Sari la conținut

Postări Recomandate

Efectiv nu inteleg de ce au pus oglinzile alea. Am incercat sa rabatez una la dealer si am avut senzatia ca se demembreaza si cade de pe masina. Sper sa le rabatez cat mai rar. Am vazut ca pe duster mai vechi aveau o balama normala, si presupun ca se pliau normal.

Astea noi nici macar nu imi dau seama daca au o balama sau sunt niste plastice care freaca.

Nu sunt familiarizat cu oglinzile ph1 si cu modul lor de rabatare, dar nu am gasit nimic in neregula la oglinzile facelift... Se rabateaza/repozitioneaza foarte usor, au un mecanism de pliere plastic pe plastic dar se misca usor si ferm. Ma surprinde sa aud ca oglinda ph1 are balamale, de obicei balamale se pun pe oglinzi cu optiune de pliere electrica, cum nu prea am vazut la Dacia... ar presupune multe completari la partea electrica (cablaj, relee, sigurante) si nu inta deloc in conceptia low-cost... dar uite ca s-a strecurat si ecranul tactil, asa ca cine stie.... :)

 

Porneste daca bagi in marsarier si in prealabil ai folosit stergatoarele fata. Asta am observat eu.

Asa am observat si eu. Am impresia ca doar atunci cand stergatoarele fata au fost pornite efectiv... (nu si la pornirea lor automata la spalare parbriz)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 822
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Cateva poze, destule de slabute ce-i drept, cu face-liftul meu (ma rog, al masinii:)))) ) ........

Uite raspunsul oficial de la Vocea Clientului:   Buna ziua Stimate domnule Corcoveanu,   Referitor la solicitarea dumneavoastra, va comunicam ca toate versiunile noului Duster sunt echipate cu Hi

Multam fain G  

Posted Images

Dupa cca 2000 km am observat compartimentul motor foarte murdar. In consecinta am cumparat un cheder de dacie 1310 si la-am aplicat de jur imprejurul compartimentului motor.

post-2646-0-67022900-1390227300_thumb.jpg

Dupa cum se poate observa, se potriveste de minune si desi nu credeam, face contact cu capota pe toata lungimea partii forntale. Pe laterale nu atinge insa l-am montat si acolo prerand sa mai protejeze cat de cat.

Acum ma uitam ca tare bine ar fi daca as gasi un cheder cu banda adeziva pe care sa-l prind de capota si sa inchida golul care re afla intre ea si faruri/grila plastic. Mi-ar trebui ceva in genul chederului care se afla intre usa fata si cea spate, cel aparut odata cu faceliftul. Daca reusesc sa inchid acest gol, motorul se va pastra curat mai mult timp.

post-2646-0-25564500-1390227279_thumb.jpgpost-2646-0-73150900-1390227261_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...