Sondaj Potentiale Imbunatatiri Dacia Duster 2

[capone 102]

O initiativa buna, sa vedem ce se alege!

 

 

Au mai fost si nu s-a ales nimic.

[2]

[siandu 35]

cred ca o imbunatatire a sistemului de tractiune 4x4 ar fi binevenita. Ii rog pe cei care se pricep sa scrie cateva sugestii, cum ar fi reductor nu-stiu-de-care, diferential, etc.

Sa nu uitam ca un atu major al Dusterului este capabilitatea de a rula off-road. Nu vreau sa intru in polemica despre off-road extrem, super-extrem, micro-extrem, pentru mine este suficient ca masina poate ajunge in zone mai greu accesibile.

[kidu79 177]

- treapta 1 si mai scurta , iar 4-5-6 mai lungi

- o structura a caroseriei mai rigida ("sasiu" mai solid/rigid)

- 2 becuri la marsarier, eventual precablat ptr proiector spate.

- mai multe optionale disponibile (gen: "pachet drumuri grele" adica suspensie mai inalta + scuturi de fabrica, LSD sau Torsen in diferentialul spate montat din fabrica, precablare proiectoare (in fata si/sau plafon) sau chiar proiectoare montate din fabrica, posibilitate de alegere ceva pachet de dotari cu bara fata/sapte ptr "autostrada" sau "offroad"... )

- eventual un 1.4 turbo? sau 1.6dci ?

 

- mai ieftina cu vreo 1000EUR macar ...

[Killer82 705]

Sincer dupa 2 luni si cca 3 mii KM, si dupa o vizita la vulcanizare, as avea urmatoarele comentarii ca improvement:

 

1. Scaune ca de Megane 2 - doar refolositi matrita si adaptati prinderea

 

2. Structura / compozitia lonjeroanelor (sau poate grosimea lor "in carne") - e o tabla mult prea moale acolo... ori e prea subtire ori e prea prost aliat otelul ala...

 

Baiatul de la vulcanizare a vrut sa ridice masina cu ambele roti de pe dreapta in aer (urma sa scoata ambele roti si avea doar 1 cric hidraulic)

A pozitionat cricul hidraulic sub lonjeron (cricul era stil "crocodil", nu simplu cu piston, si avea un cauciuc rezistent gros de cca 2 cm pe suport, deci nu a fost "fier pe fier" iar suprafata de contact a fost undeva la minim 8 cm plat pe lonjeron, deci nu punctiform) si a inceput sa ridice, insa a renuntat pentru ca aluneca de la vazelina de sub caroserie (deh, masina inca cu miros de nou).

Cand l-a dat jos am observat ca lonjeronul se deformase in acel loc...

Dupa asta a ridicat cate o roata pe rand pozitionand cricul in locul special de montat cricul sub prag.

Acuma... io cam toate masinile ce le-am avut le-am vazut ridicate de lonjeroane si nici unele nu au avut probleme de genul... stiu ca e "eftina" dar totusi aspectul asta nu prea mi-a placut...

Sunt curios cum arata lonjeroanele colegilor care le mai "dau de pamant" ca eu unul voi incerca sa fiu foarte atent la cum abordez sleauri de-acuma...

... cred ca si @bmcpst a mai amintit de un aspect similar la a lui daca nu ma insel...

 

in rest... benzina si lichid de parbriz pana acuma...

[vsebas 801]

Daca cel de la vulcanizre a pus cricul in aceeasi zona ca @bmcpst, acolo nu e lonjeron!

Eu am dat de pamant cu galma aia care protejeaza DPF si e ca lonjeronul si in lungul lui si rezista, abia e un pic valurita.

[Killer82 705]

Ok, atunci imbunatatirea sugerata de mine e sa se întărească chestia aia unde mi-a pus cricul, chiar daca nu e lonjeron

 

Mai serios vorbind, o sa studiez un pic problema când am vreme, vreau sa fac si un mini-scut pt catalizator si sonda lambda de aval (cu firele aferente) care îmi par expuse la "buruieni"... Dar o sa mai caut informatii si pe forum - putem continua discutia pe alt topic.

Editat 27 Noiembrie 2015 de Killer82

[mugur 483]

@

Daca cel de la vulcanizre a pus cricul in aceeasi zona ca @bmcpst, acolo nu e lonjeron!

Eu am dat de pamant cu galma aia care protejeaza DPF si e ca lonjeronul si in lungul lui si rezista, abia e un pic valurita.

 

Tata, nu ne pui o poza luata din vreun manual PDF (cand ai tu timp) ca sa stim si noi care drac e lonjeroanele vietii?

Stiu ca ai pus poza ca m-am uitat de vre-o doo ori dar is mai lent cu capu si nu ma prind.

 

Ma gandesc ca dintr-o schita poate ne prindem si astia mai inceti...

[vsebas 801]