Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 58
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca faci offroad des, se recomanda sa-l reconditionezi si sa pui cruci mai mari. Daca un cardan OEM te-a tinut peste 100.000 km de ce sa nu iei unul nou, care sa te tina tot pe atat ? Magaz

Fiecare isi face calculele dupa cum ii convine mai bine. Mie mi-a dat cu mai putine virgule unul nou.   quarelin, am zis in al treilea post cum s-a manifestat la mine.

Eu, l-am schimbat la 98000 in garantie! Dac-ar fi fost sa-l schimb pe bani (si calculul lui @Furious Jay de 1900 (iau pretul dat de @masiu, nu ala dat de @JDm2006 de 2200) minus 1400, nu stiu cum ii

Posted Images

On 30.05.2017 at 9:58 AM, blacka said:

[...] in frana de motor, undeva dupa 3000 turatii, simt o vibratie, [...]

Mie, treaba asta mi-a aparut chiar de la inceput. N-am luat-o in seama, am pus-o in carca motorului.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

salut,

ceva sfaturi la înlocuirea rulmentului central de la axul cardanic?

sunt ceva chichițe de urmărit?

trebuie centrat după?

 

mulțumesc!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

107800km (poate 1000km mai devreme, dar acum m-am prins), am joc mare la crucea cardanica spate. Pe fata e totul ok, zici ca e nou acolo. Rulmentul e iarasi ok.

Eu recunosc ca am cam bagat masina prin balti, deci era de asteptat la crucea spate, unde arunca rotile multa apa, sa o manance rugina -> joc.

Editat de vsebas
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Voiam sa il schimb. Acum o sa vad cat cere un omulet pt. reconditionare si as mai trage de el o vreme. Daca reconditionare ajunge la 1000ron sau peste, il schimb.

Recomandarea mea: la maxim 3 luni, bagati un ochi la cardan sau daca ati fost la noroiala si/sau balti dupa fiecare iesire. Apoi curatat si gresat, o sa iasa mai ieftin decat sa-l reparati/schimbati.

Editat de vsebas
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Revin cu rezolvarea cardanului la mine.

Dupa "adanci" si grijulii chibzuieli am decis sa imi reconditionez cardanul.

S-au inlocuit crucile vechi cu unele noi cu gresor. A fost echilbrat (dinamic, zic ei, nu am cum verifica) si nu vibreaza, curatat si vopsit.

Mai jos poze.

20170704_185059.jpg

20170704_190313.jpg

20170704_190335.jpg

20170704_190357.jpg

20170704_190426.jpg

20170704_190438.jpg

20170704_200348.jpg

20170704_200407.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak pinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...