Sari la conținut

Postări Recomandate

Scump ! In septembrie, la Meridian Sud cardanul costa 2200 lei, cu tot cu manopera

 

Stiu asta pentru ca am fost la revizia de 4 ani.

In urma ei si a plangerii mele ca "ceva produce un zgomot ca de bucsa uzata pe sub masina, cand franez, dupa schimbarea sensului de mers" mi-au verificat manual (a tras mecanicul cu ambele maini de) crucea spate si a rezultat un joc axial din capacul grupului.

 

Mi-au zis ca trebuie:

1/. sa schimb grupul si cardanul - cca 8800 + cca 2200 (cel de la receptie plus mecanicul); sau

2/. sa schimb doar capacul grupului si cardanul - aici nu mai am preturi (varianta responsabilului cu garantiile)

 

N-am facut nici una nici alta. Ar trebui sa merg la un alt service, sa mi-l consulte si aia. Care alt service, nu stiu, ca la scorurile astea, baietii sunt doritori sa faca cat mai mult.

In alta parte (service-ul fratelui unui coleg de munca) reparatia ar costa 1100 lei, dar nu stiu ce presupune asta. Colegul zice ca ar fi doua tipuri de cardane, dupa performante. Asa este sau e folclor ?

 

Si, la final, stiti unde as putea duce masinuta la doctor ?

Editat de JDm2006
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 58
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca faci offroad des, se recomanda sa-l reconditionezi si sa pui cruci mai mari. Daca un cardan OEM te-a tinut peste 100.000 km de ce sa nu iei unul nou, care sa te tina tot pe atat ? Magaz

Fiecare isi face calculele dupa cum ii convine mai bine. Mie mi-a dat cu mai putine virgule unul nou.   quarelin, am zis in al treilea post cum s-a manifestat la mine.

Eu, l-am schimbat la 98000 in garantie! Dac-ar fi fost sa-l schimb pe bani (si calculul lui @Furious Jay de 1900 (iau pretul dat de @masiu, nu ala dat de @JDm2006 de 2200) minus 1400, nu stiu cum ii

Posted Images

mort la 69000km, scartaieli puternice si deranjante + vibratii... concluzia: rulment intermediar dus si una din cruci avea joc + se misca foarte greu pe una din axe; schimbat pe garantie fara nici un fel de probleme

 

Sent from my HUAWEI GRA-L09 using Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak pinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Buna ziua ! Ma bate gandul sa schimb pinioanele de la cutia de viteze a Dusterului meu 1.5 dci , pentru un consum mai bun ! Stie cineva ce operatiuni implica ? La vechea Dacie am schimbat pinionul de treapta a 5 a foarte simplu prin demontarea unui capac aflat in spatele cutiei de viteze si asta a fost tot ! Masina era mai puturoasa in treapta a5a insa conumul de benzina era mai mic cu 1 litru. Dusterul este 4 x2  nu 4 x 4 , este Duster 2 an 2018 , cam ultimele modele 1.5 fara adblue. Multumesc frumos !
    • Încearcă acum, am inboxul aproape plin... pentru că spațiul de inbox e la comun cu cel de atașamente
    • Multumesc pentru raspuns. Si eu sper sa fie numai bateria, stiu ca nu este pe Extenso, raman totusi in suspans. O sa postez aici rezolutia situatiei, poate o sa mai fie util si pentru altii. P.S. Am incercat sa va trimit un mesaj, dar nu puteti primi mesaje. Doream sa va intreb ceva in particular.
    • Clasic, baterie varză, sub 10V cu demaror pornit. Bateria nu intră pe Extenso.  
    • Salutare tuturor. La postul anterior, unde nu am avut un feedback de la cineva, azi va mai semnalez o situatie aparuta la Dusterul meu. Nu stiu daca este bine sa postez aici sau in sectiunea tehnica, rog moderatorii daca considera necesar sa mute postul. Sambata seara am venit de la Constanta in Bucuresti, am parcat iar in 30 de minute cand am vrut sa plec, la pornire s-au aprins becurile de Service portocaliu, ABS, roti dezumflate si ESC insotite de mesajele  "Verifica sistem de franare", "Verifica 4WD", "Verifica ABS", "Verifica asistenta plecare din panta", "Verifica ESC", "Verifca TPW" si nu aveam servodirectie, mai bine zis se simtea ca functioneaza cu greutate. Daca apasam butonul de de asistenta la coborare in panta aparea mesajul "HDC indisponibil". Mentionez ca selectorul de tractiune era pe 2WD, iar tensiunea la baterie masurata de mine era de 12,74V (stiu ca numai tensiunea nu poate reflecta sanatatea bateriei, dar am zis macar atat sa vad) Citind pe forumul de aici si de alte forumuri, am inteles ca ar putea fi atat bateria, cat si rotile dintate de planetare sau senzor de ABS defect. Masina este inca in garantie, am Extenso, am 94855 km, marti chiar eram programat la revizia de 4 ani. Am chemat duminica dimineata Dacia Asistenta si am dus-o dupa cateva conversatii enervante la Dacoserv Preciziei, unde nu prea vroiau sa o primeasca. Cand am vrut sa o dau jos de pe platforma, isi revenise servodirectia si mai era prezent numai mesajul "" Verifica TPW". A ramas la Dacoserv sa se investigheze. Va rog daca aveti ceva sfaturi, recomandari sa imi spuneti sa stiu cum ma pregatesc fizic si mental cu service-ul. Multumesc anticipat.  
×
×
  • Creează nouă...