Sari la conținut

t0rquemada

Moderators
  • Număr conținut

    2.326
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    467

Orice postat de t0rquemada

  1. Acum ceva timp, pe alt forum am scris "Păi te uiți la noul Kaptur4X4(deja lansat) și vei vedea cum va arăta Duster II Ups am dat din casa..." ei bine de 1 zi am confirmarea că am avut dreptate (cel puțin dpdv electronic) XHA (a.k.a. CAPTUR/KAPTUR BR/IN/RU)
  2. Chiar sunt curios cum au resoftat un 0,9TCe, nu de alta dar Euro5 nu are niciun update de soft iar versiunea curentă nu se poate instala peste (presupunând prin absurd că s-ar putea: de la ce versiune ai plecat și la ce versiune ai ajuns ? - exclus faza că nu ai stat lângă mașină) În altă ordine de idei problema celebrei sonde antiîngheț lovește și la X52 (până acum la Sandero II 1,2)
  3. h5f 480+-35 și 150+-10ml ulei k9k 480+-35 și 80+-10ml ulei
  4. La acest tip de radio se pot configura : rear/front tweeters, rear/front loudspeakers, joystick fără mute/cu mute, ceas afișat/neafișat, rear aux in, sdvc on/off, fm/am(lw,mw) via ddt
  5. Adică SUPERLOOK funcție prezentă și pe uch-ul de Duster ph2 și restul modelelor de generație2 dar fără broaște care să suporte funcția, 2 motoare de blocare nu 1 ca acum.
  6. C017508 e seria de fabricație a motorului nu codul. Ai F4R 4xx( euro 4 sau 5). Pune VIN-ul sau plăcuța ovală și văd ce pot afla - 99% climat foarte cald
  7. Se vede de la o poștă că rama e în colțuri drepte iar medianavul are colturi rotunde.
  8. La ph2 ai acces la parametrii dar doar pe read pe write nu ai căsuțe și nici buton (trebuie editat.)
  9. Trebuie traforat și bordul, mutată comanda de cliamtizare, etc.
  10. Corect, cu observația că ați modificat niște repere deja defecte după cum recunoaște producătorul prin ots. Deci, vi le schimbă sau zice pas - ați modificat ?! Inițiatorul ne va anunța ce și cum, momentan ne dăm cu părerea(de cele mai multe ori pe lângă)
  11. Temă de proiectare: 1.X își cumpără un Duster ph2 să zicem dCi110 nou cu garanție. 2.După câteva luni X schimbă roțile 6,5J R16 ET50* cu anvelope 215/65 R16 M+S cu altele 6,5J R17 ET50* cu anvelope 225/45 R17. 3.Dacia scoate un ots pentru suspensie, ots care nu e public 4.După altă perioadă de timp se constată probleme la puntea spate(în anumite cazuri arcurile sar de pe poziție) 5.X ajunge în service unde Dacia zice e de la roți, deși vin-ul mașinii pică pe ots-ul cu pricina(viciu de fabricație/montare) 6.în opinia tuturor X e vinovat. *datele dunt fictive, nu știu căt e ET-ul
  12. Check again. Pierzi garanția la piesele modificate pentru instalarea gpl nu la toată mașina. Idem pentru alte intervenții așa că, repet, Când nu ai toate datele e ușor să zici ăla(gpl) e de vină
  13. @capone &restul lumii: Când nu ai toate datele e ușori să zici ăla(gpl) e de vină. În momentul în care ai toate datele vei avea niște întrebări fără răspuns din partea producătorului care nu vrea/poate/știe să zică "uite aici e problema". Pe tema asta nu pot comenta mai mult, initiațiatorul vă poate spune mai multe dacă vrea și dacă poate. PS. anumite detalii se găsesc în posturile de pe acest topic.
  14. H4M-ul e făcut la uzinele Avtoframos de lângă Moscova
  15. Din teste vede butoanele dar funcția RVLV nu poate fi activată, poșibil ca versiunea de soft de pe injecție să nu aibă deloc funcția RVLV Mai săpăm. CCSL = cruisecontrol speedlimiter = RVLV = regulator viteză limitator viteză
  16. Având în vedere antecedentele lui H5F, eu zic așa: mașina e nouă, în garanție la revizii pui piesele reprezentanței la ulei, filtru de ulei și filtru de aer motor, restul poți aduce de acasă(filtru habitaclu) în acest fel se elimină orice comentariu ulterior.
  17. Secțiunile sunt pentru toată generația 2, care e dotată doar cu becuri normale.
  18. Circuitul plafonierei e pe 0,35mm2 pentru 2,5A adică 30W. Circuitul de semnalizare e pe 0,50mm2 și acolo ai 46W
  19. Nu e mai simplu ca în rubrica dedicată motorizării să apară și motorizările Euro 6 gen E6 TCe125 4x2 E6 TCe125 4x4 E6 dCi90 4x2 E6 dCI109 4x2/4x4 asta a apărut E6 1.6 114 4x2/4x4 aka H4M și atunci se vede clar care ce are.
  20. K9K612 dCi90 are o problemă cu un simering de pe ieșirea din turbo, astfel că la 4/10 apar urme de ulei pe acolo - e considerată bubă ? Da și nu,la euro5 se schimba reperul pe garanție(doar 189euro) iar la euro6(k9k626) au înlocuit reperul. Despre TCe nu pot comenta (momentan)
  21. Momentan sunt puțini cu Euro6, trebuie să treacă un an și vedem fialbilitate și starea counter-elor la demaror, pompă de înaltă presiune (da la Stop&Start ai counter la demaror și pomp de înaltă presiune(dCi) )
  22. t0rquemada

    L52

    Nu. "AVERTISMENT! Instalarea Menavrus 4.0.6.5 este disponibilă doar pe versiunea originală de firmware 4.0.2 , 4.0.3 , 4.0.5 sau 4.0.6 şi Menavrus versiune 4.0.1 , 4.0.1.4 sau 4.0.5.2 !!!"
×
×
  • Creează nouă...