Sari la conținut

Postări Recomandate

La 13.03.2019 la 15:18, Ramses4u a spus:

Tot azi am fost anuntat ca la sfarsitul lunii sa duc actele necesare radierii.

Salut,

Ai mai aflat ceva de la dealer? Cand duci masina la casat? O data cand incepe Rabla?

Multumesc

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 301
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

In Europa, motorul se fabrica la Valladolid, Spania, pentru modelele Dacia-Renault, la Sunderland (UK) pentru modelele Nissan (dar nu se stie ce-o fi dupa Brexit) si la fabrica Daimler din Kölleda, Ge

Am avut 14 ani 1,5 dci-ul si pot sa spun ca e un motor foarte bun! (In afara de furtunul de la turbo nici un fel de probleme in 200 mii km) De aproape un an conduc 1,33 TCE-ul. Fara sa intru in detali

Am facut media consumului in 16059 km parcursi cu Duster 4x4 1.2 tce si 16094 km parcursi cu Duster 4x4 1.5 dci. Am mers in aceleasi stil si conditii cu ambele. La 1.2 tce a iesit o medie de 7.93%. ia

Posted Images

Salut, 

Vineri ma duc cu actele la dealer. Conform celor auzite de la Mediu, programul Rabla incepe pe 5 aprilie.

Dupa ce dealerul ma inscrie in program, cred ca dureaza cam 5 zile pana vine acceptul de la Mediu, apoi am termen de 30 de zile sa duc masina la Remat.

Plus ca mi-a zis ca masina iese din fabrica intre 15-30 aprilie.

Probabil voi afla mai multe vineri.

Editat de Ramses4u
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Esti optimist. Mie mi-a zis ca la sfarsitul lui mai, inceputul lui iunie.

Inteleg ca masina ta e in fabricatie, chiar daca nu a inceput Rabla.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daca era sa achizitionez prin programul Rabla luam masina in mai nu aprilie(comanda facuta in ianuarie)..Asta in 2016..Asadar nu va bucurati prea repede ca intrati in posesia ei daca folositi tichetul Rabla..

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
La 26.03.2019 la 13:49, MAK a spus:

Daca era sa achizitionez prin programul Rabla luam masina in mai nu aprilie(comanda facuta in ianuarie)..Asta in 2016..Asadar nu va bucurati prea repede ca intrati in posesia ei daca folositi tichetul Rabla..

Eu am comandat masina pe 1 martie, azi 2 aprilie a ajuns la dealer. Avantajul meu a fost ca nu aveau serie de sasiu disponibila pentru aceasta culoare cand am facut comanda. Motorul este 1.3 tce de 130 cp, varianta de echipare Prestige si jantele pe 16 inch. Sper sa nu dureze asa mult sa mi se aprobe tichetul rabla.

WhatsApp Image 2019-04-02 at 12.47.25.jpeg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Felicitari!! Sa fie intr-un ceas bun si fara evenimente neplacute!

O ridici de la dealer dupa ce incepe Rabla? Nu inteleg cum te-a avantajat seria de sasiu pentru culoarea neagra? (eu o vad neagra, sper sa nu ma insel).

Te-as ruga un feedback despre motor cum incepi sa circuli cu ea! Aceeasi configurare o am si eu.

Multumesc

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Merci! Sa fie!

Da, dupa ce incepe rabla o ridic. 

Nu avea serie de sasiu disponibila pentru culoarea asta (se intampla sa fie neagra in cazul meu dar nu e asta important, putea fi orice nuanta) la momentul cand am facut comanda. Nu am inteles nici eu exact din explicatiile lor...ceva cu unele masini sunt bagate la bursa si dealerii le pot rezerva si de acolo. La data respectiva mi-au zis ca sunt sanse sa fie gata si intr-o luna dar eu imi rezervasem calm pentru 3-4 luni :D. 

A fost o surpriza placuta de iepuras. Am sa revin cu feedback despre motor. La test-drive am mers cu cel de 150 de cai, am mai luat doua persoane cu mine, care s-au inscris si ei, chipurile interesati de achizitionarea unui duster, unul cu putina experienta de condus, unul cu masina noua (Skoda Ocatavia 1.5 tsi 150 cai) si cu experienta. Masina s-a comportat foarte bine cu 4 persoane in ea. Am testat franarea brusca, accelerarile de pe loc, recuperare din mers mai la 1800 de ture fara sa retrogradez, plecari din panta, mers pe drum cu piatra cubica.  La cel de 150 de cai cuplul il are de pe la 2000 de ture cand e plina, odata ce prinde cuplu trage foarte bine. Impresia celorlalti doi a fost la fel de buna ca si a mea.  "Incepatorul" a fost impresionat de cat de usor se manevreaza in oras si cat de intuitiva e la condus, "experimentatul" a fost placut surprins de performanta motorului si de controalele/butoanele de la interior.

Am decis pentru 1.3 130 de cai, dat fiind ca pana atunci ma hotarasem la 1.6 sce. Sper sa fie fiabila si sa ma bucur de ea cat mai multi km.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Te rog să recitești toată postarea mea că, din răspuns, ai citit pe diagonală.
    • Voi merge să explorez niște trasee mai puțin bătătorite în zona Timișoarei, cine are chef să ne alăture fără alte complicații? Doar bună dispoziție și un Duster pregătit! MeetPrettyGirls.com
    • Ce eroare, ca nu am , nu inteleg, am deja 2000 km, motorul se aude ca din fabrica?  
    • Dacă e murdară sau nu e egal cu zero, contează să se miște relativ ușor și feedback-ul poziției să fie coerent. Merge și fără reînvatare (pe valorile vechi)... dar,  reînvătarea șterge pozițiile închis/deschis și le reînvață pe alea noi... dacă poate, dacă nu poate (pentru că piesă compatibilă nu originală) rămâi cu eroare și probleme mai mari ca la început.  
    • Salut fratilor. Dupa 8 ani si 80 mii km fara nici o problema, Dusterul meu a semnalizat un pic dreapta, carnetul la fel pt trei luni, si daca tot sau aprins beculete in bord, am avut timp sa studiez ce sa intamplat si acum,ca am din nou carnet, sa imi repar si eu Dusterul meu. Concret, bieleta dreapta joc, amortizor dreapta curs. Clapeta exhaust dusaaaa........in bord cheia galbena si motor. Schimbat ambele bielete de origine - Cehia, amortizoare Monroe, asa scria si pe cele de pe masina... Bun , rezolvat cei simplu, in orice service. Am reglat unghiurile , inclusiv si la roata dreapta spate, la bratul cu surubul ala mare.  Dar clapeta asta mia dat mari dureri de cap si cateva nopti pe net...Nu este un defect comun , de asta sunt ofticat ca a trebuit sa o schimb.Clapeta asta... of... este cea de pe teava de evacuare, care multi au pus scut ,ca si mine, vezi Doamne, sa nu se strice...-nu puneti-, parerea mea, poate fi cauza defectului . Observati din imagini cat de curata este evacuarea dupa 80 k... Am vrut sa o elimin din soft... mare greseala pt ca e nevoie de un suuper inginer de soft, sa rescrie totul, alt cost ,etc...motorul avea un zgomot de avans pana sa o montez, la doar un drum de 160 km, consumul nu era crescut, dar se auzea avansul destul de tare, parca nu era motorul meu...ECU era in degringolada... Deci nu e de joaca. Eu am ales sa cumpar alta. Se taie flex si mig sudura. Dar... dar... oricat va veti uita pe net sau dati certificatul dupa codul vin, eu va spun DOAR una este piesa care se potriveste, nu sunt alte firme&variante si daca vreti sa dati banii pe cea de origine, cu teava sudata, de la 1200-1300 lei la 530 e o diferenta, eu zic ca e aceeasi piesa din ce am studiat.Nu cred ca este alta linie de fabricatie. Este Pierburg, si are o parte polizata sa nu se vada semnul pt cine a fost facuta, doar  cei de la Rheinmetall o fac ,cutia care o primiti este de la Rheinmetall ,o vand  cu semnul nepolizat ca piesa de origine si alte firme o cumpara , polizeaza semnul ca sa o vanda si after market. Cred eu... Pe original aceeeasi piesa. La pret dublu chiar si mai mult. Codul piesei after market 7.03571.16.0,  si a mers din prima, fara relearn. Pe amarata care am scos-o de pe masina nici macar nu avea o inscriptie de origine dar scria Pierburg, ce-or fi primit atunci pe linia de productie.... dar se vedea clar ca era sudata acolo cu adaos, fapt pt care ca mia ramas 2 cm diferenta dupa taierea tevii, a fost nevoie de o piesa de legatura - conector  se numeste...mai mult ce va zic am trecut prin furcile caudine iar acum , am masina perfect functionala si cel mai mult imi place cum se aude motorasul acum ,ca nou. Pentru ca miau luat carnetu plolitistii si am avut timp sa caut, sa gandesc, sa invat, sa inteleg, ca a fost o problema de electronica. Am facut disectie la clapeta veche si am cautat motivul defectului, avand in vedere ca sunt si curios de felul meu... Cum vedeti in poze , pe axul alb este un magnet care se invarte deasupra cipului din imagine, se cheama efectul Hall. De ce nu a mai vrut  Dusterul sa mai functioneze , sa mi deie eroare atat pe exhaust cat si pe EGR, pt ca lucreaza impreuna, dar EGR dat jos, curat, doar un spray , deci EGR normal- ...  ce inteleg eu e ca nu e un defect comun, nu e des, dar, dar din ce mia spus mesterul, din 4 cate a montat pana acum, la megane si clio, 3 nu au tinut,  a patra nu stie... ai de capu meu, eu am deja 1500 km , totul ok sunetul motorului ca din fabrica...Acum ma intreb,  sunt ok la orice inspectie tehnica, DAR - dupa 8 ani Dusterul meu a cedat o bieleta, ceea ce cred normal, (eu zic ca nu am tras de iubita mea) ,chiar daca amortizor Monroe din fabrica, curs, clapeta exhaust nu am mai auzit sa cedeze. Si a cedat electronica, nu faptul ca am luat primul plin de motorina  de la moldoveni...pozele spun destul, dar nu destul cat am suferit eu astea trei luni si nopti de cautari pe net clapete...pana am auzit din nou cum trebuie sa se auda 1,5 dci...Si nu mi venea sa cred cum arata evacuarea la interior, tevile curate luna... uitati in poze dupa 80 k... La Solenza, tot de noua luata, defectele apareau ca ceasul, fix la anumiti km.. Sper ca am fost de folos,drumuri bune tuturor!  
×
×
  • Creează nouă...