Sari la conținut

Probleme baterie Duster


Postări Recomandate

La dacia asistenta mi-au spus ca daca solicit ajutorul lor pt tractare si daca se constata ca este vina lor nu ma costa tractarea. deci suna la dacia asistenta .

Asa e, acu 5 minute am primit si eu raspunsul. Dar sunt 50% sanse sa nu fie bateria moarta (ci doar descarcata) si atunci platesc deplasarea lor (ceea ce cred ca inseamna cam jumatate de baterie noua). O sa fac ce-am zis mai sus: intai incerc sa iau curent de la alta baterie si doar daca nu merge ii chem.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 224
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

@killer82: Dacă bateria e SLA orice scădere sub 12v îi reduce numărul total de cicluri (o îmbătrânește prematur). Astea de rombat după 10 stări de comă(tensiune sub 8v) sunt pa, nu le mai resuscitezi

Asta cu pierderea garantiei pt o astfel de interventie - gen schimbarea bateriei - nu are nici un fundament real. Sa imi explice ala ce anume as putea face prost... Bine, daca sunt blonda si pun plu

Lucrez cu baterii si poate ajuta pe cineva urmatoarele consideratii generale:   1. in general, pentru baterii "sealed maintenance free" o durata de viata normala este 3-4 ani. 2. motorul diesel so

Posted Images

In alta ordine de idei, pentru masina din semnatura, e ok daca iau o baterie de 70? Daca o iau din alta parte o sa chitaie ca nu-mi mai dau garantie la partea electrica?

Imi pare rau ca ai intrat si tu in grupul celor ramasi fara baterie...

Merge bateria de 70 pe masina ta, nu strica si... nu se strica. Da' vezi cum poti s-o schimbi pe garantie.

Daca vor sa le duci masina, suna la Dacia Asistenta si vin ei cu platforma si ti-o cara pana la service.

Maina nu se scoate din garantie pe partea electrica doar pentu schimbarea bateriei

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multam si tie Daniel pentru sfaturi.

Cred insa ca o sa-mi iau alta baterie pentru ca, si daca mi-o schimba pe garantie, n-am nici o "garantie" ca peste cateva luni, un an, nu va face la fel.

Acum m-a prins intr-un moment bun (tocmai ce i-am luat sotiei masina si am avut cu ce sa merg plus ca masina era chiar in parcarea de domiciliu, in Bucuresti) insa daca ma lasa prin alte parti era de plans.

O sa imi iau alta baterie si, daca pe cea de pe masina mi-o schimba pe garantie, o sa vand replacement-ul.

Editat de cosminium
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am alarma, da.

L.E. Stiu ca asta poate fi o cauza si o sa vad la service. Tocmai de aceea nu m-am hazardat sa chem Dacia Asistenta. Sunt sanse sa descopere vreun consumator (adica alarma) care mananca din baterie.

Intrebare pentru cei mai avizati: Faptul ca o alarma consuma bateria, se datoreaza alarmei in sine sau montajului?

Editat de cosminium
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

daca alarma a descarcat bateria nu trebuie o dovada din partea celui care face afirmatia? in speta dealerul...

Am mai intalnit asemenea afrmatii : e de la benzina.. zice mecanicul ... eu: imi puteti da o hartie oficiala in acest sens ? ca sa pot da in judecata benzinaria. Raspuns:nu nu putem da in scris Eu: atunci e calomnie.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mda.. poate ma trezesc cu garantia taiata la partea electrica din cauza alarmei (asta ar fi worst case scenario).

Desi am montat-o la un service autorizat RAR (bine ca le-am cerut copie dupa acreditarea RAR, pe langa garantie si factura).

Am devenit extrem de curios in legatura cu finalul povestii asa ca azi, cum ajung acasa, trag curent, pornesc masina si ma duc la dealer.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cel mai ușor ar fi de măsurat cu un clește de măsura sa zic așa, ca aici:

In felul asat nu mai deconectezi bateria deloc. Ar trebui măsurat cu si fără alarma activata sa vezi diferența de curent consumat, mai ales in după cele aproximativ 10 minute când sunt tăiați toți consumatorii...

Nu știu la dealer dacă au așa ceva dar în felul asta îți pot demonstra ca ai un alt consum față de cel normal.

Poate reușești să vezi asta înainte de a ajunge la dealer.

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...