Sari la conținut

Probleme baterie Duster


Postări Recomandate

@catalinux: Abia acum am citit ce-ai scris. E tarziu, am dus deja masina la service.

Mi-au zis ca ma suna maine dupa amiaza dupa ce o testeaza si incarca bateria 8 ore. Sa vada daca e de shimbat sau nu (caz in care platesc plimbarea pe platforma: 165 ron :D ).

Multam fain oricum.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 224
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

@killer82: Dacă bateria e SLA orice scădere sub 12v îi reduce numărul total de cicluri (o îmbătrânește prematur). Astea de rombat după 10 stări de comă(tensiune sub 8v) sunt pa, nu le mai resuscitezi

Asta cu pierderea garantiei pt o astfel de interventie - gen schimbarea bateriei - nu are nici un fundament real. Sa imi explice ala ce anume as putea face prost... Bine, daca sunt blonda si pun plu

Lucrez cu baterii si poate ajuta pe cineva urmatoarele consideratii generale:   1. in general, pentru baterii "sealed maintenance free" o durata de viata normala este 3-4 ani. 2. motorul diesel so

Posted Images

Si-o lasi la ei 8 ore, pana se incarca sau nu bateria si ce au mai zis ei ca-i fac. Ca asa, duci bateria la un prieten cu redresor si-o lasi 8 ore. Bine, faptul ca s-a descarcat fara sa fie ceva gen alarma care sa mearga nonstop, nu este de bine.

 

Edit: am scapat o pagina cand am postat. Daca era alarma, nu rasuna ?

Editat de Negura
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da, au zis ca-i fac niste teste la baterie, alternator, instalatie electrica, etc. Si dupa aia, daca totul e in regula, o sa puna bateria 8 ore la incarcat sa vada daca "tine curentul".

Oricum e foarte ciudat ca a picat fara avertisment. Am pornit-o sambata (dupa vreo 3-4 zile de pauza) si a luat-o la sfert. Ieri, dupa alte 3 zile de repaus, n-a mai vrut deloc sa plece. Si din cate retin, in ultimele cateva zile n-au prea fost temperaturi foarte scazute.

Oi vedea ce se intampla. Va tin la curent.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am fost sa iau masina.

 

Intreb omul de la receptie ce a avut bateria. Din punctul meu de vedere era o intrebare retorica, evident ca era rebut daca mi-au schimbat-o insa voiam sa-mi spuna in ce anume consta defectul.

 

Omul se uita la mine cu o mina serioasa rau si-mi zice pe un ton grav "Aveti consumatori" .. de mi-a venit sa-l intreb daca e grav :D .... I-am zis doar "Stiu, ca toate masinile".

 

El imi spune ca nuuuu... e mai serioasa problema intrucat si daca e cheia scoasa din contact exista consum... E normal, ii spun, pentru ca am alarma care functioneaza permanent cat e masina oprita si incuiata.

 

Si de aici a inceput o discutie parca intre surzi... El imi arata pe foaia de constatare ca exista un consum "fluctuant intre 0,14 Mah si 0,17 Mah" cat timp masina e oprita.

 

Acum, lasand gluma la o parte (va intreb pe voi, cei care stiti cu ce se manca electrica in general si electrica auto in special): Nu e normal sa consume alarma? E asa mare fluctuatia 0,14 - 0,17 Mah?

 

Si mi-a mai zis o chestie despre care chiar nu tin minte sa se fi intamplat vreodata: se deschide/inchide geamul de la sofer fara sa am cheia in contact (doar geamul de la sofer). Alarma are modul de ridicare a geamurilor la armare insa nu-mi aduc aminte sa fi deschis/inchis vreodata geamul soferului fara sa am cheia in contact. La voi se poate asta?

 

Pe final, mi-a zis ca "baietii" au fost de treaba si v-au schimbat bateria pe garantie (deja sugera ca mi-au facut un favor si e cazul sa-l intorc) ... Dar n-am fost convins de explicatiile lui asa ca n-am lasat nimic.

Editat de cosminium
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...