Sari la conținut

Martor aprins "apa in filtrul de motorina"


Postări Recomandate

Dupa ce am efectuat revizia la 1 an (circa 12.000 km rulati) am alimentat cu motorina de la Petrom. Din acest moment mi s-a aprins martorul de bord "apa in filtrul de motorina" mai intai pentru o zi, apoi s-a stins vreo 2 zile, dupa care de vreo saptamana, sta aprins tot timpul. Mentionez ca la revizie mi-au fost inlocuite toate filtrele, inclusiv cel de motorina, cu unele noi originale (sunt sigur de asta pentru ca am stat langa mecanic).

Se mai afla cineva in aceasta situatie? Aveti vreo solutie? Sa fie motorina de vina (desi am alimentat cu motorina mai scumpa de la Petrom)?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 40
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Pe bune? Chiar se accepta asa ceva?

Se schimba gratis in garantie, dupa care costa 400 lei, doar senzorul. Asa ca, mare grija cand il schimbati sau atentionati-l fara rusine pe mester sa fie atent. Asta e la Duster.....la Vitara , un f

Manopera costa la fel, dar consumabilele eu stiu ca le poti lua mai ieftin, dupa ce masina iese din garantie, de ex. de la Motrio, din alte magazine de specialitate...chiar la dealerul Dacia local am

Posted Images

Si daca-i motorina a mai scumpa, rezervorul benzinariei n-are voie sa contina apa? Citeste manualul sau fuguta la service sa nu cumva sa te trezesti cu niscaiva injectoare de schimbat pe banii tai (apa in motorina nu e acoperita de garantie).

PS: Mai era cineva care si-a prajit injectoarele din cauza apei. Norocul lui a fost ca motorinaria a recunoscut ca a avut probleme cu un rezervor si i-au achitat factura de service.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da este prin forum discutia. Parca a fost un MOL si omu' era de prin Bacau sau Adjud...Si eu am schimbat filtrul la 20 mii Km -martor aprins in bord si s-a scos ~ 300 ml apa din filtru si l-am schimbat, nu s-a mai putut purja ca era compromis(la 15 facusem revizia) si tot Petrom cu profitul lor estimat de ~ 2mld euroi fir-ar sa fie...tancurile lor sunt invechite si cu sitele facute tandari.OMV-ul a vopsit doar gardul atat pe statiile proprii cat si pe cele Petrom si atat. :arrow:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 months later...

Eu am circulat 3 zile cu rezervorul aproape gol când afară era ger, sub -10, tot timpul. Suspectam că s-a format condens în rezervor, lucru absolut normal şi cunoscut. La diesel este bine să circuli cu rezervorul cât mai plin, în special când există risc de condens. Am alimentat numai de la MOL şi am păstrat toate chitanţele.

 

Am ajuns la service după ce martorul de bord rămăsese aprins permanent două zile. Înainte de asta se aprindea uneori, în cursul săptămânii, după ce se încălzea motorul. La service au înlocuit acum două zile doar senzorul pentru prezenţă apă. De atunci nu mai am probleme.

 

Am înţeles că dacă chiar este prea multă apă acolo atunci nu mai porneşte motorul diesel deloc. Dacă a pornit totuşi, chiar dacă ai martorul de bord aprins, ai toate şansele să ajungi până la service. Nu ştiu cum este la cele pe benzină.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • s-a rezolvat problema cu errorile..au fost de vina conectorii care nu facea contact perfect..insa acuma intre turatiile de 1500 si 2000 scoate fum gros negru si motorul face urat.." parca ar sparge nuci "  daca dau gas mai mult merge frumos...o sa verific debitorul de aer sa vad daca merge in parametri....revin ..
    • @Makdupă prima parte a reparatiei inainte de reevaluare stiu că era aproape 14000 lei - apoi s-a mai adaugat puntea spate (la geometrie apărea o mică deviație), sină scaun sofer (s-a strambat la 105kg/1,80m  ) , ornament inscris Duster - probabil ca finalul a fost spre 20000 lei (mai degraba mai puțin), dar nu stiu exact.  Am spălat masina - nu sunt inflitratii de apa - dar trebuie sa astept o ploaie torențială pt a fi sigur ca nu am probleme.  Din exterior masina arata ca inainte de accident (cu rezerva ca nu am un ”ochi” de specialist) - pe sub ea se observa ca s-a intervenit. Cam asta a fost - am avut norocul ca service-ul sa fi colaborat pana nu de mult cu Euroins -  acolo era un centru de constatari daune Euroins, chiar la ei in ”ogradă” - acum nu mai e, dar au pastrat relatia - cred ca si asta a contat si nu am avut probleme cu asiguratorul. Aveai dreptate cand spuneai de Euroins ca sunt naspa in relatia cu pagubitii si eram dispus sa apelez la cei pe care mi i-ai recomandat, doar ca am ”trișat”  și am mers la aia care au ”pile” la Eurions.  Dupa reparatie pot spune doar ca oamenii aia si-au dat silinta sa iasa bine - mie asa mi-au lasat impresia + nu am avut dureri de cap cu dosarul + masina la schimb. Da, poate la service Dacia iesea mai bine - nu stiu- insa e mulțumitor cum a iesit. Acum nu o pot vinde pt ca pierd prea multi bani si nu voi incerca vreodata sa pacalesc un cumparator, dar peste 3-4 ani cand apare Duster 3 si Bigster, ca s-o schimb, se mai atenuează din pierdere (devalorizarea normala aproape o inghite pe cea datorata accidentului) Cele bune
    • @Sa1fireai văzut cumva costul reparatiei? Stiu ca poate nu te intereseaza aspectul asta,doar asa de curiozitate.Sa încerci sa o speli la selfwash și sa observi dacă ai probleme cu apa.
    • Te salut @abc Daca maresti fotografia facuta dupa reparatie, din spatele masinii, pe suportul de la numar, scrie cam tot ce te-ar putea interesa
    • Cum se numeste service-ul in care a fost facuta reparatia?
×
×
  • Creează nouă...