Sari la conținut

Sondaj Potentiale Imbunatatiri Dacia Duster 2


Duster 3  

100 membri au votat

  1. 1. Urmatorul Duster (3) ar trebui:

    • sa aiba o schimbare radicala de design atat exterior cat si interior
      16
    • sa se faca un face lift cu imbunatatiri semnificative insa sa se pastreze linia actuala
      65
    • sa se faca un face lift cu modificari minimale, actualul model fiind foarte reusit
      15
    • sa nu se schimbe nimic
      4


Postări Recomandate

@CristiZ: Există dar doar la Renault, la noi probabil s-ar putea adapta, dar prețul ne omoară (285356725R = 132euro doar senzorul) plus restul prindere cablaj etc.

 

Ca să nu fiu off: Opțional la Duster ph2 senzor de ploaie 200euro

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 152
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Salutare,   Din punctul meu de vedere pe langa ce au zis colegii mei mai sus mi-ar place sa vina din fabrica cu carenaje spate complete si o insonorizare mai buna mai ales pe spate.

Cu siguranta multi dintre noi stiu ce inseamna o janta si o anvelopa de 19" Asadar, sa admiram pozele dar sa ramanem constienti ca asa ceva nu se va intampla vreodata la Duster. Semnalizatoarele inte

Posted Images

daca nici acum nu s-au amortizat costurile de cercetare dezvoltare la sistemul de pornire cu cartela si buton ( pe megane 2 din 2003 si cred ca pe velsatis de prin 2000) ar putea si ei macar sa preiia cheia de pe modelele de baza ale megane 3 ( am constatat ca pe cele mai " chele" au cheie briceag -- o involutie tinand cont ca pe megane 2 si cea mai cheala avea cartela).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mike, mi-e lene acu' dar promit ca dau cronometru nevestei sa vezi ca dureaza cam 30 de secunde rabatarea. E destul sa o faci de 3-4 ori consecutiv si ai sa vezi ce timp scoti.

  • Like 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@mugur, nici chiar asa, ca pt. suprafata dreapta, la PH1, trebuie rabatat si sezutul banchetei si date jos tetierele ( ca n-avem toti virgula :P) si abia apoi e drept, cel putin drept cum vreau eu :)

  • Like 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Corect, si la ph2 la fel.Revenim:

 

1. Bagi mana sub sezutul canapelei si tragi tare in sus.

2. Pliezi sezutul in spatele scaunelor pana ajunge vertical

3. Rabatezi bancheta 1/3 si 2/3

 

Cat dureaza? Sunt de acord ca fara virgule peste tot se mai pierde timp la scoatere tetiere, dar cat timp se pierde si la alea...?

 

Adica asta chiar ar fi ultimul lucru la care m-as gandi sa il schimb la PH3...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da, m-am exprimat gresit incomplet, se face dreapta si nici eu nu as schimba sistemul ,poate ceva la tetiere, ca eu cobor toti sfintii pana le dau jos, poate nu apas unde trebe de la inceput, ca fac rar operatiunea, doar ca dureaza cateva minute bune, undeva la ~10 min. cand ma chinui eu :D.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Bun,sa incep,lista este foarte lunga si daca Duster-ul va avea aceste optiuni sigur o sa coste cat Tiguan si atunci nu o sa mai vanda.

Climatronic

Faruri Xenon cu reglaj automat+spalator faruri

Motorul diesel ceva mai puternic,cel de 110CP cu o platforma ceva este terminat

Scaunele,sunt groaznice

Sistemul Navi pozitionat mai sus,acolo unde este acum iti atrage atentia de la drum

Cutie automata

Cotiera cumva sa fie dintr-o bucata cu tunelul,nu cum este acum prinsa in 4 suruburi si descentrata,vai mama ei

Cheie briceag

Discuri frana spate

Si lista poate continua,dar ce am mentionat mai sus cred ca trebuie luat in calcul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am si eu o intrebare. Care este scopul acestui sondaj? Pt ca raspunsul la intrebare e simplu: ce are qashqai sau kadjar in materie de optiuni sa aibe si dusterul. In urma acestor sondaje s-a intamplat ceva? Sau sunt doar fanteziile posesorilor de duster expuse pe acest forum ? Avem vreun feedback de undeva de la cineva?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...