Sari la conținut

probleme cu duster


Postări Recomandate

buna ziua am si eu doua mari probleme cu un duster 4x4 1.5 dci 110 cai si anume decand a fost achizitionata aceasta masina are urmatoarele probleme: trage greu si consuma mult si anume:

1-eu conduc masina de 6 luni si din spusele celuilalt sofer am constatat ca masina trage foarte greu si anume a turez intre 2000 si 3000 avand 40 km pe ora in treapta a treia nu are acel svac, am fost cu masina la adras a condus-o un inginer a vazut ca nu trage si a zis ca este ambreiajul la cateva zile am fost la meridian,acolo nu a putut sa conduca nimeni masina pt ca aveau treaba dar a pus testerul si masina este ok adica nu da nicio eroare oricum la ambreiaj nu avea cum sa dea dar a facut un reset la calculator si a zis ca daca tot asa face sa vin din nou la ei,am plecat si sa vezi surpriza masina parca prinsese viata dupa acel reset,banuiesc ca este calculatorul de vina in cazul in care de vina era amreiajul banuiesc ca in cei 67000 km cadea de mult nu? astept pareri va multumesc

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 94
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu se poate monta altfel pe ax. Este din reglaje. Treaba cu volanul este asa: meseriasul aseaza volanul pe pozitie si il fixeaza cu o scula ce seamana cu alea antifurt. Dupa ce volanul este pe pozitie

Am facut cum ai zis si a functionat. Problema la mine e ca n-am decat 60kg si a trebuit sa ma imping in volan, tavan si alte alea. Merci pt ajutor.

La mine a inceput sa porneasca mai greu la prima cheie, cand nu mai asteptam stingerea martorilor. Cand am observat problema am inceput sa astept cele 10s pana se sting martorii din bord si masina are

Posted Images

Cred ca a fost o problema la calculator pe partea electronica nu pe mecanica. O eroare , un parametru la calculator iti da peste cap toata masina. O sa mai observi un castig de putere si dupa revizie ca trage mai bine - filtrele si uleiul noi isi spun cuvantul sau dupa un drum lung dupa ce se incalzeste foarte bine motoru

Se pare ca e bine venit un reset de calculator , este vb de electronica si treaba asta cu electronica si cu multi senzori nu imi place deloc la o masina 4x4 - vei auzi la orice veteran ca in 4x4 tot ,,mecanica,, e sfanta ... dar asta e suntem in era electronicii...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

poate c-ar trebui sa fie disponibile si niste update-uri de soft....

 

vreau sa cred ca ar face chemari daca ar fi probleme de up grade la soft, sau daca ar face probleme actualul soft. asa ar fi corect.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

asta am zis si eu ca este din calc masini deoarece daca era ambreiajul se duce de mult in cei 67000 km binenteles ca cei de la adras nu puteau sa-mi zica ca este din soft si au preferat sa zica ca este ambreiajul am sa ma duc sa-i fac o resoftare

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Datorita retelei multiplexate calculatorul de injectie retine foarte multe posibile incidente/defectiuni/erori de comunicare intre calculatoarele masinii.Este bine cand va duceti la revizii sa solicitati si o testare cu valiza Clip.Daca solicitati expres n-o fac sau o fac pe bani.Deci inventati un posibil defect- ex. apprindere martor ESP + bujie preincalzire etc.La verificare ei vor sterge toate incidentele retinute de calculator.Poate de aici si o necesitate de resfot ... :frantics: Loganul nu retine asa multe defecte pe calculatorul sau tocmai din motivul expus mai sus.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

Salut!

 

iarna asta de 2 ori nu a pornit, am dat la cheie pana murea bateria, afara erau cel mult -10 motorina de iarna OMV, ce-o fi? a mai patit careava? La urmatoarea cheie a luat-o normal. La prima revizie eu merg la 20 mii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak locked this topic
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...