Sari la conținut

t0rquemada

Moderators
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    2.333

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    470

 Tip conținut 

Orice postat de t0rquemada

  1. t0rquemada
    Pentru că nu ai același motor pe n modele. La dCi110, Duster ph2 ai K9K 856/858// 884/886 // 796/830 fiecare cu proprietăți specifice mașinii și pieții de vânzare. Chiar 2 mașini identice cu același motor nu vor avea aceași versiune de soft.
  2. t0rquemada
    Păi la oficial ai doar 2015Q2 nu 2015Q3.
  3. t0rquemada
    Cum spuneam, oferte personalizate, și eu primesc la 6 luni.
  4. t0rquemada
    Pe oferte personalizate poate. Oricum o dai, tot e mai mult de 40€. Am al 7 lea update de când am menav(3/2014), momentan am 2015Q3, deci mi-am scos investiția
  5. t0rquemada
    Ai o singură alternativă la oficial(100euro/update și sunt 4 pe an), Menavrus 40e o singură dată apoi free.
  6. t0rquemada
    Cu derelek e foarte simplu.
  7. t0rquemada
    Grafica nu e interschimbabilă direct, butoanele la evo sunt mai mici, în plus lgu-urile sunt criptate. Se poate face altceva, schimbată tema pe Renault(full color) sau M1 Inversată (tot ce e negru devine alb cum e la Sandero RS) evident nu clip.
  8. t0rquemada
    Panarama aia de conductă dintre turbină și intercooler are niște garnituri de toată jena. Garniturile trebuiau să fie ca niște simeringuri dar au făcut economie la arc. Pe X52 s-au înlocuit în draci, la Euro 6 s-a modificat Poze, când pot.
  9. t0rquemada
    Si eu am facut update la 4.0.6 dar nu pot spune ca observ vreo modificare notabila. Dispare poc-ul pe Bluetooth la încheierea convorbirii Tare ma bate gandul sa trec pe Menavrus dar nu stiu daca e afacere. Ce pret are Menavrus? Se instaleaza greu? Se pierde garantia? 40euro La fel ca actualizarea oficială Nu, dacă știi ce faci. Updateul oficial pentru harta este 49 euro. Pe Menavrus cat costa? O singură actualizare costă 49 euro și sunt 4 pe an La Menavrus dai o singură dată 40euro apoi pui hărtile gratis iar actualizările la menavrus sunt incluse.
  10. t0rquemada
    Nu știu, când am timp fac săpături.
  11. t0rquemada
    Deci Cu roșu zona unde e garnitura, cu verde punctul de acorare al cablajului senzorului de pe 7. La tipul vechi de teava (10) dacă tragi de ea se mișcă usor in sus/jos în zona marcată cu roșu. La tipul nou se mișcă foarte greu .
  12. t0rquemada
    Crăciun fericit! La Multi Ani în noul an cu bucurii și sănătate.
  13. t0rquemada
    2015Q2 sunt deja vechi, rulez deja pe 2015Q3, în plus vine 3G-ul cât de curând
  14. t0rquemada
    Comparați mere cu pere, becul nu merge "KM" ci ore - excludem aici variații de tensiune și vibrațiile Din catalog: W21/5W LL La mine a cedat după 2 ani și 7 luni un filament de drl pe stânga, dreapta încă rezistă. Vor urma modificări, DRL aprins doar cu motor pornit, nu doar cu cheia pe M, evident cu modul plug&play
  15. t0rquemada
    Becul de DRL/poziție e W21/5W Toshiba LL(long life) și pe original costă vreo 28euro bucata!
  16. t0rquemada
    E știută treaba, primele loturi nu aveau garnitură pe interior, începând cu 2015 țeava are garnitură pe interior (la mugur e model nou, dCi E5) Și ar mai fi: plasticele de pe/lângă radiatoare, ceva plastice din bară, carcasa filtrului de aer(bucșa spre habitaclu)
  17. t0rquemada
    Păi nici eu nu am martor dedicat OCS dar, în anumite condiții, intervalul de revizie nu scade constant ci mai repede* fiind influențat de OCS. *în vara pe parcursul a 2 zile și 60km a scăzut intervalul de service cu 400km!, trafic de București
  18. t0rquemada
    La TCe ai OCS și e cuplat de intervalul de revizie(cheia de pe display = countdown până la revizie).
  19. t0rquemada
    Ai TdB cu OCS(countdown până la revizie)? Dacă da, Dorel a resetat tot nu doar intervalul de revizie sau (plauzibil) ai avut erori pe TdB și când le-a șters cu CLiPul a ras și datele din CB. TdB=Tablou de bord OCS=oil control sistem CB=computer de bord
  20. t0rquemada
    Conform datelor oficiale H4M pe Duster ph2 are 114CP, iar TCe 4x2 /4X4 are 125CP !
  21. t0rquemada
    Mai degrabă GEPDA sau mai plauzibil torq steering. Nu ar fi exclus nici roată înfrânată pe dreapta - dar s-ar simți permanent. Dacă poți încearcă să asculți țiuitul specific GEPDA, atunci când miști de volan. GEPDA = Grup ElectroPompă Direcție Asistată
  22. t0rquemada
    Da la TCe turbina are lagăre unse cu ulei, există radiator de ulei (heat exchanger) și pompă de ulei cu debit variabil controlat electric.
  23. t0rquemada
    Teoretic e modulul pentru Adblu, deși oficial nu are, fără poze vorbim vorbe.
  24. t0rquemada
    Circuitul la Duster are 5,45L. NU cred că vreunul din voi pune doar antigel sau doar apă, dar e bine să se știe ce efecte are un astfel de tratament, amestecarea a n tipuri de antigel NU e recomandată, oricum fiecare face ce vrea. Dacia recomandă schimbarea lichidului de răcire la 4 ani, evident odată cu distribuția(la K4M, K9K) ocazie cu care se poate verifica pompa de apă* *La H5F pompa de apă e antrenată de cureaua de accesorii și e demontabilă fără distribuție care e pe lanț - avantaj TCe
  25. t0rquemada
    Dar-ul(vâscozitatea) afectează(în timp relativ scurt) direct pompa de apă.
×
×
  • Creează nouă...