Dacia Duster benzina vs diesel

[Furious Jay 70]

Bun venit in randul gusteristilor!

[2]

[taviro 135]

Multumesc mult pentru urari.

[masiu 192]

toata lumea zice de motorul pe benzina ca e lenes, nu este asa, tineti cont ca duster-ul are alta cutie cu alte rapoarte fata de turisme...

[SirDust 11]

imi dau si eu cu o parere stict subiectiva

prefer dieselul datorita consumului mai mic decat al benzinarului chiar daca media de kilometri efectuata anual este sub 15.000

efortul financiar este mai mare cand cumperi un diesel dar confortul psihic dupa ce il achizitionezi si mergi la pompa eu zic ca merita, cu alte cuvinte ma simt mai bine daca fac vizite mai rare la pompa, sper ca m-am facut inteles, asta e parerea mea strict subiectiva

[Squirrel 232]

Un MiEV ţi s-ar fi potrivit mult mai bine

[taviro 135]

Update, mers 1 saptamana numai in oras consumul a ajuns la 8.4. Inca un drum pana la Pitesti si retur, am ajuns la 700km si consum mediu fix 8. Nu am intrat pe nici o autostrada pana acum. Turatie max 3000 (100km/h),

mers 50-60 localitati, 90-100 afara. AC-ul a mers aproape permanent. Conform obiceiului AC-ul se simte la puterea motorului, nu exagerat dar se simte. Zgomotul in masina la 100km/h destul de mare (de la vant si rulare, pot sa zic ca e minus cam mare la pretul masinii - 16500 Euro- ), motorul nu se aude.

Supermultumit.

LE: Psihicul meu este deosebit de incantat, chiar daca trec mai des pe la benzinarie nu mai am grija la turatie( in curand odata cu iesirea din rodaj), regim de cuplu, scos la drum lung sa nu se infunde turbo( eventual curatare), mers energic sa nu se infunde injectoarele, acum mai nou grija deosebita pentru dpf/fap sa ii asiguri regim de curatare, ca daca se infunda cade greu la buzunar, asteptare racire turbina inainte sa opresti motorul, pus motorina numai de calitate superioara (si ca pret), stat numai cu rezervorul plin sa nu se faca condens (recomandare dupa cartea de utilizare) - aici e o problema cu vizitatul rar la pompa-, stat numai cu rezervorul plin ca sa faca racirea buna a pompei de combustibil - nu sunt sigur ca se aplica la dci-, nu ai voie "sa ii dai talpa" decat daca a ajuns la temperetura normala de functionare a motorului, nu ai voie "sa ii dai talpa" daca nu esti in turatia de cuplu, oricum daca ii dai o pedala cand nu e pe cuplu va face un mare "HAC" si apoi incepe sa o ia din loc - spre disperarea turbinei care s-ar putea sa se aleaga cu axul ceva mai stramb-, EGR-uri cu probleme, etc cam multe reguli dupa parerea mea bineinteles subiectiva. Spun subiectiva deoarece astea erau regulile de exploatare ale motorului diesel la fosta mea masina (passat tdi 2006 ), s-ar putea ca o parte sa nu mai fie de actualitate la dci.

[melcu 158]

Passat tdi o, bomba de motor 2000 l.Probleme la greu cu injectoare(pardon pompa deutz) si pompa alimentare si completare ulei la greu intre revizii etc.VW cel mai tare...la vanzari

[taviro 135]

Passat tdi o, bomba de motor 2000 l.Probleme la greu cu injectoare(pardon pompa deutz) si pompa alimentare si completare ulei la greu intre revizii etc.VW cel mai tare...la vanzari

Adevarat ai grait , nici la dusmani nu le doresc asa ceva.