Sari la conținut

Postări Recomandate

Uite ca tocmai in mediul urban se simte diferenta intre benzina si diesel cel mai mult.

Eu cu Logan 1.5Dci 85CP scot in Bucuresti 6l/100 km (doar ore de varf cu trafic demential) si cu Golf V 1.6MPI 102CP nu scade sub 11L/100km. In extraurban DCI imi scoate 5-6 litri si benzinarul 7-8 litri..... in conditii de mers si pe autostrada mai rapid.

 

Conteaza foarte mult unde mergi cu masina. In definitiv daca ai putine drumuri urbane si cateva extraurbane este logic sa iei benzina. Dar cum eu am necesitatea sa alerg si prin oras destul de mult, imi trebuie neaparat ceva care sa consume putin deci un DIESEL.

 

Eu Duster n-as lua pt uz personal decat Diesel.... cu toate ca circul cam 20.000km anual

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 322
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Sfarsitul de saptamana care tocmai a trecut a fost alocat "incalzirii" Duster-ului in vederea concediului. Mai exact, l-am plimbat prin zona cetatilor dacice din Orastie (Costesti, Gradistea de Munte)

Va rog sa ma credeti la la diesel vs benzina NU exista decat 1 argument REAL ! Argumentul este reprezentat de nr de kilometri pe care il face utilizatorul pe an. Amortizari si alte aiureli nu sunt va

Sa speram ca pana ajunge Dacia sa produca masini hibride, anul asta sa introduca macar noul motor 1.3 tce pentru cei care nu vor neaparat un motor diesel pe un SUV .. stiu sunt o minoritate dar si ace

Posted Images

 

Cat despre fiabilitatea motoarelor diesel, erau fiabile cele "clasice" aspirate sau cele turbo de generatie veche (cum e 1.9 TDI de 90cp de la grupul VAG), dar motoarele diesel moderne, cu tehnologia commonrail au destule pb de fiabilitate, sunt foarte sensibile la calitatea motorinei, si din pacate in RO calitatea motorinei lasa in general de dorit.

 

Perfect de acord cu calitatea motorinei in Romania, insa nu suta-la-suta de acord cu afirmatia privind motoarele tehnologie common-rail, si asta din experienta proprie: am un avensis din 2001 1995cmc d-4d 110Cp diesel, motor common-rail si are 260.000km. Nu stiu daca motorul asta face parte din "cele turbo de generatie veche" cum le numeste SYL40,insa pot spune ca masina asta veche nu a avut niciodata probleme la motor, si la varsta asta a ei consuma 4.8% pe autostrada la 120km/h fara sa manance ulei mai mult decat normal. Pe langa asta, oricand sunt in stare sa fac o liniuta cu multe alte masini, sa vada ce inseamna o turbina in actiune, si cum trage motorul. Pe mine experienta avuta cu Toyota-ul m-a indrumat catre motorul diesel. Nu pot spune ca e mai bun decat un benzinar, deoarece nu am condus un Duster benzinar,insa pentru mine cei aprox. 2000 euro in plus merita pentru diesel. Am 3500km cu ea, si de la pornire pana acum are 5.8% consum mediu. Pentru mine asta inseamna mult, sunt prea sarac sa-mi permit lucruri ieftine care mai tarziu se dovedesc a fi investitii proaste.

 

Offtopic - cunoaste cineva mai multe detalii despre bio-etanol? Ce si cum se mananca?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Destul de pertinent comentariul tau dar imi permit si eu 2 corectii:

 

1. in nici un caz un benzinar nu e o investitie proasta doar pentru ca are un consum mai mare si asta nu are legatura cu a fi sarac pt achizitii proaste......(eu am 2 dustere, unul dci si un benzinar deci imi permit sa comentez)

 

2. chestiunea cu 4,8 l/100 de km la 120 kmph este o mica vrajeala care nu tine decat la oameni care merg cu masina duminica. eu sunt dispus sa-ti fac cadou o masina daca tu imi resetezi cb la intrarea pe orice autostrada vrei tu (doar sa nu fie in coborare toata) si dupa fiz 100 de km fara sa scazi viteza sub 120 kmph ai 4,8 !!!!!

 

Deci: Nu te imbata cu apa rece ca aia e intradevar investitie proasta ! Apropos: Avensie e o masina super si Toyota in general . dar nu are legatura cu 4,8 l/100km cu 120 kmph !!!!!

 

Dupa cca. 1.500.000 de km cu mai multe marci si modele de masini iti pot confirma ca ORICE masina consuma in functie de cum mergi cu ea DAR la peste 100 - 120 kmph tot ORICE masina sare din ORICE consum dat de carti (in fuctie de motor, model, versiune, etc deci nu o lua mot -a - mot)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

De ceva timp tot citesc problemele dezbatute pe acest forum . ma dezamageste destul de tare faptul ca multi participanti de aici vorbesc in totala necunostinta de cauza, uni probabil nici macar nu au permis de conducere, altii fac grave erori (nu gramaticale) atunci cand vorbesc despre motoare, alti pur si simplu poate incearca sa induca in eroare. clar este faptul ca cei avizati si in masura sa vorbeasca lipsesc aproape in totalitate de aici. hai sa incercam sa fim obiectivi atunci cand vorbim despre o masina, si mai ales sa nu ne bagam intr-o discutie in care nu cunoastem absolut nimic. nu are rost doar sa ne dam cu parerea si sa si insistam ca alti sa ne creada.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@megavx un forum este un loc public unde oricine poate sa aiba o opinie.

Din aceste opinii fiecare selectam ce credem ca este util si ce nu, mai sunt o categorie si anume cei care citesc si nu participa activ in discutii, aceste persoane dupa parerea mea sunt cei care cauta informatii, le gasesc, se folosesc de ele insa nu au un minim de decenta in a oferii ceva in schimb.

Prin ceva ma refer strict la informatii.

Mai este cred si o a treia categorie care se comporta la fel cu cei din categoria doi insa duc la extrem nesimtirea, dupa ce ca nu ofera nimic forumului mai au sporadic un post care intr-o nota generalizatoare insulta toti participantii la discutii.

Adica cei care desi poate sunt sau nu ingineri mecanici indrasnesc sa expuna o parere.

Dragul meu lasa tonul general si aerul superior si daca tot te crezi detinatorul adevarului universal lumineazane si pe noi nestiutorii cu privire la cunostintele tale.

Sau poate suntem nevrednici.....

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...