Sari la conținut

Postări Recomandate

Salut,

Ce vreau eu sa intreb referitor la aceasta problema....Cand martorii nu sunt aprinsi, sistemul functioneaza(reactioneaza la eventualele situatii de urgenta, ivite in trafic)?

Nu functioneaza sistemele de securitate, doar cand sunt aprinsi martorii?

Multumesc pentru lamuriri!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 404
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Senzor supraalimentare turbo, ăsta te interesează, restul nu contează. E motor K9K658.

Din păcate unii confundă forumul cu grupurile de feisbuc, postând cu un total dezinteres pentru regulament și etichetă (profil, topic prezentare ), așteptând să li se repare mașina singură sau să repa

Am rezolvat dupa mai multe incercari si chiar si test la Dacia. La ei aparea eroarea DF054, dar a trebuit luata problema prin testare. Initial inlocuit traductorul de presiune EGR, apoi se depistase

Posted Images

Salut,

Ce vreau eu sa intreb referitor la aceasta problema....Cand martorii nu sunt aprinsi, sistemul functioneaza(reactioneaza la eventualele situatii de urgenta, ivite in trafic)?

Nu functioneaza sistemele de securitate, doar cand sunt aprinsi martorii?

Multumesc pentru lamuriri!

Exact, martorii ESP/ABS se aprind cand apare o problema si avertizeaza ca sistemul respectiv nu mai functioneaza. Gasesti mai mutle detalii in cartea masinii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 7 months later...

Pacat ca Dusterul meu a iesit din garantie acum 1 saptamana si nu pot sa-i mai trag de urechi pe astia de la Dacia...

 

Astazi am fost la cumparaturi in Cora(Lujerului nu ca ar avea vreo importanta) si la plecare din parcarea subterana s-au aprins si au ramas aprinsi cei 3 minunati martori luminosi: ABS, ESP si frana de mana. Este vorba de masina din semnatura iar la momentul respectiv selectorul tractiunii era pe 4X2 cum de altfel circul prin oras. S-au aprins la aproximativ 10 secunde dupa ce am pornit motorul cand abea lasasem frana de mana si ma pregateam sa plec de pe loc. Am mers asa aproximativ 200 metri, am oprit motorul si l-am lasat asa 1 minut apoi repornit si totul a revenit la normal.

 

Pana la urma este vinovat "bloc presiune abs" asa cum ati spus cativa dintre voi ca ati primit raspuns de la Dacia ? A fost schimbat la cineva pe garantie si s-a rezolvat problema sau altfel formulat...este pana la urma nevoie de schimbarea vreunei piese pentru aceasta manifestare(martori ABS, ESP si frana de mana aprinsi aiurea)?

 

La mine este prima data cand a aparut "problema" dar masina o am de la inceputul lui februarie 2013 asa ca nu stiu daca s-a mai manifestat pana atunci...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Aici pot eu sa-ti raspund caci am investigat, la momentul respectiv (acum un an si jumatate).

Mu este nici o problema. Ceea ce se intampla: ratarea unei citiri (a computerului de bord) pe parametrii blocului ABS. Odata ce opresti si repornesti masina isi revine! Dar, la o citire a CB cu clipul, eroarea respectiva va fi identificata. Se va sterge si... e ca nou!

Sunt capitole care nici mie nu-mi plac ft mult... combinatia intre electronica (computere) si variatiile de temperatura sau zdruncinaturile. Dar asta e, asa merge tehnologia, deci... ne supunem "trend-ului"!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si la mine s-au aprins cele trei becuri odata. Problema cred ca a fost creeata de faptul ca dupa ce am pornit motorul am dat inapoi putin mai tare si exact cand am oprit sa schimb directia de deplasare tocmai pornise vestitul test de ABS (pacaniturile care se aud la plecare) si nu s-a terminat. Cand am plecat inainte imediat s-au aprins cele 3 becuri. Am oprit motorul, l-am pornit din nou si totul a revenit la normal. Deci probabil nu a reusit sa citeasca tot ce trebuia de la ABS. De atunci totul este normal.

PS Intradevar cu becurile aprinse nu functiona ABS-ul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

In cazul asta am ratat rezolvarea problemei pe garantie(masina a iesit din garantie pe 6 iunie :( iar problema s-a manifestat prima data cand am postat adica pe 14 iunie).

O sa ma interesez la urmatoarea revizie cum sta treaba cu acesti martori aprinsi aiurea si cat ar costa ce trebuie inlocuit doar ca mai am ceva pana voi face urmatoarea revizie asa ca sper sa nu se mai aprinda pomul de craciun pana mai tarziu sau de preferat deloc :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak changed the title to Martor "dinti fierastrau " aprins in bord.
  • Mak pinned this topic
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...