Sari la conținut

Postări Recomandate

Salut,

Ce vreau eu sa intreb referitor la aceasta problema....Cand martorii nu sunt aprinsi, sistemul functioneaza(reactioneaza la eventualele situatii de urgenta, ivite in trafic)?

Nu functioneaza sistemele de securitate, doar cand sunt aprinsi martorii?

Multumesc pentru lamuriri!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 404
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Senzor supraalimentare turbo, ăsta te interesează, restul nu contează. E motor K9K658.

Din păcate unii confundă forumul cu grupurile de feisbuc, postând cu un total dezinteres pentru regulament și etichetă (profil, topic prezentare ), așteptând să li se repare mașina singură sau să repa

Am rezolvat dupa mai multe incercari si chiar si test la Dacia. La ei aparea eroarea DF054, dar a trebuit luata problema prin testare. Initial inlocuit traductorul de presiune EGR, apoi se depistase

Posted Images

Salut,

Ce vreau eu sa intreb referitor la aceasta problema....Cand martorii nu sunt aprinsi, sistemul functioneaza(reactioneaza la eventualele situatii de urgenta, ivite in trafic)?

Nu functioneaza sistemele de securitate, doar cand sunt aprinsi martorii?

Multumesc pentru lamuriri!

Exact, martorii ESP/ABS se aprind cand apare o problema si avertizeaza ca sistemul respectiv nu mai functioneaza. Gasesti mai mutle detalii in cartea masinii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 7 months later...

Pacat ca Dusterul meu a iesit din garantie acum 1 saptamana si nu pot sa-i mai trag de urechi pe astia de la Dacia...

 

Astazi am fost la cumparaturi in Cora(Lujerului nu ca ar avea vreo importanta) si la plecare din parcarea subterana s-au aprins si au ramas aprinsi cei 3 minunati martori luminosi: ABS, ESP si frana de mana. Este vorba de masina din semnatura iar la momentul respectiv selectorul tractiunii era pe 4X2 cum de altfel circul prin oras. S-au aprins la aproximativ 10 secunde dupa ce am pornit motorul cand abea lasasem frana de mana si ma pregateam sa plec de pe loc. Am mers asa aproximativ 200 metri, am oprit motorul si l-am lasat asa 1 minut apoi repornit si totul a revenit la normal.

 

Pana la urma este vinovat "bloc presiune abs" asa cum ati spus cativa dintre voi ca ati primit raspuns de la Dacia ? A fost schimbat la cineva pe garantie si s-a rezolvat problema sau altfel formulat...este pana la urma nevoie de schimbarea vreunei piese pentru aceasta manifestare(martori ABS, ESP si frana de mana aprinsi aiurea)?

 

La mine este prima data cand a aparut "problema" dar masina o am de la inceputul lui februarie 2013 asa ca nu stiu daca s-a mai manifestat pana atunci...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Aici pot eu sa-ti raspund caci am investigat, la momentul respectiv (acum un an si jumatate).

Mu este nici o problema. Ceea ce se intampla: ratarea unei citiri (a computerului de bord) pe parametrii blocului ABS. Odata ce opresti si repornesti masina isi revine! Dar, la o citire a CB cu clipul, eroarea respectiva va fi identificata. Se va sterge si... e ca nou!

Sunt capitole care nici mie nu-mi plac ft mult... combinatia intre electronica (computere) si variatiile de temperatura sau zdruncinaturile. Dar asta e, asa merge tehnologia, deci... ne supunem "trend-ului"!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si la mine s-au aprins cele trei becuri odata. Problema cred ca a fost creeata de faptul ca dupa ce am pornit motorul am dat inapoi putin mai tare si exact cand am oprit sa schimb directia de deplasare tocmai pornise vestitul test de ABS (pacaniturile care se aud la plecare) si nu s-a terminat. Cand am plecat inainte imediat s-au aprins cele 3 becuri. Am oprit motorul, l-am pornit din nou si totul a revenit la normal. Deci probabil nu a reusit sa citeasca tot ce trebuia de la ABS. De atunci totul este normal.

PS Intradevar cu becurile aprinse nu functiona ABS-ul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

In cazul asta am ratat rezolvarea problemei pe garantie(masina a iesit din garantie pe 6 iunie :( iar problema s-a manifestat prima data cand am postat adica pe 14 iunie).

O sa ma interesez la urmatoarea revizie cum sta treaba cu acesti martori aprinsi aiurea si cat ar costa ce trebuie inlocuit doar ca mai am ceva pana voi face urmatoarea revizie asa ca sper sa nu se mai aprinda pomul de craciun pana mai tarziu sau de preferat deloc :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak changed the title to Martor "dinti fierastrau " aprins in bord.
  • Mak pinned this topic
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...