Sari la conținut

1.2 Tce Pofticios De Ulei


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 960
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu imi vine sa cred reactiile si concluziile unora despre forum , dar asta e, nu poti sa te intelegi cu toata lumea, unii chiar au idei fixe si atunci cel mai bine este sa renunti la efoturile de a-i

@stefanudrea te rog sa te calmezi si sa postezi pe forum , in speta in acest topic, numai cand vei avea date concrete, pana atunci iti recomand sa nu mai postezi informatii partiale sau fara surse, de

Ei na, este evident ca deja te-ai angajat, dar nu asta e ideea.   Parerea mea prietenesca, simpatizanta si pe deplin interesata: presupunand ca ar exista buna intentie si receptivitate din partea as

Posted Images

E trist dar adevarat ca in privinta motoarelor Dacia vinde blana ursului din padure,dar asa a fost dintotdeuna !

Repet, tocmai acum cand m-am vrut patriot mi-am luat fix peste ochi exact ceea ce stiam si eu mai demult despre Dacia dar credeam ca au evoluat. Vazand trenurile cu Duster spre Germania m-am gandit ca nu or fi atat de tampiti nemtii. Sa ma fi inselat oare?

 

Trimis de pe al meu Philips I908 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Da Stefane dar diferenta mare e ca noi romanii suntem clienti Dacia Renault .Toti ceilalti exceptand romanii sunt clienti Renault Dacia,adica Renault este garantul produsului achizitionat.

Off topic ce zic, dar atunci cand va fi urmatoarea va fi japoneza! Imi pare rau ca nu l-am cunoscut mai devreme pe @Don, as fi ales optiunea 2 a lui!

 

Trimis de pe al meu Philips I908 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Un sfat insa: nu iti pune GPL in perioada de garantie. Pe forumul marcii am gasit:

 

- raspunsul oficial al service-ului autorizat suzuki la intrebarea ce pierd daca montez instalatie gpl omologata RAR la o masina suzuki sx4 GS 4x4 in garantie este > PIERDETI TOTAL GARANTIA desi alti producatori (gen renault,etc.) scot din garantie doar motorul masinii;
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Stai linistit si cu japonezele astea !

Am un vecin care a vandut o Mazda 6 cu motor de 2.0 diesel in care s-a mai gasit fix 1litru de ulei la 65.000 de km. in conditiile in care toate reviziile au fost facute la reprezentanta.Mihaita supermecanicul din Toporasi care a descoperit dezastrul din motor l-a sfatuit pe vecinul meu sa trimita E-mail la Mazda Japonia .

Bineinteles ca a fost sunat la scurt timp de la Mazda Romania sa-si cera scuze ptr.neplaceri si atat.Plus ca la Casco ,daca ai o probleme si-ti trebuie piese ai sa astepti foarte mult ptr piesele originale.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Observ ca un topic cu "motor care a consumat ulei" se transforma in "ce masina sa isi ia omu in loc de Duster"... Sau "diesel-ul e mai bun / ba nu e mai bun"... Sau ca "Dacia e de cacao"

 

Pana la urma, @Stefan, scurgerea aia... Daca nu iti lasa balta de ulei sub masina... E cauza sau o coincidenta? Camasile s-o distrus de la lipsa ulei? Daca DA, atunci ce ulei o mai ars in motor daca era scurs? Ma refer la calamina de pe pistoane... Daca nu scurgerea o fost cauza, ce relevanta mai are ea in discutie? Io întreb pt ca daca fac o poza la Megane ii mult mai jegos si uleios motorul da' nu consuma nici un miligram de ulei.

 

Încă ceva - la instalatia GPL foloseai vreo solutie de lubrefiat valve (gen Flashlube sau similar)?

Filtrele GPL (sau mă rog filtrul ca tu am inteles ca nu aveai faza gazoasa de fapt) a fost schimbat sau mavcar examinat? Injectoarele inteleg ca erau refolosite si de către GPL - ele in ce stare sunt?

 

Întreb pt ca in GPL poti sa prinzi niste mizerii de speriat. Io cand am văzut filtrul de stare lichida dupa 15 mii km m-au trecut frigurile... Si mi-au zis aia ca încă arata bine fata de ce-o văzut la altii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ma intristeaza sincer situatia asta in care s-a ajuns cu motorul tau Stefane, dar mai mult ma intristeaza cum abereaza unii. Chiar daca motorul este de ascutitoare, se poate intampla si la un diesel problema asta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak unpinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
×
×
  • Creează nouă...