dadu2002

Asa e cum zice afaco. Ulei a intrat un bidon de 4L si unul de 1L. Nici mie nu mi se pare scump. Mai am un logan Mcv si pretul reviziei e comparabil.

Am facut astazi revizia de 1 an (8500km) la Serus Ploiesti. Pret total cu tva 518 ron astfel: - manopera + permutare roti 81 ron - piese schimb 336 ron (filtru ulei, filtru aer, garnitura d16, antigel 1L, Dacia oil plus premium 5w30 5L, filtru habitaclu) - tva 100 ron Durata revizie 1.5H Facut tot acolo Rca + Casco Dacia Avantaj 1000 Ron pt 12 luni Concluzii dupa 1 an de exploatare Duster: multumit si de masina, si de preturi si de servicii. Daca ar fi sa aleg din nou, as lua fix aceasi decizie de acum 1 an in ceea ce priveste modelul si echiparea masinii. Drum bun!

Si la mine indicatorul merge corect. Tot 4x2, 1.2 Tce fabricatie iunie 2014. Dupa ce s-a dus si ultima liniuta si s-a auzit semnalul sonor, am facut plinul si in rezervor mai erau exact 10 litri.

Confirm. L-am testat si eu in multe randuri intr-o calatorie de 3500 km pana in Polonia. Chiar functioneaza , dar dupa aprecierea mea stationarea nu este mai mare de 1-1,5 sec dar oricum este suficienta.

Calatorie Polonia 3500 km, consum 7.8 in urmatoarele conditii: 50% autostrada mers cu 150km\h, nu am folosit butonul ecomode, AC a fost pornit in permanenta, masina a fost full de bagaje atat portbagajul cat si banca din spate +2 adulti, stilul de condus a fost sportiv, benzina numai de 98. Masina s-a comportat impecabil. CB a fost resetat la plecarea din Ploiesti si citit la revenirea in tara.

Am fost la un service autorizat Dacia (Serus) si mi-au dat Wurth curatitor de frane. Au garantat ca nu matuieste vopseaua. Dupa 2 ore de munca de chinez au iesit petele. Urmeaza sa vad cum se comporta vopseaua in timp. Multumesc tuturor pt sfaturi.

Tocmai am revenit dintr-o calatorie de 3500 km in Polonia, ocazie cu care i-am facut rodajul iar masina s-a comportat exceptional pe toate planurile cu un consum mediu de 7.8 mers sportiv fara ecomode. Dar in Romania, un camion din fata cu rotile murdare de petrol mi-a improscat caroseria alba cu mii de pete de produs petrolier care nu au iesit nici la o spalatorie automata si nici la una manuala. Pe cele de pe parbriz am reusit sa le elimin mecanic (prin racaire cu un corp dur printr-o carpa uscata) dupa o munca de 2 zile. Nu pot aplica acelasi procedeu pt caroserie ca as afecta vopseaua. Ma

Am facut cum ai zis si a functionat. Problema la mine e ca n-am decat 60kg si a trebuit sa ma imping in volan, tavan si alte alea. Merci pt ajutor.

Sa o stapanesti sanatos

Eu azi am primit cartea masinii si trebuie sa ma apuc de inmatriculare si nu am idee de unde sa incep. Cred ca voi angaja o firma sa se ocupe de acte. La sfarsitul lui iule sau inceputul lui august voi face si eu acelasi drum catre Polonia in Plock unde locuiesc parintii mei dar voi inopta in Ungaria pt ca plec mai de departe decat tine (m-am gandit la Hotel Nora din Hajduszoboszlo). Idei de vizitare in Polonia iti dau sute daca vrei dar pe un topic de calatorii ca sa nu poluam pe aici topicul de 1.2 Tce.

Merci dar nu sunt in oras. Am incercat si agatat de volan si in toate felurile. Am topait pe el. Nu coboara si pace. Este la maxim dat pe inaltime.

Scriu si eu aici ca sa nu mai deschid alt topic. Scaunul soferului nu vrea sa se regleze pe inaltime nici in sus si nici in jos. Cand mi-au predat masina a functionat. Acum cand incerc, ridic de maneta din stanga si nu se intampla nimic. E ceva simplu ce pot sa rezolv eu sau trebuie dusa in service. Masina e in garantie, are o saptamana si 200km. Multumesc.

E f frumoasa si a ta. Succes lui DonQuijote maine.

Uite-o si pe a mea, acum la 200 km.

Da, am resetat CB. Cred ca consumul oficial poate fi atins dupa perioada de rodaj.