Sari la conținut

Anvelope Dacia Duster


Postări Recomandate

Salutare,

Ma bate gandul sa-mi iau un set de Falken HS449-Eurowinter. Mi se pare pretul destul de onest fata de review-urile pe care le-am gasit,..

ATENTIE MARE! Gasesti review-uri pentru turisme!

Acestea nu sunt avelope pentru SUV!

Stiu... multi spun ca daca respecta dimensiunile si caracteristicile... "Care-i problema?" Problema este aceeasi ca si anvelopele All Season cu anvelopele de iarna... FIECARE a fost creata sa deserveasca subiectul caruia i se adreseaza.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 1,3k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca ramai pe all season eu as sta tot cu good year cu care a venit masina. Pana acum am incercat continental si barum, all season, dar am mers si iarna cu ele, doar in primul an cand erau noi, adica

Jentile stilizate ...365R sunt mai grele decat cele de tabla cu peste 2 kg.Dusterul este o masina grea pentru motorul 1,3 sau 1,5.Plecarea de pe loc este greoaie fata de alte masini cu aceeasi motoriz

Am largit lista inceputa de @dacian cu variante de cauciucuri mai late (225 mm) care intra pe janta stoc. Vorbim strict de R16, jante stoc si suspensie stoc, varianta 4x4 (benzina/diesel/ph1/ph2).  

Posted Images

 

Acestea nu sunt avelope pentru SUV!

 

Am avut in vedere si asta cand am cautat. Ideea e ca pe site-urile de afara si pe unele de aici cand le caut pe dimensiunea 215/65/16 imi apare la tipul anvelopei: 4x4 iarna.

Din cate stiu eu, dimensiunile astea de anvelopa sunt doar pe suv-uri medii si de mici dimensiuni, nu se pun pe turisme. (Ar arata si caraghios).

Intr-adevar pe site-ul emag nu mentioneaza ca sunt de SUV.

Mai cercetam! Mersi de heads-up!

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am si eu o intrebare: tinand cont ca masina a venit deja echipata cu roti iarna+vara (a mea cel putin asa a venit), mai trebuie schimbate rotile de iarna? Eu am fost in primavara sa ma interesez de cauciucuri la un service si mi-a spus ca nu e nevoie sa le schimb. Am mai intrebat pe urma la un alt service si mi-a zis ca trebuie sa le schimb (de unde am luat masina - si dealerul m-a vazut ca astept acolo si m-a intrebat ce mai am de rezolvat. Si cand i-am zis, mi-a zis sa nu mai plec urechea la aia pentru ca ei vor doar sa faca vanzare si cauciucurile sunt vara-iarna).

 

Eu va zic asta pentru ca poate mai e cineva in situatia mea si nu costa prea putin cauciucurile. Voi aveti vreo situatie mai deosebita (zona muntoasa, faceti frecvent offroad), de le schimbati?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am observat acum in weekend cand a fost mini-ninsoarea din Bucuresti. Anvelopele stock Continental sunt praf-praf. Nu am simtit nici o diferenta intre vara si all seasons la franare, direct sanie. Va trebui sa circul cu atentie cu ele iarna asta. O sa iau si AT-urile alea si sa vad daca se va simti diferenta prin oras cu ele, cu toate ca nici alea nu sunt de iarna.

Oricum dupa parerea mea cele mai smechere anvelope de iarna raman alea cu "cuie" de la Nokian, Hakkapeliitta, sau cum s-or numi. Foarte smechere, pacat ca nu avem voie in tara noastra cu ele (nu inteleg de ce)..

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

M-am descurcat ok cu Continentalurile stock inclusiv cat au fost nameti pe toate stradutele din Bucuresti. Nu exceleaza ca anvelope de iarna insa iti poti face treaba linistit cu ele, in nici un caz nu sunt "praf".

 

La fel si la munte pe drumuri forestiere cu gheata si zapada; daca mergi normal si constient de starea drumului si cauciucuri esti ok, daca uiti de oricare dintre ele si faci pe eroul atunci...you're fcked :)

 

Da, sunt slabe/praf fata de niste cauciucuri dedicate de iarna, insa ele sunt din start intermediare si fac treaba pentru care-au fost gandite.

 

Pendru conditii hardcore lanturi fara discutii.

Editat de klaus
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu ma gandesc ca pentru iarna e bine ca sa ai cauciucuri un pic mai inguste - deci oare ar mege cu 205 ???

 

Am vazut un Suzuki cu cauciucuri inguste... era parfum ! Cauciucurile prea late nu fac pereche buna cu zapada / gheata...

Totusi Duster nu este Land Cruiser !

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu ma intelegeti gresit, e vina mea oarecum. Aveam asteptari prea mari. Cand am luat masina si am vazut anvelope Continental, am zis ca ar cam trebui sa isi faca treaba, poate si de aceea la momentul cand mergeam pe strada cu viteza legala si mi-a iesit un matiz in fata si a ramas acolo, ca patina si era o femeie la volan, cand am actionat frana am zis ca ma opresc la distanta ok. M-am oprit la vreo 20 cm de portiera matizului in schimb. Bine ca nu aveam viteza mai mare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Da, am patit si eu. Se rupe un fir din bloc. Firul e cam scurt si nu e foarte flexibil, se rupe chiar la lipitura, din cauza rasucirilor la actionarea pozitiei/faza scurta. Eu am inlocuit ambele fire de la claxon din bloc cu unele o idee mai lungi si mai flexibile. E cam migalos sa le schimbi, un electronist/electrician priceput ar trebui sa poata repara fara probleme. Ceva de genul trebuie facut:   In clip, firul alb s-a rupt, la mine parca era galben.
    • Turatie motor - raport cutie - turație roți Cele 3 valori trebuie să se pupe cu o matrice de date din injecție*, când schimbi un pinion se duce naibi tot calculul pentru raportul ăla și, implicit nu va mai funcționa CC / RV. La JR5 dai capacul jos, demontare parțială La TLx trebuie demontată complet *nu e accesibilă pentru editare  
    • Ai cautat pe magazin-online?
    • Claxonul  Dusterului meu din 2014, 1.6 benzină a încetat treptat să funcționeze în urmă cu aproximativ un an și jumătate. A mai dat semne de viață sporadic atunci cînd învîrteam maneta ce comandă fazele farurilor sau apăsam butonul doar pe marginea exterioară. În fine, la service-ul la care fac toate reparațiile mi s-a spus că se poate doar schimba tot blocul ce costă cca 500 de lei. N-aș vrea să înlocuiesc tot ansamblu că farurile reacționează bine la comenzi.   S-a mai confruntat cineva cu așa ceva? Există altă soluție ? Un electrician mi-a transmis să ma duc la service-ul specializat Dacia. Cert e că acum nu mai claxonez că și așa claxonam prea mult...    
    • Scuze de raspuns intarziat : masina are cruise control , cu ce ar afecta asta ? Si trecand peste acest aspect , ce operatiuni mecanice ar implica asta ? Trebuie desfacuta toata cutia ? Multumesc !
×
×
  • Creează nouă...