Sari la conținut

Postări Recomandate

Salut baieti,

Astazi, la pornirea de pe loc, in primii 5 m, s-au aprins simultan, martorul ABS, EPS si frana de mana. Este a doua oara cand patesc asa ceva.

Opresc motorul, pornesc din nou si nu se mai aprinde nimic. Mentionez, ca prima data am observat in prima jumatate a lunii martie. De atunci nimic, pana astazi.

Inainte de a ma duce la service, va rog sa imi spuneti, daca a mai patit cineva si cum s-a rezolvat.

Daca s-a mai discutat, rog un "admin" sa mute la sectiunea corespunzatoare.

Duster dci 4x2, 110 cp

 

 

Aceiasi problema o am si eu,n am fost la service!

Salut,

Poti sa imi spui, te rog, de cate ori s-a manifestat la tine si care a fost intervalul de aparitie a erorii?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 404
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Senzor supraalimentare turbo, ăsta te interesează, restul nu contează. E motor K9K658.

Din păcate unii confundă forumul cu grupurile de feisbuc, postând cu un total dezinteres pentru regulament și etichetă (profil, topic prezentare ), așteptând să li se repare mașina singură sau să repa

Am rezolvat dupa mai multe incercari si chiar si test la Dacia. La ei aparea eroarea DF054, dar a trebuit luata problema prin testare. Initial inlocuit traductorul de presiune EGR, apoi se depistase

Posted Images

Haideti un pic sa separam problemele; discutam despre prima problema cu care s-a deschis topicul sau le amestecam.Separat doar martor ABS aprins pot fi diverse cauze...(trebuie mers la service pt investigatii,dar cu problema activa. daca va duceti si martorul nu este aprins nu poate fi investigata problema, poate doar o accesare cu valiza clip pt investigatii calculator ABS daca a retinut ceva din momentul aparitiei problemei ):D .

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Salut baieti,

Astazi, la pornirea de pe loc, in primii 5 m, s-au aprins simultan, martorul ABS, EPS si frana de mana. Este a doua oara cand patesc asa ceva.

Opresc motorul, pornesc din nou si nu se mai aprinde nimic. Mentionez, ca prima data am observat in prima jumatate a lunii martie. De atunci nimic, pana astazi.

Inainte de a ma duce la service, va rog sa imi spuneti, daca a mai patit cineva si cum s-a rezolvat.

Daca s-a mai discutat, rog un "admin" sa mute la sectiunea corespunzatoare.

Duster dci 4x2, 110 cp

 

 

Aceiasi problema o am si eu,n am fost la service!

Salut,

Poti sa imi spui, te rog, de cate ori s-a manifestat la tine si care a fost intervalul de aparitie a erorii?

 

 

Cam la 2 luni si de fiecare data la 100 m de casa la plecare(ciudat).Masina o am din 18 oct.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si la mine s-a manifestat ''fenomenu'' si anume de 4-5 ori intr-un an de zile. Dupa pornirea motorului si eliberrarea franei de mână cei 3 martori (ABS, ESP si frana mana) raman aprinsi in bord. Dupa oprire si repornire motor, nu se mai manifesta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si la mine s-a semnalat. Ce am facut? M-am dus la service, si au verificat logurile din unitatea centrala. Este o eroare care apare in primii metrii/zeci de metrii, posibil daca se face si o virare mai brusca si modul de stabilitate intra in functiune. Stie si Uzina de problema, insa momentan nu au inca solutia. De indata ce o vor avea, va fi transmisa catre toate service-urile dacia din tara.

Workaroundul este asa cum ati mentionat si voi: - stop/start motor again! Nu s-au sesizat alte riscuri secundare.

Sa speram ca solutia va veni cat mai repede.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutari.

Dupa patru zile de probleme cu martorul ABS care cand se aprindea, cand se stingea in sfarsit am scapat de problema fara sa fac nimic si nu imi explic care a fost cauza.Daca cineva are o explicatie concreta rog sa ne explice si noua cauza.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Salutari.

Dupa patru zile de probleme cu martorul ABS care cand se aprindea, cand se stingea in sfarsit am scapat de problema fara sa fac nimic si nu imi explic care a fost cauza.Daca cineva are o explicatie concreta rog sa ne explice si noua cauza.

Daca ar fi dupa mine, m-as duce la service, deoarece inclin sa cred, ca discutam de doua chestii diferite. Aici, acesta problema apare doar punctual, intre anumite intervale si pentru o perioada foarte scurta de timp(opresti utilajul si repornesti), pe cand la tine, vad ca e de durata(becurile raman aprinse mai mult timp).

De fapt, nu m-am ingrijorat prea tare din acest motiv: dupa repornire, martorii se stingeau si faza se repeta dupa 2-3 luni

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Salutari.

Dupa patru zile de probleme cu martorul ABS care cand se aprindea, cand se stingea in sfarsit am scapat de problema fara sa fac nimic si nu imi explic care a fost cauza.Daca cineva are o explicatie concreta rog sa ne explice si noua cauza.

Este posibil sa existe si un contact imperfect.Daca au fost probl, calc ce dirijeaza ABS memoreaza defectiunea aparuta.Interesant este daca in momentele cand se circula cu martorul ABS aprins functioneaza sistemul, adica la o franare brusca(cu asigurare ca nu se urca cineva din spate pe voi) rotile nu se blocheaza si se simte o "pulsatie" la pedala fr in momentul franarii=> sistemul functioneaza si este o probl mai mica dar tot la service o rezolvati ca de aia este garantie. :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak changed the title to Martor "dinti fierastrau " aprins in bord.
  • Mak pinned this topic
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...