probleme cu duster

[lucian27b 99]

Scriu si eu aici ca sa nu mai deschid alt topic. Scaunul soferului nu vrea sa se regleze pe inaltime nici in sus si nici in jos. Cand mi-au predat masina a functionat. Acum cand incerc, ridic de maneta din stanga si nu se intampla nimic. E ceva simplu ce pot sa rezolv eu sau trebuie dusa in service. Masina e in garantie, are o saptamana si 200km. Multumesc.

vino sa te ajut stau in nord

[2]

[dadu2002 11]

Merci dar nu sunt in oras. Am incercat si agatat de volan si in toate felurile. Am topait pe el. Nu coboara si pace. Este la maxim dat pe inaltime.

[catalinux 21]

Salut!

Si eu tot incepator fiind am zis ca e stricat.

Fara sa stau pe scaun am apucat sa-l ridic la maxim.

Cu ale mele 90kg pe scaun nu reuseam sa il duc in pozitia de jos.

Reusita e sa te impingi cumva, nu doar sa tragi de maneta, e un arc destul de tare pe care trebuie sa-l invingi si ar trebui sa functioneze.

Mai vezi si in manual ce si cum recomanda.

Bafta!

[dadu2002 11]

Am facut cum ai zis si a functionat. Problema la mine e ca n-am decat 60kg si a trebuit sa ma imping in volan, tavan si alte alea. Merci pt ajutor.

[Iovanovici Milorad 0]

Buna ziua.

Sunt nou pe acest si o sa postez aici problemele mele cu masine pentru a nu deschide un nou tpic.

Din februie anu acesta am achizitionat un Duster odelul nou cu otor 1.2 tce 125cp tu bine si frumos pina prin primavara cind au incep probemel.

Ma exact:

- prima problema o am cu futunul care colecteaz gazele din capacul de la ghiuloasa dinspre radiaor si le baga in galeria de admisie, mai exact cu garnitura de etansare care este de o calitate foarte proasta si este aruncata afara. Am bagat-o la loc de vreo doua ori pana acuma, a tinut un timp dupa cre a iesit si degeaba o mai bag la loc acuma ca ies singura chiar cu motorul rece. Garnitura este de o calitate foarte proasta, are un guler pe xterior,dar pe iterior nu are nici un guler care sa o tina la loc. Peisa de etasare, garitura, parca ar fi facuta cu briceagul, plus ca se sfarma cauciucul, nu ar trebuii sa reziste la temperatura si la ulei...... Cand am vazut-o prima data am ramas masca de cum arata dar am zis hai sa bag la loc ca poate rezov problema cea ce nu a fost asa.

Acuma am apelat la dealer dacia si am sunat la vocea clientului rugandu-i sa-mi trimita piese inlocuitoare cit mai repede posibil prin curier rapid.... acuma inca se mai gandesc ... de inlocuit o pot inlocuii singur nu-i nici o problema. Dealerul adica Verbita Arad nu o are pe stoc pentru ca nu s-a mai intalnit cu astfel de problema. Nu stiu de ce dureaza atat ca sa intru in posesia piesei... sunt dispus sa o si platesc numai sa ajunga cat mai repede.... dar oricum traim in ROMANIA.

Sa nu va speriati piesa nu-i roasa asa am cerzut si eu, efectiv asa este turnata si asa defecta a fost introdusa in motor... nu am cuvinte... sunt foarte dezamagit, cine stie ce piese malformate mai am in motor.

 

-a doua problema o am tot cu motorul adica pierd ulei si cred ca pe la capacul de la distributie, mai exact in partea superioara in spate spre habitaclu. Uleiul se perlinge si picura pe caroserie in zona dreapa fata. Saptamanal dau roata dreapta fata jos sa sterg uleiul care se scurge. Nu curge mult dar curge, am avut ulei la nivel maxim si din februarie pana acum sunt cam cu 4 mm sub. ESTE NORMAL EU ZIC CA NU- masina este noua am doar 4700km nu o fost forjata nu nimic. Nu o sa aaccept sub nici o forma demontarea capacului si remontarea la loc, am distributie pe lant normal nu se deschide capacul de la distributie.

 

Stiti cumva unde se asambleaza aceste motoare – cumva la TURCI ca daca-i asa le returnez masina...

Postez poze cu piesa defecta sa va minunati.

[razvanpat 37]

Cu furtunul n-ai ce face, o fi defect de fabricatie si il schimbi pe garantie. In mod normal in maxim cateva saptamani trebuie sa iti poata aduce orice piesa. Eventual suni ANPC daca dureaza exagerat de mult.

 

Iar cu pierderile de ulei trebuie sa mergi la un service autorizat cu garantia in mana si sa ii lasi sa-si faca treaba. Daca pentru a rezolva problema e nevoie sa fie desfacut capacul de distributie ar trebui sa-i lasi sa-l desfaca. Dupa reticienta ta banuiesc ca esti obisnuit sa iti repari masina la "meseriasi". In mod normal service-urile autorizate de Dacia se cam pricep la reparat Dacii si nu cred ca ai motive sa te ingrijorezi, mai ales ca e in garantie masina. Nu stiu cum sunt cei de la Verbita Arad, dar eu nu am ce sa le reprosez la cei de la Auto Europa din Timisoara si imi duc Loganul la ei de vreo 7 ani

[Iovanovici Milorad 0]

Cred, problema se va rezolva in cele din urma, dar cea ce ne omoara pe toti este timpul care din pacate nu sta in loc plus neplacerile. Cu masina nu circul pana nu pun noua piesa arunca ulei.

 

In cea ce priveste pierderea de ulei deocamdata i-i dau pece pana la prima revizie daca se va putea, nu sunt nici eu adeptul "meseriasilor", clar ca voi apela la dealer autorizat mai ales ca am garantie. Nici nu vreau sa completez eu uleiul pentru ca nu stiu ce am in motor, fiind un motor turbo probabil ca-i mai pretentios.

Cu bine.

[razvanpat 37]

Asa e, timpul pierdut cu astfel de probleme costa si e trist cand se intampla asa ceva la masinile noi. In orice caz sa ne tii la curent cu problema. Sunt sigur ca cei care au sau isi doresc 1.2 tce sunt foarte interesati de subiect.