Sari la conținut

Postări Recomandate

Ma gandeam la cele de bricolaj, insa ar fi vrut ceva mai profi. Am gasit pe un site de vanzare chedere portiere logan 2 si duster. Cred ca am sa iau de acolo.

Ca o paranteza(nu stiu daca s-a mai discutat): la usa duster exista un cheder insa numai pana la jumatate. Merita sa completez pana sus? A mai facut cineva asa ceva?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 822
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Cateva poze, destule de slabute ce-i drept, cu face-liftul meu (ma rog, al masinii:)))) ) ........

Uite raspunsul oficial de la Vocea Clientului:   Buna ziua Stimate domnule Corcoveanu,   Referitor la solicitarea dumneavoastra, va comunicam ca toate versiunile noului Duster sunt echipate cu Hi

Multam fain G  

Posted Images

Asta este un subiect dezvoltat si realizat de destul de mult timp pe PH1 cu aceleasi efecte.

Pt partea din fata, pana gasesti chederul cautat, incearca cu un cheder gen purfix profil "D" sau "P" de la magazinele de Bricolaj

Poti te rog sa ma ajuti cu locul unde s-a discutat? Pare o inovatie interesanta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Acum ca a venit zapada si in bucuresti am avut placerea sa incerc masina. Am observat un lucru: am stins esp-ul la un moment dat ca sa ies din zapada. Am vazut ca desii era stins, martorul de esp tot se mai aprindea, si mi se pare ca se si activa. A mai observat cineva asta?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da. De fapt ESP-ul nu se poate dezactiva de tot de la buton, el in continuare are grija ca rotile sa nu se invarte in gol in exces... (asa am inteles). Si la mine s-a aprins martorul "ESP in actiune" chiar langa martorul aprins "ESP oprit" :)

O alta chestie: cand se activeaza ESP-ul mai hotarat, Medianav-ul (cel putin in mod "Navigatie") te avertizeaza sonor, si harta vibreaza pe ecran... Am inceract de mai multe ori si de fiecare data s-a comportat la fel - poate scrie in manual si eu nu am observat...

Editat de timekruzer
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Poate ca pare o intrebare stupida, dar eu chiar nu stiu din surse sigure, schimbarea din modul 4x2 pe auto, din auto pe 4x2, din auto in lock sau din lock in auto, se poate efectuat cat timp masina este in miscare sau nu ? Trebuie sa ma opresc inainte sa schimb sau se poate face fara probleme si in miscare ?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salut /bun venit in aceasta comunitate.  Poate sunt de folos si altora:
    • Am si eu aceeasi problema cu aceeasi mesaj si mi s-a spus ca 2 senzori nu functioneaza dupa verificarea cu testerul. Am cumparat altii din China si nu s-a rezolvat nimic. 2pcs 284389618R Blind Spot Parking Sensor. Ce model de senzori aveti va rog ca la mine nu au functionat si masina am cumparat-o second hand si nu am siguranta ca sunt senzorii oficiali? Detin un Duster 1.6 cu GPL din 2019. Multumesc. Un sfat ar fi apreciat.
    • Mulțumesc tare mult, Gil! Încerc să „descifrez” detaliile generoase pe care mi le-ai dat. Mecanicul meu mi-a recunoscut deschis că nu se pricepe la partea electrică/electronică dar, cum se mai zicea într-un banc, poate să arunce o privire. De fapt așa mi-a și recomandat: să apelez la un electrician auto care poate traduce rezultatele testului și să ia măsurile care se cuvin. Zi bună tuturor!
    • Legat de motorasul stergator spate vezi discutiile si detaliile (schema electrica, mufa cu descrierea pinilor, verificare, demontare si montare, cod OE, etc.) pe care le-am oferit si in topicul acesta: https://forumduster.ro/topic/7666-pin-out-uch-dacia-duster/ inclusiv procedura de diagnosticare a erorii DTC95A064 = Mecanism de acţionare ştergător geam spate pe care o ai in UCH. Despre celelalte coduri de eroare din calculatoarele masinii doar ca observatie toate sunt intermitente si au un factor comun: tensiunea de alimentare a calculatoarelor . Referitor la cele din injectie iti atasez doar ca exemplu procedura de diagnosticare pentru DTC056016 si DTC00871C, celelatre trei se refera tot la rampa de injectie (si trebuie verificate cateva componente), DTC1525F3 este o consecinta a acestora, iar despre DTC038096 gasesti foarte multe experiente, informatii, detalii (pe care le-am oferit si eu) pe acest forum, fiind o eroare destul de des intalnita. Tot doar ca observatie acel “mecanic” la care ai apelat (“… merg la mecanicul meu să îl pună pe calculator și eventual să rezolve problema cât de repede se poate”) si care a facut diagnoza cu acel tester multimarca putea foarte bine sa faca si cateva verificari simple si sa elimine din variabile, pentru ca aceste coduri de eroare pot avea cauze de natura atat electrica cat si mecanica. Sugestia mea este sa vezi ce spune, face, rezolva sau nu si acel electrician la care vei apela (“Cred că trebuie să merg la un electrician.”), iar daca mai ai nevoie de ajutor, informatii si detalii pot sa le ofer punctual cu mare drag. Bafta!
×
×
  • Creează nouă...