Sari la conținut

probleme cu duster


Postări Recomandate

Nu se poate monta altfel pe ax. Este din reglaje. Treaba cu volanul este asa: meseriasul aseaza volanul pe pozitie si il fixeaza cu o scula ce seamana cu alea antifurt. Dupa ce volanul este pe pozitie coboara sub masina si regleaza unc\ghiurile ca sa iasa bine pe calculator. Eu am reusit ieri sa am volanul drept in sfarsit. Am gasit o alta reprezentanta nissan renault dacia in tg mures si m-am prezentat cu succes. A treia oara centrul a fost nimerit iar eu m-am reindragostit de masina mea.

Chestia cu volanul nu e ceva periculos. Daca unghiurile sunt facute cu volanul inr-o parte masina nu are de suferit. Doar soferul trebuie sa se obisnuiasca.

Pe de alta parte, cutia aia de plastic dintre bord si volan se monteaza uneori stramb si din aceasta cauza uneori ai impresia ca volanul sta intr-o parte chiar daca el are pozitia corecta.

In fine, bine ca s-a rezolvat.

Ce nu am inteles eu este de ce mi-au luat bani pentru operatiune. Credeam ca intra pe garantie. Dar cand sa intreb era deja prea tarziu, factura era facuta, masina gata si suma modica. Asa ca am platit sa las loc de buna ziua.

  • Like 2
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 94
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu se poate monta altfel pe ax. Este din reglaje. Treaba cu volanul este asa: meseriasul aseaza volanul pe pozitie si il fixeaza cu o scula ce seamana cu alea antifurt. Dupa ce volanul este pe pozitie

Am facut cum ai zis si a functionat. Problema la mine e ca n-am decat 60kg si a trebuit sa ma imping in volan, tavan si alte alea. Merci pt ajutor.

La mine a inceput sa porneasca mai greu la prima cheie, cand nu mai asteptam stingerea martorilor. Cand am observat problema am inceput sa astept cele 10s pana se sting martorii din bord si masina are

Posted Images

De obicei geometria directiei costa spre 90 lei - deci m-as mira sa fie chiar modica suma.

Da, nu intra pe garantie ca nu stiu ei ce gropi ai luat tu. Asta nu e un defect.

Intra pe garantie doar daca schimbau ei un reper si era obligatie tehnologica.

 

Revenind.. Cand volanul e perfect drept, atunci si caseta de directie e "pe mijloc" - adica are tijele iesite egal stanga/dreapta.

Casetele de directie au tendinta de a reveni singure la punctul "zero" - de aceea revine singur volanul dupa viraj.

Deci daca geometria directiei e facuta cu volanul putin stramb, atunci nici caseta nu e prea OK ca pozitie. Chiar de reglezi dupa asta rotile sa fie paralele, tot nu e OK - din motivul zis - si masina va avea tendinta sa traga usor intr-o parte.

 

Bine ca ai rezolvat...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La treaba cu scartaitul...

Aveti (PE EXTERIORUL MASINII) la partea inferioara a stalpului fata un plastic ce mascheaza balamaua capotei. Ia miscati de el si vedeti nu-i de la ala. Caci la mine de acolo a scartait si... l-am rezolvat cu ceva smilgher (sa nu mai atinga de geam)

Acel plastic se numeste OLGA...si a dat multe batai de cap in faza de proiect...

partea cu zgomotul dreapta este de la cablul de antena radio care "bate" pe partea superioara a cutiei torpedou...cu o bucata de izolant de cablu se rezolva.... :fear:

  • Like 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 7 months later...

Scriu si eu aici ca sa nu mai deschid alt topic. Scaunul soferului nu vrea sa se regleze pe inaltime nici in sus si nici in jos. Cand mi-au predat masina a functionat. Acum cand incerc, ridic de maneta din stanga si nu se intampla nimic. E ceva simplu ce pot sa rezolv eu sau trebuie dusa in service. Masina e in garantie, are o saptamana si 200km. Multumesc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Scriu si eu aici ca sa nu mai deschid alt topic. Scaunul soferului nu vrea sa se regleze pe inaltime nici in sus si nici in jos. Cand mi-au predat masina a functionat. Acum cand incerc, ridic de maneta din stanga si nu se intampla nimic. E ceva simplu ce pot sa rezolv eu sau trebuie dusa in service. Masina e in garantie, are o saptamana si 200km. Multumesc.

Scaunul soferului trebuie ajutat... daca este la minim... atunci tragi de maneta din stanga... te ridici putin, "agatat" fiind de volan... si se va ridica.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak locked this topic
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...