Sari la conținut

1.2 Tce Pofticios De Ulei


Postări Recomandate

Cum ar trebui sa te porti cu ea? Inteleg sa nu faci liniute,sa nu o bruschezi..ceva de genu..dar totusi,ajungem sa o luam cu noi in casa?! Legat de ulei,cand nu am ce face acasa merg sa verific nivelul uleiului pe joja..

 

Editat de Micutzu666
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 960
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu imi vine sa cred reactiile si concluziile unora despre forum , dar asta e, nu poti sa te intelegi cu toata lumea, unii chiar au idei fixe si atunci cel mai bine este sa renunti la efoturile de a-i

@stefanudrea te rog sa te calmezi si sa postezi pe forum , in speta in acest topic, numai cand vei avea date concrete, pana atunci iti recomand sa nu mai postezi informatii partiale sau fara surse, de

Ei na, este evident ca deja te-ai angajat, dar nu asta e ideea.   Parerea mea prietenesca, simpatizanta si pe deplin interesata: presupunand ca ar exista buna intentie si receptivitate din partea as

Posted Images

Instructiunile scrise se refera si la interzicerea modificarii oricarui ansamblu.

 

Discutia de mai sus este in drept deoarece infruntarea finala din instanta (daca va exista) va fi una pe baza interpretarii reglementarilor cuprinse in lege si in actele semnate de parti.

 

In fapt Stefan are, dupa parerea mea, dreptate. Chiar daca nu ar fi montat GPL motorul tot s-ar fi stricat. Poate mai tarziu sau poate mai devreme dar probabil ca avea niste vicii ascunse. Ori aici intervine transpunerea in drept a situatiei. Vanzatorul are datoria de a despagubi sau repara aceste vicii dar cu unele exceptii. Printre acestea si cele aratate la art. de mai sus.

Editat de dacian
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Legat de "viciile ascunse", si el a avut masina la vanzare pana in momentul in care a fost imobilizata in service, desi stia ca are probleme.

Am retras-o de la vanzare cand am aflat ca am probleme!

 

Trimis de pe al meu Philips I908 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ștefan a retras mașina de la vânzare în momentul în care a aflat problema, când a pus-o nu știa încă de ea, cel puțin așa știu eu.

 

În ceea ce privește rezolvarea ei, cam cum zice dacian stă problema. În fapt poate are dreptate, în drept, din cauza excepțiilor la care se încadrează, are șanse mari să piardă.

 

Trimis de pe al meu Huawei P8 Lite folosind Tapatalk.

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Instructiunile scrise se refera si la interzicerea modificarii oricarui ansamblu.

 

Discutia de mai sus este in drept deoarece infruntarea finala din instanta (daca va exista) va fi una pe baza interpretarii reglementarilor cuprinse in lege si in actele semnate de parti.

 

In fapt Stefan are, dupa parerea mea, dreptate. Chiar daca nu ar fi montat GPL motorul tot s-ar fi stricat. Poate mai tarziu sau poate mai devreme dar probabil ca avea niste vicii ascunse. Ori aici intervine transpunerea in drept a situatiei. Vanzatorul are datoria de a despagubi sau repara aceste vicii dar cu unele exceptii. Printre acestea si cele aratate la art. de mai sus.

Expertiza extrajudiciara a dovedit deocamdata defectul. Expertiza judiciara si de laborator va dovedi defectul de fabricatie si materialele neconforme folosite la etanseizarea motorului. Iar montatorul de gpl va demonstra ca prin operatiunile sale nu avea cum sa intervina asupra etanseitatii motorului. Si ramane inca misterul martorului de bord "sedus" de...cine?

 

Trimis de pe al meu Philips I908 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Ștefan a retras mașina de la vânzare în momentul în care a aflat problema, când a pus-o nu știa încă de ea, cel puțin așa știu eu.

 

În ceea ce privește rezolvarea ei, cam cum zice dacian stă problema. În fapt poate are dreptate, în drept, din cauza excepțiilor la care se încadrează, are șanse mari să piardă.

 

Trimis de pe al meu Huawei P8 Lite folosind Tapatalk.

Faptele dovedite sunt rostul subiectelor invocate in instanta. Legea este facuta sa fie interpretata. Altfel nu ar exista judecatori. Toti stim DOAR sa citim articolele de lege! Eu inca mai sper la o solutie amiabila. Si inca mai cred ca publicitatea negativa e mai scumpa decat motorul meu!

 

Trimis de pe al meu Philips I908 folosind Tapatalk

Editat de stefanudrea
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Stefan...eu iti urez bafta in problema asta pe care o ai cu masina si te sustin. Nu te lasa doborat si mergi mai departe, eu sunt sigur ca iti vor schimba motorul. Pt. ca sunt 200% sigur, ca motorul a cedat din cauza lor.Pun o intebare: cate dacii cu mot.renault pe benzina sau diesel au trecut 1.000.000 km? E aflati ca un logan taxi din Slobozia a dat km peste cap. Sa va mai zic ca a functionat in cea ma mare parte pe gaz. La mot. in afara de rev. nu a schimbat decat injele. O sa incerc sa caut link-ul pe 4 tunning. Erau mirati si cei de la dacia , nu au mai vazut un mot. asa de curat(in interior). Iar pt. cei care vor detalii despre acest mot. urmariti canalul de youtube Turatii- Robert Adam la 1,2tce 4x4 primul film minut 13. Parerea mea este ca motorul este "dopat"si nu rez. la forjari. Stefan, ce siti tu acum faa de cei de dacia , eu o simt din feb. 2014 pana acum. Dar spre norocul meu (pana aum) nu am ajuns cu mot. in pioneze. Asa ca nu pot decat sa-ti urez success, rez.materiale (pt instant) , ca trebuie sa le vina cineva e hac si lor. Eu ut sigur ca vei avea castig. Un sfarsit de sptamna placut!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak unpinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...