1.2 Tce Pofticios De Ulei

[stefanudrea 205]

 

Oare? Tin minte ca la un moment dat ai pus la vanzare masina. Noroc ca a picat motorul de tot si nu ai "nenorocit" pe cineva.

Am avut un moment de pierzanie cand mi se pusese pata pe un qashqai! De aia, dar a trecut repede, apoi a venit evenimentul si am retras-o! Sunt totusi corect! Dar vad ca sunt "urmarit" peste tot in declaratii! Nu ma mir, traim in Romania!

 

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

 

 

[2]

[stefanudrea 205]

 

 

A mai spus ca voia sa cumpere o japoneza, dar ce mai conteaza......I s-a stricat masina, nu trebuie aruncat cu noroi in el. Romanul este priceput la critica. Parca este mai usor sa-i sarim in gat omului la greu decat sa-i intindem o mana la nevoie. Mare ajutor nu cred ca va avea de la noi, prin vorbe , dar totusi excesul de zel cred ca este inutil

Slava Domnului sunt si unii care tin minte adevarul!

 

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

 

 

[danielcojocar 1.499]

 

 

Slava Domnului sunt si unii care tin minte adevarul!

 

Pai sa fac un rezumat, poate dispar dubiile!

1-cumparat Duster 1.2 tce in 2014

2-11000 km montat gpl Prins special dedicata acestui motor

3-22000 km revizie Dacia si totul a fost ok

4-revizii gpl la timp la montatorul autorizat-totul ok

5-37800 km motor complet distrus

(...)

Consider ca daca nici acum nu am detaliat complet cap coada problema atunci am deschis degeaba topicul!

(...)

Vorbind despre adevar...

Pe 5 ianuarie 2015 ai montat "punctul 2", si nu dedicata acestui motor ci... o instalatie care cuprindea in plaja ei si acest motor. TU, ai decis ca este ok sa o montezi chiar daca instalatia a fost fara omologare in Romania (declaratie facuta de tine pe 18 ianuarie 2015), nu mai vorbim de omologarea Dacia/Renault PENTRU acest motor. Un exemplu: si Duster 2.0 benzina exista dar... el nu este omologat pentru a circula pe drumurile publice (caci omologare de teste are!) in Romania datorita unor norme care nu sunt respectate! Acum, daca cineva vrea sa-si aduca un 2.0 din Rusia, este doar treaba lui!

Ce ti-a spus reprezentantul Service-ului autorizat atunci cand ai infaptuit "punctul 3"?

Cand ai ajuns la Service-ul autorizat, pentru "punctul 5", care au fost constatarile lui imediate? De genul, care era cantitatea de ulei existenta in motor la momentul prezentarii in Sevice?

Pozele postate de tine arata scurgeri (MASIVE) de ulei la exterior! Mie, acest subiect, imi spune ca ar fi trebuit ori sa ai pete de ulei sub masina (si asta TREBUIA sa observi!) ori ca ai mers cu masina fara ulei (nerespectand indicatiile producatorului de a "verifica periodic nivelul de ulei") si atunci motorul si-a dat obstescul sfarsit, CRAPAND!

Totusi, pe acest forum , mai exista si oameni care se pricep la masini si... care nu-s lenesi in a citi un topic de la un cap la altul, ba mai mult, cautand si alte informatii (aviz celor care citesc doar ultimele 2 pagini dupa care, isi dau cu parerea!) si... analizeaza tot ce s-a spus/facut de-a lungul timpului si isi formeaza o parere OBIECTIVA!

 

 

 

[stefanudrea 205]

Este parere personala sau a asociatiei pe care o astept? Culmea e ca ce ai zis pana acum @danielcojocar este identic cu raspunsul Dacia pana la un punct si anume pierderile masive de ulei unde Dacia spune ca nu s-au constatat scurgeri de niciun fel! In ce priveste omologarea instalatiei gpl, aceasta este importanta sa existe la momentul evenimentului, restul sunt povesti. Instalatia este DEDICATA acestui motor si exista omologare europeana! Deci nu am luat-o din Congo sau Rusia! Rusia parca nu e in U.E., nu??? De ce vorbim despre Rusia? Sau Olanda a iesit si ea pe furis din UE??? Chemarea in garantie a montatorului gpl este fireasca. Dar mancatorul de ulei este "onoarea" deplina a producatorului auto si culmea e ca el cunoaste beleaua acestui motor!!! In ce priveste mersul fara ulei si fara o constienta verificare, spun doar atat: am familie si copil mic, nu am masina de azi maine, ironia sortii face sa imi amintesc perfect momentul verificarii jojei de dinainte de eveniment, mecanicii au verificat si ei joja inainte de a lasa masina in service! Sa nu uitati ca am mers cu masina in service joi, vineri si apoi am lasat-o la ei luni pt ca defectul sa se constate marti! Oare unde mai e vina mea de verificare a jojei? In plus, scurgerile imense de ulei constatate de tine de ce nu au fost vazute si de Dacia?

 

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

Editat 3 Noiembrie 2016 de stefanudrea

[DonQuijote 739]

Sa inteleg ca joi si vineri, cand ai fost cu masina in service, nivelul de ulei era ok? Intre minim si maxim? Si vineri ai lasat masina in service cu nivelul de ulei ok, motorul perfect functional, iar marti era pe butuci? Fara ca tu sa mai mergi cu masina in perioada asta? Adica practic sustii ca cei din service au golit motorul de ulei (intentionat sau accidental) intre zilele de vineri si marti si l-au lasat sa mearga la relanti sau s-au plimbat cu masina cu motorul uscat, ducand la distrugerea lui?

 

Ai dovezi scrise in sensul asta, anume fisa de intrare in service in care se mentioneaza ca masina a fost lasata fara nici o problema la ei in reprezentanta, doar pentru verificari? Sau de ce te-ai dus cu masina in service joi si vineri?

[cbogdy 269]

Hop si eu

 

"ironia sortii face sa imi amintesc perfect momentul verificarii jojei de dinainte de eveniment, mecanicii au verificat si ei joja inainte de a lasa masina in service! Sa nu uitati ca am mers cu masina in service joi, vineri si apoi am lasat-o la ei luni pt ca defectul sa se constate marti! Oare unde mai e vina mea de verificare a jojei?"

 

Ai intrarea in service, hartia aia de constatare de la ei?

[stefanudrea 205]

Da normal ca am hartia, pe ea am avut grija sa scrie si disparitia a 1.1 litri ulei cand a stat in service. Reiau. Joi si vineri am fost in service, s-au uitat si plimbat cu ea si au auzit sunetul, moment in care zicandu-le ca doar la rece se manifesta mai clar (nu erau lamuriti de unde vine) am stabilit de comun acord sa o las luni la scarsitul programului ca sa ma pot folosi de ea in weekend! Joi cand am fost la ei s-au uitat la ea si sub ea, nu au constatat scurgeri de ulei desi e ciudat ca fix dupa ulei se uitau!!! Pt ca marti sa ma anunte ca au scos doar 200 ml ulei! Pe fisa de intrare e specificat ca au primut-o ok!

Trimis de pe al meu LG-D855 folosind Tapatalk

Editat 3 Noiembrie 2016 de stefanudrea

[DonQuijote 739]

Deci tot nu inteleg. Joi si vineri nu au verificat nivelul de ulei? Greseala mare pentru service, daca e asa. Ce scrie pe fisa de intrare in service de joi si de vineri? Zgomot la rece fara cauza descoperita?

 

Marti mai aveai 200ml, cu 1.1l ulei mai putin comparativ cu ce? Cu ziua de luni? Deci luni au masurat uleiul? Prin scurgere in recipient si masurare, sau prin aproximare pe joja? Ai fost de fata cand au pus uleiul masurat inapoi? Au pus doar cat au scos, sau au completat pana la nivelul normal? Banuiesc ca nu au completat, zici ca au constat marti prezenta a doar 200ml ulei, si 1.1l disparuti.