer82: Dacă bateria e SLA orice scădere sub 12v îi reduce numărul total de cicluri (o îmbătrânește prematur). Astea de rombat după 10 stări de comă(tensiune sub 8v) sunt pa, nu le mai resuscitezi

Asta cu pierderea garantiei pt o astfel de interventie - gen schimbarea bateriei - nu are nici un fundament real. Sa imi explice ala ce anume as putea face prost... Bine, daca sunt blonda si pun plu

Lucrez cu baterii si poate ajuta pe cineva urmatoarele consideratii generale:   1. in general, pentru baterii "sealed maintenance free" o durata de viata normala este 3-4 ani. 2. motorul diesel so

Posted Images

La firma functionam doar pe Rombat. Fiecare a tinut peste 4 ani si chiar ....

As avea citeva observatii: ( la subpunctul " asa cred " ):

- masinile proiectate mai recent au partea de incarcare cu energie dimensionate la minim sau oricum reduse pentru low cost de fabricatie

- dieselurile consuma curent mai mult,

- minmcatoare de curent sunt si noile instrumente de bord, telefon etc. etc., clima, farurile de ceta care ard non sens, comenzile electronice, putin cu putin se aduna

- aceste consumuri duc la cicluri marite ca numar de incarcare-descarcare a bateriei, principalul indicator al vietii unei baterii

- peste toate acestea se mai poate pune si zdruncinaturile de la mersul pe coclauri carer se pare ca nu fac bine depunerilor de plumb de pe placi

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pai... hai sa-ntreb niste chestiuni... poate ne lamurim cu totii

- la masinile proiectate mai recent incarcarea este intre 13,8 si 14,4 v... la fel cum erau reglate si cele vechi (care eventual aveau releu mecanic ;) )

- Diesel-urile consuma intradevar mai mult la pornire. Aici am o mare dilema... de ce @dust3admin avea o baterie de 60 Ah si eu am una de 70 Ah?

- Mancatoare de curent... nu cred ca se va compara vre-odata telefonul cu o lada frigorifica... (sau 2 cum mai merg eu...) Cum sa clasific eu consumul meu de pe masina cand merg si cu rulota... cu N becuri, cu frigiderul rulotei, cu lada frigorifica, cu statie CB si cu multe altele... Cred ca... facand o comparatie... as cataloga-o ca pe un pur ghinion la voi (cei carora v-a cazut repede bateria) si ca un noroc... pentru mine caci la 4 ani... suntem inca in viata ;)

- Ca sa completez si cu zdruncinaturile... iarasi, acelasi subiect... a mea baterie a luat zdruncinaturi de 100 mai multe decat al lui @dust3admin (nu stiu a ta... ca am observat ca si tu te-ai plimbat... dar cred ca mai lent ;) ). Si-aici cred ca e ghinion pe de-o parte si... normalitate pe de alta parte...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Se pare ca si pe mine m-a lasat azi bateria Rombat de 60A (!?!) cu o vechime de 2 ani si 6 luni exact ca la @dust3admin.

Nu m-a lasat asta iarna la -15 grade si ma lasa acu la + 30 grade :ahappy: .

Cea mai mare problema pe care o am acum este cu PLUSUL bateriei pentru care nu am o cheie adecvata sa-l dau jos . Este foarte aiurea prins. Hm...Plec sa-mi iau baterie...de care? ....vad eu la fata locului in functie de pret , garantie, dimensiuni , etc...

Astept taxiul.:))

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Varta Black Edition 70ah, cel mai bun raport calitate pret - 265 RON cu transport si montaj inclus, a venit tipu cu bateria, a demontat-o pe cea veche si a montat-o pe cea nou, singurul lucru pe care l-am facut a fost sa bag mana in portofel! Dar desigur, poti cumpara ce doresti... ;-)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...