Probleme baterie Duster

[aghidusu 7]

La mine asta vara cand avea 254km a stat 1 luna nepornita. Am avut surpriza apoi sa plece cam la 5-a cheie. Nu sunt genul care sa omor electromotorul cu incercarci prea lungi. Iti recomand ca inainte de a porni sa pompezi la para de amorsare pt pompa de motorina. Asta te ajuta daca s-au facut bule de aer pe alimentarea cu motorina si porneste mai usor. Eu nu am facut treaba asta pt ca nu-mi imaginasem ca o sa am surpriza sa nu plece la 1-a cheie si apoi am ramas optimist la a2-a cheie si apoi am trecut direct in starea de iritare si nu mi-a mai venit gandul sa incerc sa amorsez pompa.

Succes! Sper sa pornesca si sa o incarci bine in minivacanta de 1 decembrie!

[2]

[melcu 158]

Acumulatorii si daca stau "pe dreapta" 1 luna repaos cam au nevoie de reincarcare...cam asta scrie pe la catastif...oricum cei de Rombat se comporta bine...altfel Dacia n-ar mai cumpara de la ei pt prim montaj...

Vis -a -vis de "amorsare" e si asta o actiune de a "ajuta" acumulatorul...mai ales dupa o stationare indelungata...in "conditii reale de lupta" nu prin garaje unde-i cu totul alta treaba...

[klaus 77]

Multumesc pentru sugestii, o sa incerc amorsatul inainte. Cat despre conditii, masina sta ca de obicei afara in spatele blocului asa ca orice vreme ar fi o simte din plin

 

Pana acum nu a stat pe bara mai mult de 2-3 zile si asta rar pentru ca de obicei circul zilnic.

 

Stiu ca se mai discutase parca si pe aici acum mult timp despre preturi ok la baterii cu livrare si montaj la domiciliu(sau ma rog, unde-a murit bateria actuala ).

Sunteti amabili va rog cei care ati apelat la asa ceva ori sa postati aici ori daca s-ar considera reclama sa-mi trimiteti pe PM ceva site, contact ?

 

PS: cred ca si daca va porni tot o sa ma duc sa schimb bateria pana sa vina frigurile(care asa cum spuneam mai sus are deja 5 ani si 6 luni) ca parca nu as vrea in mijlocul nametilor sa dau sa plec la serviciu dimineata si sa am bordul pom de craciun

Editat 16 Noiembrie 2015 de klaus

[melcu 158]

Un fenomen legat de "pornire greoaie" sau imposibila ,atunci cand apare si temperetaura mai mica ar fi starea bujiilor de preincalzire...Vara n-ai probleme cu pornirea chiar daca ai intrerupte (arse) din ele ...Asa ca e de verificat si asta...daca dupa ce schimbi acumulatorul tot ai problem in continuare...

[abc 134]

@klaus pentru acumulatori cu livrare + montaj (evident totul cu garantie) la domiciliu incearca la www.f5auto.ro

[klaus 77]

Putin mai devreme am ajuns acasa si printre primele lucruri m-am dus sa verific masina

 

Dupa ce-am curatat-o de mormanul de frunze adunat sub stergatoare am amorsat pompa de motorina, era ...gol circuitul pana la para si in loc sa fie tare cand apesi era "fleasca" dar am ramas surprins impresionat ca imediat dupa amorsare masina a pornit la prima cheie aproape fara sa sa simta ca a stat 1 luna jumatate pe bara. Am spus aproape pentru ca a avut o usoara intarziere fata de clasicul sfert de cheie si 2 martori luminosi s-au stins putin mai greu(ABS si ESP parca) fata de cum se stig de obicei.

 

Long story short: baterie de 5 ani si ceva peste 6 luni, masina nepornita 1 luna si jumatate(fix 6 saptamani) intr-o perioada racoroasa, fara temperaturi sub zero ce e drept dar scazute si cu toate astea dupa o simpla amorsare pentru pompa de motorina masina a pornit la prima cheie.

 

Din partea mea cuvinte de lauda de data asta pentru Rombat si Dacia sau mai bine zis pentru bateria Rombat OEM Dacia

 

Asa cum ziceam si mai sus chiar daca acum bateria nu m-a lasat in drum voi avea in vederea inlocuirea ei in viitorul apropiat.

[Killer82 705]

Daca tot a stat atât si a pornit OK inseamna ca nu s-a descarcat foarte tare, dar nici nu e asa de frig acuma... baga un drum mai lung sa se încarce calumea, mai ales daca o lasi iara...

 

Era bine sa fi pus un voltmetru pe ea înainte. Numa asa de curiozitate

 

Important e cat de mult se descatca bateria. Astea mai noi au auto-descarcare redusa. Au însă si un nr de cicluri de descărcare suportate pana la XX % din capacitate. Ar trebui sa existe informatia asta pe undeva, am căutat recent baterie la un UPS pt centrala pe lemne si mai toate site-urile o afiseaza.

Editat 27 Noiembrie 2015 de Killer82

[t0rquemada 2.051]

Confunzi bateriile SLA cu AGM.

Primele au electrolit lichid și capacitate utilizabilă de 20-25% din 100%, și orice descărcare sub pragul de 50% îi poate reduce viață

AGM-urile au gel se pot folosi cam 80% din 100% fără a le afecta durata de viață, însă au alt preț și greutate.

 

Bateriile puse de Dacia sunt Rombat, 100%=12,8v, 75%=12,55v, 50%=12,3v, 25%=12v

 

AGM sunt doar pentru S&S (Stop&Start)

Editat 27 Noiembrie 2015 de t0rquemada