Sari la conținut

Sondaj Potentiale Imbunatatiri Dacia Duster 2


Duster 3  

100 membri au votat

  1. 1. Urmatorul Duster (3) ar trebui:

    • sa aiba o schimbare radicala de design atat exterior cat si interior
      16
    • sa se faca un face lift cu imbunatatiri semnificative insa sa se pastreze linia actuala
      65
    • sa se faca un face lift cu modificari minimale, actualul model fiind foarte reusit
      15
    • sa nu se schimbe nimic
      4


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 152
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Salutare,   Din punctul meu de vedere pe langa ce au zis colegii mei mai sus mi-ar place sa vina din fabrica cu carenaje spate complete si o insonorizare mai buna mai ales pe spate.

Cu siguranta multi dintre noi stiu ce inseamna o janta si o anvelopa de 19" Asadar, sa admiram pozele dar sa ramanem constienti ca asa ceva nu se va intampla vreodata la Duster. Semnalizatoarele inte

Posted Images

cred ca o imbunatatire a sistemului de tractiune 4x4 ar fi binevenita. Ii rog pe cei care se pricep sa scrie cateva sugestii, cum ar fi reductor nu-stiu-de-care, diferential, etc.

Sa nu uitam ca un atu major al Dusterului este capabilitatea de a rula off-road. Nu vreau sa intru in polemica despre off-road extrem, super-extrem, micro-extrem, pentru mine este suficient ca masina poate ajunge in zone mai greu accesibile.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

- treapta 1 si mai scurta , iar 4-5-6 mai lungi :drool:

- o structura a caroseriei mai rigida ("sasiu" mai solid/rigid)

- 2 becuri la marsarier, eventual precablat ptr proiector spate.

- mai multe optionale disponibile (gen: "pachet drumuri grele" adica suspensie mai inalta + scuturi de fabrica, LSD sau Torsen in diferentialul spate montat din fabrica, precablare proiectoare (in fata si/sau plafon) sau chiar proiectoare montate din fabrica, posibilitate de alegere ceva pachet de dotari cu bara fata/sapte ptr "autostrada" sau "offroad"... )

- eventual un 1.4 turbo? sau 1.6dci ?

 

- mai ieftina cu vreo 1000EUR macar ... :hairy:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sincer dupa 2 luni si cca 3 mii KM, si dupa o vizita la vulcanizare, as avea urmatoarele comentarii ca improvement:

 

1. Scaune ca de Megane 2 - doar refolositi matrita si adaptati prinderea :D

 

2. Structura / compozitia lonjeroanelor (sau poate grosimea lor "in carne") - e o tabla mult prea moale acolo... ori e prea subtire ori e prea prost aliat otelul ala...

 

Baiatul de la vulcanizare a vrut sa ridice masina cu ambele roti de pe dreapta in aer (urma sa scoata ambele roti si avea doar 1 cric hidraulic)

A pozitionat cricul hidraulic sub lonjeron (cricul era stil "crocodil", nu simplu cu piston, si avea un cauciuc rezistent gros de cca 2 cm pe suport, deci nu a fost "fier pe fier" iar suprafata de contact a fost undeva la minim 8 cm plat pe lonjeron, deci nu punctiform) si a inceput sa ridice, insa a renuntat pentru ca aluneca de la vazelina de sub caroserie (deh, masina inca cu miros de nou).

Cand l-a dat jos am observat ca lonjeronul se deformase in acel loc...

Dupa asta a ridicat cate o roata pe rand pozitionand cricul in locul special de montat cricul sub prag.

Acuma... io cam toate masinile ce le-am avut le-am vazut ridicate de lonjeroane si nici unele nu au avut probleme de genul... stiu ca e "eftina" dar totusi aspectul asta nu prea mi-a placut...

Sunt curios cum arata lonjeroanele colegilor care le mai "dau de pamant" ca eu unul voi incerca sa fiu foarte atent la cum abordez sleauri de-acuma...

... cred ca si @bmcpst a mai amintit de un aspect similar la a lui daca nu ma insel...

 

in rest... benzina si lichid de parbriz pana acuma...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daca cel de la vulcanizre a pus cricul in aceeasi zona ca @bmcpst, acolo nu e lonjeron!

Eu am dat de pamant cu galma aia care protejeaza DPF si e ca lonjeronul si in lungul lui si rezista, abia e un pic valurita.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ok, atunci imbunatatirea sugerata de mine e sa se întărească chestia aia unde mi-a pus cricul, chiar daca nu e lonjeron :)

 

Mai serios vorbind, o sa studiez un pic problema când am vreme, vreau sa fac si un mini-scut pt catalizator si sonda lambda de aval (cu firele aferente) care îmi par expuse la "buruieni"... Dar o sa mai caut informatii si pe forum - putem continua discutia pe alt topic.

Editat de Killer82
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@

Daca cel de la vulcanizre a pus cricul in aceeasi zona ca @bmcpst, acolo nu e lonjeron!

Eu am dat de pamant cu galma aia care protejeaza DPF si e ca lonjeronul si in lungul lui si rezista, abia e un pic valurita.

 

Tata, nu ne pui o poza luata din vreun manual PDF (cand ai tu timp) ca sa stim si noi care drac e lonjeroanele vietii?

Stiu ca ai pus poza ca m-am uitat de vre-o doo ori dar is mai lent cu capu si nu ma prind.

 

Ma gandesc ca dintr-o schita poate ne prindem si astia mai inceti...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...