Sari la conținut

probleme cu duster


Postări Recomandate

Este un spray de la Sonax, Tar Remover. Sigur te va ajuta. Nu ataca vopseaua, garantez 100%. Eu cu el mi-am dat jos banda dubla adeziva de pe vopsea de la ornamentele de aripi. Este super.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 94
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu se poate monta altfel pe ax. Este din reglaje. Treaba cu volanul este asa: meseriasul aseaza volanul pe pozitie si il fixeaza cu o scula ce seamana cu alea antifurt. Dupa ce volanul este pe pozitie

Am facut cum ai zis si a functionat. Problema la mine e ca n-am decat 60kg si a trebuit sa ma imping in volan, tavan si alte alea. Merci pt ajutor.

La mine a inceput sa porneasca mai greu la prima cheie, cand nu mai asteptam stingerea martorilor. Cand am observat problema am inceput sa astept cele 10s pana se sting martorii din bord si masina are

Posted Images

Tocmai am revenit dintr-o calatorie de 3500 km in Polonia, ocazie cu care i-am facut rodajul iar masina s-a comportat exceptional pe toate planurile cu un consum mediu de 7.8 mers sportiv fara ecomode. Dar in Romania, un camion din fata cu rotile murdare de petrol mi-a improscat caroseria alba cu mii de pete de produs petrolier care nu au iesit nici la o spalatorie automata si nici la una manuala. Pe cele de pe parbriz am reusit sa le elimin mecanic (prin racaire cu un corp dur printr-o carpa uscata) dupa o munca de 2 zile. Nu pot aplica acelasi procedeu pt caroserie ca as afecta vopseaua. Masina arata acum ca un dalmatian, alba cu pete negre. Ma intereseaza daca exista vreo solutie care sa dizolve petrolul dar care sa nu afecteze vopseaua. Multumesc pt idei.

Am fost la un service autorizat Dacia (Serus) si mi-au dat Wurth curatitor de frane. Au garantat ca nu matuieste vopseaua. Dupa 2 ore de munca de chinez au iesit petele. Urmeaza sa vad cum se comporta vopseaua in timp. Multumesc tuturor pt sfaturi.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

am constatat si la a mea o problema cand plec de pe loc se aude o bataie in dreapta fata ca de planetara,fenomenul e doar cateva secunde sau cateva rotiri sa zic asa ale rotii dupa dispare complet.nu se aude in curbe absolut deloc.nici la semafor daca stau nu se aude cand plec,numai daca o las parcata 5 minute cand plec iarasi se aude.a mai avut cineva asa ceva?am fost la reprezentanta si ba ca ar fi rulmentul,ba ca nustiu ce dracie pe la planetara nu sunt nici ei siguri.oricum mi-au facut programare saptamana care vine sa vada despre ce e vorba...

satai linistit e autodiagnosticarea facuta de abs la fiecare pornire a motorului si plecare din loc
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak locked this topic
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...