Probleme motor 1.5 Dci 110 cp - Balta de ulei sub masina

[vladb2001 1]

Cam de speriat ce a patit lumea pe aici.

 

Masinea mea nu mai are garantie, ma intreb daca as merge in service sa le spun despre vulnerabilitatea pompei de ulei, si despre faptul ca stiu ca exista un OTS pe tema asta , mi-ar schimba-o ? A mai facut cineva preventiv asta ? Tot urmeaza sa fac distributia la 4 ani si ma gandeam ca nu ar strica sa schimb si pompa asta, daca intr-adevar exista o noua generatie de pompa, cu problema remediata.

 

OTS-ul este referitor la schimbarea preventiva a pompei de ulei inca functionale, dar din seria cu probleme, sau se rezuma la cazurile in care pompa se blocheaza, pentru a inlocui partile avariate din motor sau motorul in intregime ?

 

Intreb pentru ca nemaiavand garatie, parca nu as vrea sa cumpar motor nou... Nu vreau sa stiu care e nota de plata. Dati si voi o parere...

[2]

[vladb2001 1]

Da s-au facut ceva modificari pe supapa.

Oricum cazurile sunt rare si se manifesta in anumite conditii extreme...

Ramane la latitudinea fabricantului OTS-ul...Este posibil ca daca se inmultesc cazurile sa fie nevoie de asa ceva...Vezi alte marci celebre care au avut ceva probleme si-au chemat auto in service cu milioanele(unii).Daca era problema de sisteme de securitate se lansa aceasta actiune(OTS)

 

Ai cumva posibilitatea sa obtii un cod de reper pentru pompa de ulei cu problema supapei rezolvata ? Sa stiu ce sa cer in service. Multam fain.

Editat 25 Februarie 2015 de vladb2001

[danielcojocar 1.499]

Cam de speriat ce a patit lumea pe aici.

 

Masinea mea nu mai are garantie, ma intreb daca as merge in service sa le spun despre vulnerabilitatea pompei de ulei, si despre faptul ca stiu ca exista un OTS pe tema asta , mi-ar schimba-o ? A mai facut cineva preventiv asta ? Tot urmeaza sa fac distributia la 4 ani si ma gandeam ca nu ar strica sa schimb si pompa asta, daca intr-adevar exista o noua generatie de pompa, cu problema remediata.

 

OTS-ul este referitor la schimbarea preventiva a pompei de ulei inca functionale, dar din seria cu probleme, sau se rezuma la cazurile in care pompa se blocheaza, pentru a inlocui partile avariate din motor sau motorul in intregime ?

 

Intreb pentru ca nemaiavand garatie, parca nu as vrea sa cumpar motor nou... Nu vreau sa stiu care e nota de plata. Dati si voi o parere...

Nu conteaza ca nu este in garantie... trebuie sa respecte anumite conditii impuse de producator. Ceea ce stiu eu este ca este important sa ai sub 120kkm

OTS-ul se refera la seria cu probleme nu la cazurile in care pompa se blocheaza. Dar, este important sa mergi intr-un service agreat si... acolo iti spune daca masina ta se incadreaza la acest OTS (sau oricare altul aplicabil pentru masina ta).

In unele cazur de defectiune s-a ajuns chiar si la schimbarea motorului in intregime.

[melcu 158]

Ai cumva posibilitatea sa obtii un cod de reper pentru pompa de ulei cu problema supapei rezolvata ? Sa stiu ce sa cer in service. Multam fain.

De fapt se numeste Nota Tehnica Nu OTS...

Depistarea la cele care nu ajung cu "balta de ulei" se face vizualizand filtrul de ulei care in sectiune transversala este ca un trapez isoscel.Daca laturile neparalele ale trapezului sunt bombate ai aceste probleme "in stadiu incipient".Functie de data de fabricatie a motorului daca se schimba ppa de ulei(model evoluat) se poate schimba si baia(ca pompa evoluata are un alt gabarit)...

Nota ajunge(functie de problema punctuala-degradarile inregistrate) pana la schimbare motor in intregime + turbo...

Incerc sa fac rost de cod reperul solicitat...

Nota este cu data fabricatie martie 2010 si ajunge pana (parca) prin august 2011 + limita de 120 kkm cum spune si Daniel Cojo......Dupa aceasta data motoarele au fost cu pompa evoluata(toate dci-urile...de pe Duster,Logan etc).

[melcu 158]

Niste poze. Filmuletele le voi trimite mai tarziu.

 

http://fastupload.ro...85651c7037.html

Ai rezolvat problema??? cu caseta???

[George1957 29]

Ai rezolvat problema??? cu caseta???

Maine sunt programat la service. dar nu a mai pierdut ulei absolut de loc. Ce naiba o avea am sa vad maine. Multumesc de intrebare.

[caramba 42]

@melcu sa inteleg din ce ai explicat tu .ca motoarele cu pompa evoluata, schimbata papa ulei .a mea este din decembrie 2011 ar insemna sa nu mai am aceasta promlea (adica de schimbat pompa)

[deceneu 28]

De fapt se numeste Nota Tehnica Nu OTS...

Depistarea la cele care nu ajung cu "balta de ulei" se face vizualizand filtrul de ulei care in sectiune transversala este ca un trapez isoscel.Daca laturile neparalele ale trapezului sunt bombate ai aceste probleme "in stadiu incipient".Functie de data de fabricatie a motorului daca se schimba ppa de ulei(model evoluat) se poate schimba si baia(ca pompa evoluata are un alt gabarit)...

Nota ajunge(functie de problema punctuala-degradarile inregistrate) pana la schimbare motor in intregime + turbo...

Incerc sa fac rost de cod reperul solicitat...

Nota este cu data fabricatie martie 2010 si ajunge pana (parca) prin august 2011 + limita de 120 kkm cum spune si Daniel Cojo......Dupa aceasta data motoarele au fost cu pompa evoluata(toate dci-urile...de pe Duster,Logan etc).

 

In conditiile in care exista un OTS, exista un interval reper pentru seriile de masini, exista metode de identificare a problemei din timp, de ce Dacia nu a chemat masinile respective sa faca macar verificari, daca nu chiar schimbul pompei? Nici macar nu a informat cele cateva servis-uri autorizate din Romania, referitor la ce verificari sa efectuieze.

In condittile in care eu am facut toate revizile la singurul service autorizat din judet, cu 3 luni inainte am facut revizia completa + distributia, nu au verificat nimic.

Si acum stau de o saptamana cu masina, cu motorul bucati prin service si inca nu stiu ce va urma.

Editat 26 Februarie 2015 de deceneu