Sari la conținut

Postări Recomandate

Cred ca este comportamentul lui normal. La alte masini sta si un minut pe la 1200 de ture. Nu stiu cum e la diesel pentru ca nu am avut, dar la benzina toate faceau asa. Motorul merge pe un amestec mai bogat pana ajunge la o temperatura in camera de ardere la care benzina sa se vaporizeze corespunzator. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 301
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

In Europa, motorul se fabrica la Valladolid, Spania, pentru modelele Dacia-Renault, la Sunderland (UK) pentru modelele Nissan (dar nu se stie ce-o fi dupa Brexit) si la fabrica Daimler din Kölleda, Ge

Am avut 14 ani 1,5 dci-ul si pot sa spun ca e un motor foarte bun! (In afara de furtunul de la turbo nici un fel de probleme in 200 mii km) De aproape un an conduc 1,33 TCE-ul. Fara sa intru in detali

Am facut media consumului in 16059 km parcursi cu Duster 4x4 1.2 tce si 16094 km parcursi cu Duster 4x4 1.5 dci. Am mers in aceleasi stil si conditii cu ambele. La 1.2 tce a iesit o medie de 7.93%. ia

Posted Images

Salut

Si la Logan face dar la 1000 de turatii, apoi scade la 800. Exact cum a zis @t0rquemada este soc automat cu toate ca mi se pare cam mult 1500 de turatii.

Stie cineva s-a dat drumul la aplicatia "Rabla"?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut,

Ieri, dupa cateva "sapaturi" mai adanci, m-am cam dezumflat.

Intai trebuie sa fie publicat ordinul Ministrului Mediului in MOf, cu modificarile anuntate, adica fara ITP, etc. (am inteles si ca proiectul de Ordin trebuie sa stea in dezbatere publica cel putin 10 zile pana sa fie publicat, deci de pe 29.03 cand a fost anuntat + 10 zile), apoi presedinta Administratiei Fondului de Mediu trebuie sa emita si ea o dispozitie ceva. Dupa aceea incepe inscrierea dealerilor/producatorilor in program si in sfarsit apoi vor putea introduce solicitantii (viitori posesori de masini noi -DUSTER!).

Cred ca programul apare pe site-ul AFM.

Cineva spunea ca pe la inceputul lui Mai, dar eu tot mai sper. Oricum cred ca in concediu voi pleca cu batranul Logan, dar sunt optimist ca pot da la Rabla, vechia Dacie 1310 (fara ITP).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cam acelasi raspuns l-am primit si eu de la dealer, ca spre sfarsitul lunii aprilie. Dar eu cred ca ne prinde mai. Oricum nu am timp sa plec nicaieri pana in vara...stau linistit.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutare tuturor. Felicitări pentru ce-i care a-ți luat 1,3 sau urmează să-l luați. Sunt invidios pe voi. Eu am modelul de 1,2 cu 125 CP dar pentru 25 de cai în plus încerc să mă aptin. Oricum felicitări. Și o zi bună tuturor. Veniți cu poze și impresii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
La 04.04.2019 la 22:23, buzgaru a spus:

salut sunt prospat posesor de duster 1,3 tce 150cp ,singura nemultumire pana in prezent este ca masina la pornire sta turata la 1500 turati in jur de 20 sec. , pe urma scade la normal ,cei de la service mi-au spus ca este normal pt ca motorul este rece(au recomandat sa folosesc benzina 98 eu am facut ful cu 95 am doar 150km facuti),sa mai intalnit careva cu această problema.

Incearca sa folosesti cat mai des benzina de 98.Oricum benzina de 95 o sa dispara in curand si va fi disponibila doar cea de 98..

Editat de Dustermind
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salut /bun venit in aceasta comunitate.  Poate sunt de folos si altora:
    • Am si eu aceeasi problema cu aceeasi mesaj si mi s-a spus ca 2 senzori nu functioneaza dupa verificarea cu testerul. Am cumparat altii din China si nu s-a rezolvat nimic. 2pcs 284389618R Blind Spot Parking Sensor. Ce model de senzori aveti va rog ca la mine nu au functionat si masina am cumparat-o second hand si nu am siguranta ca sunt senzorii oficiali? Detin un Duster 1.6 cu GPL din 2019. Multumesc. Un sfat ar fi apreciat.
    • Mulțumesc tare mult, Gil! Încerc să „descifrez” detaliile generoase pe care mi le-ai dat. Mecanicul meu mi-a recunoscut deschis că nu se pricepe la partea electrică/electronică dar, cum se mai zicea într-un banc, poate să arunce o privire. De fapt așa mi-a și recomandat: să apelez la un electrician auto care poate traduce rezultatele testului și să ia măsurile care se cuvin. Zi bună tuturor!
    • Legat de motorasul stergator spate vezi discutiile si detaliile (schema electrica, mufa cu descrierea pinilor, verificare, demontare si montare, cod OE, etc.) pe care le-am oferit si in topicul acesta: https://forumduster.ro/topic/7666-pin-out-uch-dacia-duster/ inclusiv procedura de diagnosticare a erorii DTC95A064 = Mecanism de acţionare ştergător geam spate pe care o ai in UCH. Despre celelalte coduri de eroare din calculatoarele masinii doar ca observatie toate sunt intermitente si au un factor comun: tensiunea de alimentare a calculatoarelor . Referitor la cele din injectie iti atasez doar ca exemplu procedura de diagnosticare pentru DTC056016 si DTC00871C, celelatre trei se refera tot la rampa de injectie (si trebuie verificate cateva componente), DTC1525F3 este o consecinta a acestora, iar despre DTC038096 gasesti foarte multe experiente, informatii, detalii (pe care le-am oferit si eu) pe acest forum, fiind o eroare destul de des intalnita. Tot doar ca observatie acel “mecanic” la care ai apelat (“… merg la mecanicul meu să îl pună pe calculator și eventual să rezolve problema cât de repede se poate”) si care a facut diagnoza cu acel tester multimarca putea foarte bine sa faca si cateva verificari simple si sa elimine din variabile, pentru ca aceste coduri de eroare pot avea cauze de natura atat electrica cat si mecanica. Sugestia mea este sa vezi ce spune, face, rezolva sau nu si acel electrician la care vei apela (“Cred că trebuie să merg la un electrician.”), iar daca mai ai nevoie de ajutor, informatii si detalii pot sa le ofer punctual cu mare drag. Bafta!
×
×
  • Creează nouă...