Sari la conținut

Probleme motor 1.5 Dci 110 cp - Balta de ulei sub masina


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 130
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

82 00 768 927 este codul filtrului de ulei care trebuie folosit la 1.5 dci E5 / Height : 63 mm / Ø exterior : 76 mm / 2 bar   82 00 768 913 este mai scurt si rezista la o presiune mai mica / Height

Astazi am fost la service. La ora 14.00 inca asteptau raspunsul de la Dacia cu ceea ce trebuie sa faca. Se pare ca a cedat pompa de ulei adica a bagat presiune mai mare decat de obicei si a umflat fil

La mine in carte scrie de distributie(implicit si cureaua) ca se schimba la 90.000 km sau 4 ani. Ok, hai ca in afara e intervalul mai mare dar nu cred sa fie 160.000 km totusi....

Posted Images

Am aceeasi problema la 69000 km,un rahat de masina,facuta sa te tina trei ani si atat,ce mai UN RAHAT FRANZUZESC

gelu24be

 

Member Since 02 Jan 2011

 

De trei ani si nici o postare si hop intr-o zi 3 postari si toate de "bine".

Si crezi ca Toyota aia e usa de biserica ? Daca se strica la o zi dupa ce iese din garantie ce faci ? O vinzi si iti iei Quispe saptispe ? Si pe urma iti iei nava spatiala ?

Ok ar trebui sa le dam foc si sa mergem cu bicicleta dar eu personal sunt un ranit adevarat al revolutiei si DA SUNT ROMAN SI iMI IAU MASINA FACUTA IN ROMANIA fara sa comentez pentru ca a fost, este si va fi alegerea mea indiferent daca e buna sau nu.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutare tuturor.Haideti ca m-am edificat care-i treaba.

1.Incepand din august(aprox) 2013 s-au facut ceva modificari pe pompa de ulei-problema la supapa ce ramane blocata

2.Toate cazurile au aparut la porniri la temp fr scazute...

Recomandari- a nu se accelera la rece motorul -a se opri imediat ce aveti martor pe bord -pres ulei- activ-pentru a nu compromite toate subansamblele sistemului...desi e cam tarziu...cand se activeaza martorul(in conditii de pornire la rece cand uleiul este fr vascos)

Cine vrea sa stea fara dureri de cap(si nu mai este in garantie) poate schimba pompa de ulei...cu cele de ultima generatie.

Sunt cazuri putine si aleatorii aparute in anumite conditii(in general porniri la rece la temp scazuta) altfel ma gandesc ca Dacia lansa un OTS...

  • Like 1
  • Mulțumesc! 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Un OTS ar fi normal…

Caz ipotetic: dacă am garaj încălzit şi sunt în garanţie, nu se manifestă. Peste câţiva ani, renunţ la garaj, şi cu ocazia primei ierni sunt beneficiarul „bucuriei”, însă nu mai am garanţie şi defectul de fabricaţie îmi va fi probabil imputat, ceea ce este total anormal. Ceva nu rimează în melodia asta…

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutare tuturor.Haideti ca m-am edificat care-i treaba.

1.Incepand din august(aprox) 2013 s-au facut ceva modificari pe pompa de ulei-problema la supapa ce ramane blocata

2.Toate cazurile au aparut la porniri la temp fr scazute...

Recomandari- a nu se accelera la rece motorul -a se opri imediat ce aveti martor pe bord -pres ulei- activ-pentru a nu compromite toate subansamblele sistemului...desi e cam tarziu...cand se activeaza martorul(in conditii de pornire la rece cand uleiul este fr vascos)

Cine vrea sa stea fara dureri de cap(si nu mai este in garantie) poate schimba pompa de ulei...cu cele de ultima generatie.

Sunt cazuri putine si aleatorii aparute in anumite conditii(in general porniri la rece la temp scazuta) altfel ma gandesc ca Dacia lansa un OTS...

 

Nici eu nu am inteles punctul 1, te rog sa clarifici.

Si oricum, problema e f. grava, in anumite conditii poti ajunge sa schimbi motorul pe banii tai, din cauza acestei pompe.

trebuie obligatoriu un OTS!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...