Sari la conținut

Postări Recomandate

deci,

cand vorbeam ca extra-urban pe motorina se consuma mai putin ma gandeam la nemti,

care merg ca turbatii pe autostrada cu 150-200 km/h si nu cred ca au un consum de 15-20l/100km.

este drept eu nu am mers cu dusterul cu 150-200 ca este in rodaj, dar ma indoiesc ca la 150 de ex. am un consum de 7l/100km

un prieten avea un opel, evident pe sfanta motorina, si dupa spusa lui la 140 km/h zicea ca are un consum de 5l/100km

daca la viteza de 105 am 8,2 la 140 tre sa fie mai mult cred ca aproape 10 l/100km

adica dublu fata de un motor pe motorina; acu mai are importanta si cutia de viteze cu raportul din ultima treapta, cu cat este mai mic, turatia mai mica si consumul mai mic

in sfarsit, in localitate pot sa scot un consum sub cartea tehnica, dar inafara canci.

poate ca acu este in rodaj si mai tarziu isi revine.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 322
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Sfarsitul de saptamana care tocmai a trecut a fost alocat "incalzirii" Duster-ului in vederea concediului. Mai exact, l-am plimbat prin zona cetatilor dacice din Orastie (Costesti, Gradistea de Munte)

Va rog sa ma credeti la la diesel vs benzina NU exista decat 1 argument REAL ! Argumentul este reprezentat de nr de kilometri pe care il face utilizatorul pe an. Amortizari si alte aiureli nu sunt va

Sa speram ca pana ajunge Dacia sa produca masini hibride, anul asta sa introduca macar noul motor 1.3 tce pentru cei care nu vor neaparat un motor diesel pe un SUV .. stiu sunt o minoritate dar si ace

Posted Images

deci,

cand vorbeam ca extra-urban pe motorina se consuma mai putin ma gandeam la nemti,

care merg ca turbatii pe autostrada cu 150-200 km/h si nu cred ca au un consum de 15-20l/100km.

este drept eu nu am mers cu dusterul cu 150-200 ca este in rodaj, dar ma indoiesc ca la 150 de ex. am un consum de 7l/100km

un prieten avea un opel, evident pe sfanta motorina, si dupa spusa lui la 140 km/h zicea ca are un consum de 5l/100km

daca la viteza de 105 am 8,2 la 140 tre sa fie mai mult cred ca aproape 10 l/100km

adica dublu fata de un motor pe motorina; acu mai are importanta si cutia de viteze cu raportul din ultima treapta, cu cat este mai mic, turatia mai mica si consumul mai mic

in sfarsit, in localitate pot sa scot un consum sub cartea tehnica, dar inafara canci.

poate ca acu este in rodaj si mai tarziu isi revine.

Cred că este niţel greşită abordarea. Dacia Duster este un Crossover conceput pentru rulaje pe teren accidentat uşor spre mediu. Sunt câteva date tehnice ale produsului care sugerează aceasta (nu în ordinea importanţei):

  • [*:2m4wzwqf] coeficientul aerodinamic,
    [*:2m4wzwqf] suprafaţa frontală,
    [*:2m4wzwqf] viteza maximă de deplasare.

Din acestea, la rularea pe autostradă, cel mai dăunător pentru consum este cumulul coeficient aerodinamic (Cx=0,42) + Suprafaţă frontală (S=2,42 m²) care duc la creşterea progresiv-accelerată a consumului cu viteza.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

ai dreptate Squirrel,

dar, exista totdeuna un dar :D , cu loganul 1,4 scoteam la 90 km/h un consum de 5,5-6 l/100km,

si era si el cat un sifonier, adica la coeficient de aerodinamicitate, cx (cred) este apropiat de duster, (ca nu dau cx-ul la logan).

la duster la 90 am un consum de 7-8 l/100 km.

cred ca este mai mare consumul si din cauza greutatii, mai grea cu ~ 300 kg, capacitate mai mare 1,6 cmc si din cutie, cu tractiunea integrala.

acuma eu nu stiu: daca este cuplat pe 2WD, se invarte sau nu axul cardanic de sub podea ? (nu cred ca-i spune asa, ax cardanic, dar e unul care asigura transmisia de la puntea fata pe cea spate)

o mai fi consumul asa mai mare si din cauza rodajului ? ( pana se pasuiesc toate alea pe la motor).

ca io am de gand :-) , sa instalez o camera web sub masina, si cu laptopul in habitaclu sa vad cum se comporta acel ax, in functie de cele 2 comenzi, 2DW si AUTO, pe diferite tipuri de drum 8-) .

 

mai acuma eu nu vreau sa fiu rautacios pe cei care au masini pe motorina, dar cei mai multi au un comportament f. ciudat; adica atunci cand le au, masinile, de obicei "sh-uri" 8-) , sunt cele mai bune masini, alea alergate de la nemti, consuma mai nimic, aproape de zero ar fi in stare sa-ti spuna; ce mai, iti spun niste consumuri de te crucesti :shock: si crezi ca esti cel mai mare "bou" :x , scuzati licenta, ca nu ai si tu pe motorina; ei, dupa ce la vand, la un pahar de vorba afli adevarul, cat consuma defapt, ce cheltuieli reale au avut cu ea si asa mai departe.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

ultima masuratoare,

braila-focsani-braila ~ 200 km.

selectat pe AUTO, viteza in localitate 50, afara 90, 100, 115 pe anumite portiuni;

aerul a mers cam 10-15% din tot acest timp, nu am depasit in treapta VI - 3500 rot/min,

consum 6,8 l/100 km;

m-am mai linistit,

am cu ea 1000 km,

cum s-ar spune am iesit din rodaj,

astept sa vad ce consum are, dupa ce trec de 3000 km, pe autostrada, la 120-130 km/h.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

foarte corecte observatiile pe care le-am citit aici. vin si eu cu ceva completari.

Rodajul din carte nu este acelasi lucru cu rodajul real. eu am rabdare sa rodez vreo 10 masini pana in prezent si va garantez ca la motorina dupa 20.000 km vorbim de asezarea consumului iar la benzina dupa 5 - 10 chiar 15.000 de km. eu am observat ca de fapt dupa primul schimb de ulei (prima revizie) atunci se lasa motoarele si incep sa consume normal.

In linii mari benzina nu ar trebui sa aibe o medie mai mare de 7,5 litri/100 de km iar motorina 6,5 litri/100 km. In oras este posibil ca motorina sa aibe un 7 - 7,5 in functie de anotimp (poate chiar 8 iarna) iar benzina undeva intre 8,5 si 10 - 11 litri/100 de km. Bucurestiul este clar o exceptie pentru ca am citit pe forumuri consumuri de Logan 1,6 de exmpu si de 12- 13 ori eu care am avut toate motorizarile posibile de Logan nu am vazut niciodata mai mult de 10 la cea de 1,6 mpi. Am un 1,2 16 v benzina si merg agentii cu ea in toate felurile. Este intre 7- 8 in oras si 5-6 la drum intins. In concluzie eu chiar ma gandesc ca urmatorul Duster (eu mi-am luat si i-as lua si nevestii unul ) sa fie un 1,6 benzina. Sunt foarte multumit de cel pe care il am acum si dupa 23.000 de km am o medie generala cam de 6- 6,3 l/100 de km. Merg mai mult extraurban decat in oras.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

La ce scrii tu aici e clar ca nu are rost sa-ti iei motorina si in plus esti destul de obiectiv. sa vedem pe parcurs. motorul de 1.6 16v chiar daca e mai slabutz decat dci-ul de 110 e un motor de traditie si e foarte foarte fiabil . vreau sa-i iau sotiei un 1,6 dar ma gandesc la un 4x2 pt ca ea merge putin si doar si doar in oras. Cat iti consuma? Are 6 trepte? Ai platit taxa de prima inmatriculare? Eu am dci-ul de 110 si ma apropii de 30.000 in 3 luni. deci la mine se justifica motorina. Am dat 300 de lei pe prima revizie. Sunt extrem de multumit de masina. Astept ceva impresii legate de intrebarile mele. Multam.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...