Sari la conținut

Probleme baterie Duster


Postări Recomandate

Salutare,

 

Asa cum scrie si la profil, posed un duster 1.6 16V PH2 benzina si pot sa confirm comportamentul tehnic exprimat de alti colegi, mai exact scaderea intensitatii farurilor si alte minunatii la pornirea unor consumatori mai puternici (proiectoare aditionale, sistem emisie 100W radio-amator, stergatoare, etc); zilele trecute in urma decesului subit si irevocabil al rombatului de pe logan dupa 3 resuscitari pe redresor digital, dupa 4 ani de functionare zilnica, dupa un accident in care a stat 6 ore cu "capul in jos" cu faruri si alte accesorii blocate pe activ, si-a dat asteptatul sfarsit. Am decis sa mut rombatul de 60AH de pe duster pe logan si sa pun pe duster un varta blue 74AH, mai ales pt faptul ca urmeaza sa fac atat in scop personal cat si comercial niste drumuri grele in zone izolate.

 

Nu stiu daca o fi efectul placebo sau nu, dar dupa ce am schimbat acumulatorul am scapat de o parte mare din probleme, mai exact scaderea in voltaj pe bornele bateriei cand folosesc mai sus mentionatii consumatori + disparitia efectului de turatie fluctuanta imediat dupa pornire (nu sunt convins dpdv tehnic ca schimbarea bateriei a rezolvat problema ralantiului fluctuant considerand natura tehnica a pb).

 

Ps. : nu, nu fac drumuri scurte, circul zilnic cu masina, uneori si 70km in Buc cand e necesar, nu am o problema cu alternatorul, am 14.1-14.2V constant dupa pornire, iar cu auto oprit am consum 0.01 pe cleste ampermetric DC.

 

Is it me sau chiar e subdimensionata bateria de 60AH ? :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 224
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

@killer82: Dacă bateria e SLA orice scădere sub 12v îi reduce numărul total de cicluri (o îmbătrânește prematur). Astea de rombat după 10 stări de comă(tensiune sub 8v) sunt pa, nu le mai resuscitezi

Asta cu pierderea garantiei pt o astfel de interventie - gen schimbarea bateriei - nu are nici un fundament real. Sa imi explice ala ce anume as putea face prost... Bine, daca sunt blonda si pun plu

Lucrez cu baterii si poate ajuta pe cineva urmatoarele consideratii generale:   1. in general, pentru baterii "sealed maintenance free" o durata de viata normala este 3-4 ani. 2. motorul diesel so

Posted Images

60Ah imi pare putin. Eu pe fostul logan 1.6 mpi, aveam de 60Ah. Pe Duster, parerea mea, e subdimensionata, chiar benzinar fiind, pentru ca mai ai si alte sisteme care consuma, faruri mai puternice decat pe logan, ESP, tractiunea 4x4.. si sa nu mai vorbim de ce ai pus aditional. Ca idee e de studiat (eu nu stiu, de aia zic), de cat e alternatorul pe diverse modele de duster.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

...

Is it me sau chiar e subdimensionata bateria de 60AH ? :)

 

Sunt ferm convins ca multe piese si componente sunt subdimensionate la Duster, inclusiv bateria. "Suficiente", cum ar zice Vocea Clientului, daca i-ai suna sa le semnalezi problema.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sunt ferm convins ca multe piese si componente sunt subdimensionate la Duster, inclusiv bateria. "Suficiente", cum ar zice Vocea Clientului, daca i-ai suna sa le semnalezi problema.

Sunt ferm convins ca multe piese si componente sunt subdimensionate la Duster, inclusiv bateria. "Suficiente", cum ar zice Vocea Clientului, daca i-ai suna sa le semnalezi problema.

Cum am mai scris si prin alte topic-uri acumulatorul la Duster 2010 inceput vanzari a fost de 70 Ah/720 A si apoi DUPA CATEVA LUNI s-a montat de 60A... eu din 2010 iunie pana acum n-am avut probleme in conditiile in care in ultimii 2 ani am pornit auto in general la 4-5 zile si circulat putin in regim urban...Doar vara prin co si ocazional in alte we-end- uri am mai rulat-o...deci in concluzie cum zic (sic) este problema de subdimensionare,,,Sfatul meu este s-o exploatati pe cea care-o primiti ( de 60) dupa CARE SA MONTATI 70 A...cand va lasa cea de prim montaj...

Editat de melcu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...