Sari la conținut

Postări Recomandate

Nu stiu daca s-a mai discutat pe aici despre asta: saptamana trecuta m-a chemat reprezentantul de vanzari de la dealerul local Dacia la un drive-test cu Dusterul pe zapada (foarte frumos din partea lui!!!). Insa, inainte de a porni masina, imi zice sa nu folosesc steratoarele, deoarece tocmai fusese cu masina la spalatorie si din cazuza turbojet-ului ajunsee apa la motorasul care actioneaza stergatoarele si se arsese. Acum... nu's ce sa zic... poate o fi fost alta cauza pt care nu functionau stergatoarele si m-a mintit pe mine personajul, dara daca e asa cum spune el mi se pare destul de grav. Ce faci, iti speli masina doar cu apa din galeata ca sa nu risti sa se mai strice cine stie ce?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 822
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Cateva poze, destule de slabute ce-i drept, cu face-liftul meu (ma rog, al masinii:)))) ) ........

Uite raspunsul oficial de la Vocea Clientului:   Buna ziua Stimate domnule Corcoveanu,   Referitor la solicitarea dumneavoastra, va comunicam ca toate versiunile noului Duster sunt echipate cu Hi

Multam fain G  

Posted Images

Nu ar fi avut cum, este bine izolat acel motoraș; chiar și papucii care alimentează cu curent acel motoraș.

Eu am dat jos bazinul pentru a curăți acea zona de mizeria care se adună și am văzut că este izolat/protejat;

acum poate nenea de la spălătorie avea jetul mai puternic sau chiar foarte puternic, cine știe....dar acea zonă este protejată împotriva apei.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Scuze, este vina mea, am înțeles că s-a ars motorașul care acționează pompa care spală parbrizul și din această cauză nu se dorea acționarea ștergătoarelor.

Dacă s-a ars motorul electric care acționează ștergătoarele, eu cred că ”isteții” de dealeri au ars ei acel motoraș; foarte simplu, au acționat ștergătoarele când acestea erau înghețate pe parbriz, adică au insistat foarte mult să ”șteargă” zăpada de pe parbriz și ștergătoarele nu se mișcau, pentru că erau lipite de geam, dar ei, în istețimea lor, au tot insistat, nu-și dădeau seama că acel motoraș se ”chinuie” pentru că aveau motorul pornit și poate era deschis și sistemul audio sau poate erau mai mulți și vorbeau între ei; toate acestea acopereau strigătul disperat al acelui motoraș, oricum nu este mașina lor. Acum îmi dau seama cât de dificil este să ai o companie care comercializează mașini auto și să fie angajați dealeri de asemenea calibru, este crunt. Cum să susții această prostie că s-a ars motorașul la spălătorie, frate!!!!

Este imposibil ca acel motor electric să se ”prăjească” de la o spălare, indiferent cât de puternic este jetul.

Domnul dealer este bun de plată, fără doar și poate.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...