Sari la conținut

Ce e bun si ce se poate imbunatati la Dacia Duster?


Postări Recomandate

O mica precizare fac si eu. La masina anterioara audi a4 nu aveam deloc antena,si mergea radio fara probleme. Din cate am inteles de la mecanic era prinsa undeva pe caroserie in interior.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 190
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Bai fratilor, când citesc expresii de genul: " chiar nu puteau sa pună un capacel acolo?" imi vine rau )) Cand am luat decizia de a schimba masina am gandit asa: vreau un diesel cu garda mare la sol

Ce e bun: - design-ul general al masinii - motorizarea 1,5 DCI - pretul   ce se poate imbunatati la Dacia Duste: - grupul de indicatoare din bord spre digitizare eventual ecran led, mai multe in

Da', uneori stirile sunt bune (ca aflii info utile de pe drumul tau). Eu ma intreb cum te poate enerva (vizual) o antena lunga in timp ce mergi cu masina prin afara localitatilor...? Sau mai bine zis

Posted Images

Sunt de accord, Vsebas, cu ce spui tu referitor la calcule la o anumita scara..Cu toate astea, atunci cand ceri 16600 euro (si chiar si spre 19.000 cu toate optiunile si 4x4) pentru o masina noua la care ii spui ca e maximul nivel de echipare/finisare..pe care il si numesti sugestiv "Laureate" poti sa te prezinti cu mici chestii ca astea firesc "rezolvate" la nivelul anul 2015...nu? :) Altfel daca asta e maximul pe care tu il declari ca il intelegi/oferi ca producator..poate sa iti aduca niste prejudicii de imagine...nu? :)

Editat de taz
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@SinSonnY, antena de interior (o sarma plus ceva bobine si poate un condensator) e prinsa la unele masini in partea de sus a parbrizului. Nu se pune "sub caroserie" pentru simplu motiv ca e de tabla (caroseria => nu ai semnal radio). Mai este posibilitatea existentei pe modelul de radio din masina a unui amplificator mai pretentios care ajuta la o receptie buna. Toate astea insemna costuri :)

 

@taz, ceea ce considera fiecare "normal" , e subiectiv. Ma gandesc ca Dacia a facut calcule si pentru acel moment asta a iesit. Tot asa ma gandesc ca acest topic va fi citit si Duster2, va avea imbunatatirile necesare :) De ce zic asta? Pentru ca de la PH1 la PH2 se vede clar o evolutie si unele chestii au fost initial povestite pe forum si apoi se regaseau pe PH2 :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu ma gandesc ca cineva care isi pune problema ca da 19000 eur pe o masina care nu are nus' ce capacele sau MULTE alte chestiuni care sunt de bun simt la o masina a secolului XXI, ar trebui sa-si puna problema ca o masina care are aceste dotari costa mult mai mult.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ai dreptate. Dupa parerea mea Duster este cea mau buna masina pt romania si din punct de vedere al costurilor de intretinere cat si al soselelor.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daniel, eu nu te contrazic cu faptul ca, in comparatie cu Dusterul, alte marci de masini care au dotari similare costa mult mai mult. Insa la acelea platesti si marca care deja e consacrata si poate si altele. Hai sa pun problema putin altfel. Iti voi oferi o comparatie plastica folosind chestiuni cat mai comparabile cu ce ai zis tu legat de costuri. Fara urme de ironii, daca domeniul practic (si destul de comun) din care iti dau comparatiile (unul relativ comun si accesibil in general) iti este cumva atat de strain (e posibil sa ai alte preocupari si experiente..nu stiu spre ce domeniu esti tu specializat) incat sa nu poti sa realizezi exact nuantele ideii ce urmeaza sa imi spui si atunci poate voi incerca si o alta comparatie din alt domeniu care sa iti fie poate mai familiar. Deci..Sa zicem ca tu vrei sa ai o camera tencuita si zugravita si ai de ales intre doi zugravi care nu folosesc aceleasi tip de materiale. Dar ambii te aduc spre final la aceeasi grosime a tencuielii si la aceeasi culoare a zugravenii. Insa unul din ei trage un tinci finisat cu o gletiera de polistiren si peste el iti da cu o varuiala fara sa ajunga si in oate colturile sau pe intreaga lungimea a muchiilor. Celalalt iti ofera si un glet finisat si o lavabila uniform intinsa peste tot. Nici una din tencuieli nu cade si ambele sunt drepte si fara abateri. Iti dai seama ca nu ai nevoie neaparat de finisajul cu glet si lavabil care desi e mai estetic costa mai mult si alegi varianta cu tinci si varuiala. Au si aceleasi culori si sunt la fel de solide si rezistente cel putin pentru aceeasi perioada de garantie. Dar vazand ca ala cu varuitul nu ajunge peste tot si raman mici zone nefinalizate..ce iti zici? La banii pe care i-ai dat (materiale si manopera) ca sa ajunga pana spre acele zone ramase nefinalizate..putea sa faca un minuscul efort ca sa rezolve si alea, nu? Sau iti e totuna? Lasi asa si te mangai doar cu faptul ca in fond ai obtinut o camera tencuita si zugravita si ca daca il alegeai pe celalalt aveai si ramasitele alea facute dar plateai mai mult? Si nu imi spune ca te apuci tu, gospodareste, sa rectifici ce a ramas nefacut..caci, pentru a respecta comparatia, niciunul din muncitori nu iti lasa materialele ramase (poti considera ca nici nu au ramas) si ca sa rectifici tu trebuie sa iti bati capul sa cauti cu ce sa faci..cum sa faci si sa nimeresti cat se poate de bine nuantele cand faci din nou un amestec de culoare si sa o faci cu atentie ca sa se potriveasca estetic..etc..Si daca vezi..tocmai despre asta se discuta aici pe acest topic.. ;) Ca nimeni nu a spus (cel putin eu sigur nu) ca e nemultumit de dotarile Dusterului sau de felul cum ruleaza pe drum bun sau prost. :)

Editat de taz
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dar poate am eu o abordare nepotrivita/neadaptata la realitatile actuale unde predomina senzatia de superficial. Insa, profesional, eu cand ofer o munca de service IT (ma ocup si de altele dar, de regula, din asta traiesc), desi altii cer bani pentru fiecare mica ghidusie facuta (si de multe ori si superficial) de iti e si jena sa vezi ce fel de chestii tarifeaza si la ce preturi, eu nu fac pe mine sa consider anumite mici operatii implicite ca fiind netarifate separat daca tot trebuie sa le fac (spre exemplu nu tarifez faptul ca verific ceva, constat ceva sau altceva care ma ajuta sa aleg calea optima ca si raport de timp consumat si costuri pentru client) pentru a obtine ceva durabil mai dau gratis la final inca o scanare sau sa verific si daca, inainte de a pleca de la mine, un sistem de operare este complet actualizat desi poate aceste operatii nu mi le-a cerut nimeni. Dar ma asigur ca am facut ceva durabil si ca nu ma cauta clientul nemultumit (ma refer la chestii justificate..nu la false impresii..ca se mai intampla si explicit omului cu rabdare ca de pilda nu poti sa faci din caruta lui arhaica o racheta) de munca mea si maine pentru aceeasi problema nerezolvata cum trebuie si stiu ca pretul meu este mai mic per total decat cel pretins de altii care nici nu fac tot ce fac eu sau nu o fac la fel de constiincios. E o chestie pe care unii o inteleg si o apreciaza (si probabil de aceea am un cerc de clienti care se tot largeste desi ei vin mult mai rar la mine decat o faceau la altii ce le ofera servicii similare. Nu sunt la fel de bogat ca altii care isi curenteaza pentru o vreme clientii noi cu tot felul de tzepe mai mari sau mai mici (pana inca le merge si apoi se apuca de alte activitati) dar eu dorm bine noaptea nu ma injura nimeni (poate doar concurenta) si sunt multumit si cu atat mai ales ca stiu ca de multe ori eu fac munca pe care altii nu au facut-o inaintea mea si clientul vine cu calculatorul in brate la mine dupa ce l-a primit nefinalizat cum trebuie de altii si ca bietul om urmeaza sa plateasca a doua oara ceva ce putea fi facut din prima macar bine daca nu si la preturi mai de bun simt..Imi cer scuze pentru offtopic insa am vrut sa explic ceva doar. Si nu mai insist. :) Daca e prea deplasat offtopicul se poate sterge. ;)

Editat de taz
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...