Sari la conținut

Despre ASR-ESP


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 99
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

@CristiZ, bine ai venit pe si mai ales in randul posesorilor de Dustere. O sa vezi pe parcurs ca topicurile dublate/triplate si intrebari puse de 10 ori ingreuneaza foarte mult colectarea informatii

Seba, din cate am auzit (din mai multe surse), la coborare, mai ales la cele cu inclinatie mare, se recomanda ESP ON tocmai din cauza ABS-ului

Anti-lock braking in “LOCK” mode (vehicles equipped with ABS) When “4WD Lock" mode is active, the ABS switches to off-road mode. In this case, the wheels may lock intermittently to achieve better

Posted Images

Da, majoritatea masinilor de serie subvireaza ca o masura de siguranta. E mult mai usor sa controlezi o masina configurata sa subvireze decat una care sa supravireze. Iar virarea neutra e visul tuturor soferilor de curse :) Pierderea controlului pe suprafete alunecoase nu se poate considera supravirare. Odata ce rotile pierd aderenta masina se comporta foarte diferit, de multe ori contraintuitiv.

 

Ce a patit timekruzer, fiind programator de meserie, imi miroase a bug software. Daca am dreptate, in cel mai bun caz va aparea o eroare la diagnoza.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da, majoritatea masinilor de serie subvireaza ca o masura de siguranta. E mult mai usor sa controlezi o masina configurata sa subvireze decat una care sa supravireze. Iar virarea neutra e visul tuturor soferilor de curse :) Pierderea controlului pe suprafete alunecoase nu se poate considera supravirare. Odata ce rotile pierd aderenta masina se comporta foarte diferit, de multe ori contraintuitiv.

 

La tractiune fata de regula subvireaza datorita transferului de masa de pe fata pe spate la accelerare.

Pierderea controlului pe suprafete alunecoase sau uscate este subvirare sau supravirare, in functie de puntea care pierde aderenta, si exact acela e momentul cand vrei ca esp-ul sa te ajute. Totul e ca esp-ul sa functioneze corect, la supravirare mi se pare ca franeaza roata din interior spate, iar la subvirare cea din exterior fata... (sper ca bine imi amintesc cum e)

Editat de ambvision
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Stie cineva cum se activeaza sistemul hill assistant break? Si celelalte care apar initial ca off cand se aprind martorii de bord? Multumesc anticipat

 

Sistemul HSA (hill start assist) tine de ESP. Atata timp cat nu dezactivezi ESP-ul de la buton, el se va activa automat in momentul in care esti oprit intr-o panta/rampa, cu ambreiajul si frana apasate. In momentul in care vei da drumul la frana vei observa ca masina ramane pe loc. Dupa aproximativ 2 secunde, daca nu faci nimic in afara de a ridica piciorul de pe frana, HSA-ul se va "dezactiva" progresiv. Acelasi lucru se va intampla si in momentul in care apesi acceleratia.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

 

Sistemul HSA (hill start assist) tine de ESP. Atata timp cat nu dezactivezi ESP-ul de la buton, el se va activa automat in momentul in care esti oprit intr-o panta/rampa, cu ambreiajul si frana apasate. In momentul in care vei da drumul la frana vei observa ca masina ramane pe loc. Dupa aproximativ 2 secunde, daca nu faci nimic in afara de a ridica piciorul de pe frana, HSA-ul se va "dezactiva" progresiv. Acelasi lucru se va intampla si in momentul in care apesi acceleratia.

Si butonul de dezactivare ESP?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor. La postul anterior, unde nu am avut un feedback de la cineva, azi va mai semnalez o situatie aparuta la Dusterul meu. Nu stiu daca este bine sa postez aici sau in sectiunea tehnica, rog moderatorii daca considera necesar sa mute postul. Sambata seara am venit de la Constanta in Bucuresti, am parcat iar in 30 de minute cand am vrut sa plec, la pornire s-au aprins becurile de Service portocaliu, ABS, roti dezumflate si ESC insotite de mesajele  "Verifica sistem de franare", "Verifica 4WD", "Verifica ABS", "Verifica asistenta plecare din panta", "Verifica ESC", "Verifca TPW" si nu aveam servodirectie, mai bine zis se simtea ca functioneaza cu greutate. Daca apasam butonul de de asistenta la coborare in panta aparea mesajul "HDC indisponibil". Mentionez ca selectorul de tractiune era pe 2WD, iar tensiunea la baterie masurata de mine era de 12,74V (stiu ca numai tensiunea nu poate reflecta sanatatea bateriei, dar am zis macar atat sa vad) Citind pe forumul de aici si de alte forumuri, am inteles ca ar putea fi atat bateria, cat si rotile dintate de planetare sau senzor de ABS defect. Masina este inca in garantie, am Extenso, am 94855 km, marti chiar eram programat la revizia de 4 ani. Am chemat duminica dimineata Dacia Asistenta si am dus-o dupa cateva conversatii enervante la Dacoserv Preciziei, unde nu prea vroiau sa o primeasca. Cand am vrut sa o dau jos de pe platforma, isi revenise servodirectia si mai era prezent numai mesajul "" Verifica TPW". A ramas la Dacoserv sa se investigheze. Va rog daca aveti ceva sfaturi, recomandari sa imi spuneti sa stiu cum ma pregatesc fizic si mental cu service-ul. Multumesc anticipat.  
    • Ar fi super. Mulțumesc! 
    • Stiu ca merg si cele de Dacia, dar trebuie facuta o mica modificare ( vor intra mai adanc in janta, nu vor fi la nivel cum ar trebui ). O sa iti spun maine, cand le am in fata.
    • Salutare! Mă puteți ajuta cu un cod pentru căpăcele centrale compatibile cu jante Haru 403000351R, vă rog? Pot să fie de Dacia sau Renault. Am incercat 2 seturi, dar sunt compatibile doar cu jantele Maldive de 17 inch. 403158825R ar fi compatibile? Mulțumesc
    • Salutare! Intreb colegii care au diesel si AdBlue : ati folosit solutia de curatare Adblue de la Ravenol ? Eu nu am probleme inca la partea asta dar nici nu doresc sa am si as folosi preventiv, de aceea intreb. Multumesc!
×
×
  • Creează nouă...