Sari la conținut

t0rquemada

Moderators
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    2.330

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    470

 Tip conținut 

Orice postat de t0rquemada

  1. t0rquemada
    Se pot verifica destul de usor, iar dacă știi ce să cauți și ai cu ce, afli și când au fost făcute reviziile.
  2. t0rquemada
    Din câte știu (nu am ots-ul în față) se înlocuiesc arcurile marcate cu puncte de vopsea albastru oranj
  3. t0rquemada
    Vezi 3867 pentru localizare zgomot. Specificațiile pentru frâne mm de uzură nu se pupă cu ce ai scris tu = uzate la tine 3867A.pdf amortz.pdf frane x79ph1.pdf
  4. t0rquemada
    Dacă ajungi la reprezentanță și pun CLiP-ul ai grijă să vezi și erorile, eventual și codurile
  5. t0rquemada
    Ce înseamnă dezechipată? interior sau exterior. Când au dat jos tamburul, au măsurat și diametrul interior și grosimea saboților? revin mai pe seară cu poze/detalii
  6. t0rquemada
    Pentru apă în motorină ai martor dedicat pe display, se poate testa simplu cu CLip, TdB(247) actuatori, test martori averizare și se aprind doar cei programați pe acea mașină
  7. t0rquemada
    Da liniile sunt hardcoded (pictate pe lentilă) și nu se pot scoate. Dacă era Renault camera era 258euro și liniile erau soft, le miscai funcție de poziția de instalare via CLiP/ddt
  8. t0rquemada
    E absolut normal, pentru H79 nu ai linii de ghidaj soft(în Medianav) și hardcoded. Bonus la toată afacerea ecranul negru la scoaterea din marșarier și banda cu Priviți în toate direcțiile ! (eu am texte de EVO) pusă jos nu sus.
  9. t0rquemada
    @bmcpst: Ce ai făcut tu e să reproduci condițiile de test (mers cu viteză constantă pe autostradă), în condiții normale (mers în București) nu ai avea acea autonomie. Oricum exercițiul făcut de tine le poate servi celorlați care au probleme în a înțelege funcționarea afișajului/metodei de calcul de la Duster ph2.
  10. t0rquemada
    Te bazezi pe autonomie și benzină consumată dar și pe nivelul indicat de sondă. Dacă ai liniuțe la autonomie, ești deja în rezervă și, poți merge mult sau puțin funcție de condiții. E greu până te prinzi, apoi știi exact ce și cum.
  11. t0rquemada
    autonomie e indicatorul de TdB, cati km mai are de parcurs masina pana la benzinarie? DA Păi tu pleci de acasă cu 100km autonomie? Nu, în mers ajungi la autonomie 100km, iar în mers se pot întâmpla multe oraș(aglomerație) sau extraurban(offroad) deci poți avea 40KM de autonomie în mod ideal (condiții de test) nicidecum în mod real (mers zi de zi)
  12. t0rquemada
    Păi am mai scris. Indicatorul de nivel benzină, la punerea contactului se actualizează prin jojă apoi merge exclusiv pe fuel flow(ml de combustibil măsurat de injecție) joja nu o ia în calcul decât la următoarea pornire. Deci dacă ai autonomie 100Km și ești în oraș crezi că mai faci 40Km până apare autonomie 60Km?!
  13. t0rquemada
    Având în vedere că există deja referințe la XHA(ups, am dat din casa), toată agitația e artificială, în mare cărțile sunt făcute(clima, cutie automată) mai rămân restul dotărilor și prețul.
  14. t0rquemada
    Ca regulă de bază când a scăzut la autonomie 100KM mai poți merge în siguranță până la autonomie 60KM(asta înseamnă 15-25Km), după, dispare autonomia și mai ai cam 2L în rezervor.
  15. t0rquemada
    La ph1 ai alt algoritm de calcul, cu actualizare în timp real prin jojă. La ph2 joja nu e luat permanent în calcul, ci numai la pornire, restul merge pe fuel flow
  16. t0rquemada
    Pun CLiP-ul și citesc câți litrii am în rezervor, apoi fac calcule.
  17. t0rquemada

    L52

    topic a răspuns la t0rquemada t0rquemada în Dusterul meu

    Completări la #58. De la ce am plecat și la ce am ajuns. Mai sunt niște setări de făcut, dar pe moment 2/3 e funcțional. Ca idee din 32 km(drumul de azi) 9,3km sunt în inerție Punctajul la GSI e interesant, apare schimbă-sus, dacă schimbi treapta în maxim1 sec primești o stea, depăsești pierzi o stea. La anticipare orice frână bruscă taie o stea, iar frâna de motor îți aduce o stea.
  18. t0rquemada
    În locul tău aș căuta pe lângă 173 sau MG un fir pentru + permanent pentru remorcă, posibil să fie tras.
  19. t0rquemada
    La Ph2 uch-ul duce 30w sau 2,5A pe circuitul de iluminare. Plafonierele față, spate și lampa din portbagaj sunt în paralel, au +temporizat și - de fading(devine + cu becuri stinse) Contactul de hayon deschis e integrat în actuatorul de blocare(1322) și el nu comandă direct becurile ci dă semnal hayon deschis la uch S13.PDF
  20. t0rquemada
    În loc de microfonul din tavan
  21. t0rquemada
    Ai PM.
  22. t0rquemada
    Ledul de pe butonul senzorilor de parcare se aprinde când funcționarea lor e oprită nu pornită! K9K-ul poate lejer 120cp dar e plafonat la Dacia la 110cp
  23. t0rquemada
    90% din mașini au deja prezentă funcția RVLV și cablajul pe mașină. Trebuie activată funcția în injecție și adăugat buton RVLV și volanul cu butoane. E necesară o sedintă CLiP/ddt pentru confirmarea funcției și activare, înainte de a cumpăra buton și volan însă majoritate utilizatorilor sar peste acest pas.
  24. t0rquemada
    http://www.trafictube.ro/duster-vs-niva/
  25. t0rquemada
    La ph1 ai VSS(senzor viteză) dar și ABS-u citește viteza de pe roți și o dă pe CAN pentru injecție și ETC(4X4) La ph2 e doar din ABS via CAN
×
×
  • Creează nouă...