Sari la conținut

Probleme motor 1.5 Dci 110 cp - Balta de ulei sub masina


Postări Recomandate

La mine primul schimb de ulei a fost facut la 20.000 km adica in iunie 2013 si defectul a aparut acum in ianuarie 2014 la 29.500 km.

Cred ca folosirea unui filtru de ulei neadecvat duce la suportarea de catre proprietar a costului intregii reparatii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 130
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

82 00 768 927 este codul filtrului de ulei care trebuie folosit la 1.5 dci E5 / Height : 63 mm / Ø exterior : 76 mm / 2 bar   82 00 768 913 este mai scurt si rezista la o presiune mai mica / Height

Astazi am fost la service. La ora 14.00 inca asteptau raspunsul de la Dacia cu ceea ce trebuie sa faca. Se pare ca a cedat pompa de ulei adica a bagat presiune mai mare decat de obicei si a umflat fil

La mine in carte scrie de distributie(implicit si cureaua) ca se schimba la 90.000 km sau 4 ani. Ok, hai ca in afara e intervalul mai mare dar nu cred sa fie 160.000 km totusi....

Posted Images

Presupunem că sunt Ghiţă ciobanul, achiziţionez un 1,5 dCi, fac schimburile la reprezentanţa Dacia sau la orice alt service autorizat RAR. Se întâmplă tărăşenia şi se descoperă că a fost filtrul neconform, însă în ambele variante va fi doar vina atelierului de service, şi nu a ciobanului Ghiţă care nu are treabă…decât să sune toate oile.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La mine primul schimb de ulei a fost facut la 20.000 km adica in iunie 2013 si defectul a aparut acum in ianuarie 2014 la 29.500 km.

Cred ca folosirea unui filtru de ulei neadecvat duce la suportarea de catre proprietar a costului intregii reparatii.

Stiu caz asemanator pe un diesel Van ...La fel cu rev la reparator din retea in sept si in ian problem...cu final scb motor...pe garantie...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ma scuzati ca intervin, nu am motor dci si imi pare rau pentri problemele dumneavoastra. Dar stiu posesori de dustere diesel care au trecut de 100.000 de km si-au chinuit masinile dar nu au astfel de probleme la motor. Cred totusi ca, dincolo de supararea fiecaruia care este de inteles, nu trebuie sa generalizam ca toate dci-urile ar fi de rahat. Poate ca au fost serii de pompe ghinioniste.

 

Stiu seria 2007 de passat si audi care au avut mari probleme cu injectoarele.

 

Totusi, ar fi fost o chestiune de obraz ca dacia sa recheme in service toate masinile cu probleme. Cand am vandut audi-ul eram la reprezentanta pentru verificarea masinii de catre cumparator, totul era in regula, dar m-a anuntat agentul ca daca doresc audi imi ofera gratuit un schimb de injectoare deoarece masina era dintr-o serie care era cu probleme. Am acceptat si cumparatorul nu a mai putut de bucurie. :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am aceeasi problema la 69000 km,un rahat de masina,facuta sa te tina trei ani si atat,ce mai UN RAHAT FRANZUZESC

Eu am o masina care are aproape 4 ani si undeva cu peste jumatate km peste a ta! Nu stiu daca ceea ce spui tu este o generalitate! Daca te supara atat de mult... scapa de ea si achizitioneaza un SH mai bun!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



×
×
  • Creează nouă...