Sari la conținut

t0rquemada

Moderators
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    2.333

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    470

 Tip conținut 

Orice postat de t0rquemada

  1. t0rquemada
    Fraza din #35 se aplică doar dacă circuitul AC e în toate mințile, umplut cât trebuie, fără alte erori/probleme. P.S. După 3,5ani la utilajul din semnătură, pe 1 cu recirculare 80% îngheț în 10 minute după pornirea motorului, apoi pot reveni la 50% recirculare sau 0% funcție de temperatura exterioară(dacă afară sunt peste 30C folosesc și recircularea)
  2. t0rquemada
    Pentru țările calde(India, Iran, Brazilia) ai de obicei 2 vaporizatoare(al2lea e în cotieră/consola centrală pentru cei spate) deci se justifică compresorul mai mare. Învătați să folosiți recircularea nu total și nu tot timpul, și clima automată monozonă montată pe SL10 face la fel pentru economie și atingerea temperaturii optime mai rapid.
  3. t0rquemada
    @TheVolverine http://forumduster.r..._180#entry39479 poza 1 Cu mențiunea că se pot modifica pavelele și la ph2, însă trebuie scule(ddt+derelek)
  4. t0rquemada
    Dacă ți-ar pune încuietori cu 2 motoare(al2lea motor pentru superlock=blocare și pe interior) ar creste prețul și ar canibaliza Captur, dar... vestea bună e că uch-ul de pe variantele S&S e L3 deci suportă superlock și se poate cabla sirena și folosi alarma internă
  5. t0rquemada
    Pe scurt X79: X=tipul de caroserie, 79 modelul X=oricare B=hatch L=limuzină K=MCV H=SUV P=SUV pickup În cazul de față HHA
  6. t0rquemada
    NU, nu e se oprește în mufa verde
  7. t0rquemada
    Te inspiri din schemele de Clio3 0262_A3.pdf
  8. t0rquemada
    Acum ceva timp, pe alt forum am scris "Păi te uiți la noul Kaptur4X4(deja lansat) și vei vedea cum va arăta Duster II Ups am dat din casa..." ei bine de 1 zi am confirmarea că am avut dreptate (cel puțin dpdv electronic) XHA (a.k.a. CAPTUR/KAPTUR BR/IN/RU)
  9. t0rquemada
    Nu vezi H5F pe X52 încă. Există F4R acolo unde au vânzări și în curând H4M
  10. t0rquemada
    Chiar sunt curios cum au resoftat un 0,9TCe, nu de alta dar Euro5 nu are niciun update de soft iar versiunea curentă nu se poate instala peste (presupunând prin absurd că s-ar putea: de la ce versiune ai plecat și la ce versiune ai ajuns ? - exclus faza că nu ai stat lângă mașină) În altă ordine de idei problema celebrei sonde antiîngheț lovește și la X52 (până acum la Sandero II 1,2)
  11. t0rquemada
    h5f 480+-35 și 150+-10ml ulei k9k 480+-35 și 80+-10ml ulei
  12. t0rquemada
    La acest tip de radio se pot configura : rear/front tweeters, rear/front loudspeakers, joystick fără mute/cu mute, ceas afișat/neafișat, rear aux in, sdvc on/off, fm/am(lw,mw) via ddt
  13. t0rquemada
    Adică SUPERLOOK funcție prezentă și pe uch-ul de Duster ph2 și restul modelelor de generație2 dar fără broaște care să suporte funcția, 2 motoare de blocare nu 1 ca acum.
  14. t0rquemada
    C017508 e seria de fabricație a motorului nu codul. Ai F4R 4xx( euro 4 sau 5). Pune VIN-ul sau plăcuța ovală și văd ce pot afla - 99% climat foarte cald
  15. t0rquemada
    Se vede de la o poștă că rama e în colțuri drepte iar medianavul are colturi rotunde.
  16. t0rquemada
    La ph2 ai acces la parametrii dar doar pe read pe write nu ai căsuțe și nici buton (trebuie editat.)
  17. t0rquemada
    Trebuie traforat și bordul, mutată comanda de cliamtizare, etc.
  18. t0rquemada
    Corect, cu observația că ați modificat niște repere deja defecte după cum recunoaște producătorul prin ots. Deci, vi le schimbă sau zice pas - ați modificat ?! Inițiatorul ne va anunța ce și cum, momentan ne dăm cu părerea(de cele mai multe ori pe lângă)
  19. t0rquemada
    Temă de proiectare: 1.X își cumpără un Duster ph2 să zicem dCi110 nou cu garanție. 2.După câteva luni X schimbă roțile 6,5J R16 ET50* cu anvelope 215/65 R16 M+S cu altele 6,5J R17 ET50* cu anvelope 225/45 R17. 3.Dacia scoate un ots pentru suspensie, ots care nu e public 4.După altă perioadă de timp se constată probleme la puntea spate(în anumite cazuri arcurile sar de pe poziție) 5.X ajunge în service unde Dacia zice e de la roți, deși vin-ul mașinii pică pe ots-ul cu pricina(viciu de fabricație/montare) 6.în opinia tuturor X e vinovat. *datele dunt fictive, nu știu căt e ET-ul
  20. t0rquemada
    Check again. Pierzi garanția la piesele modificate pentru instalarea gpl nu la toată mașina. Idem pentru alte intervenții așa că, repet, Când nu ai toate datele e ușor să zici ăla(gpl) e de vină
  21. t0rquemada
    @capone &restul lumii: Când nu ai toate datele e ușori să zici ăla(gpl) e de vină. În momentul în care ai toate datele vei avea niște întrebări fără răspuns din partea producătorului care nu vrea/poate/știe să zică "uite aici e problema". Pe tema asta nu pot comenta mai mult, initiațiatorul vă poate spune mai multe dacă vrea și dacă poate. PS. anumite detalii se găsesc în posturile de pe acest topic.
  22. t0rquemada
    H4M-ul e făcut la uzinele Avtoframos de lângă Moscova
  23. t0rquemada
    Din teste vede butoanele dar funcția RVLV nu poate fi activată, poșibil ca versiunea de soft de pe injecție să nu aibă deloc funcția RVLV Mai săpăm. CCSL = cruisecontrol speedlimiter = RVLV = regulator viteză limitator viteză
  24. t0rquemada
    Având în vedere antecedentele lui H5F, eu zic așa: mașina e nouă, în garanție la revizii pui piesele reprezentanței la ulei, filtru de ulei și filtru de aer motor, restul poți aduce de acasă(filtru habitaclu) în acest fel se elimină orice comentariu ulterior.
  25. t0rquemada
    Să-l vedem montat !
×
×
  • Creează nouă...