Dorelus

Ce eroare, ca nu am , nu inteleg, am deja 2000 km, motorul se aude ca din fabrica?

Salut fratilor. Dupa 8 ani si 80 mii km fara nici o problema, Dusterul meu a semnalizat un pic dreapta, carnetul la fel pt trei luni, si daca tot sau aprins beculete in bord, am avut timp sa studiez ce sa intamplat si acum,ca am din nou carnet, sa imi repar si eu Dusterul meu. Concret, bieleta dreapta joc, amortizor dreapta curs. Clapeta exhaust dusaaaa........in bord cheia galbena si motor. Schimbat ambele bielete de origine - Cehia, amortizoare Monroe, asa scria si pe cele de pe masina... Bun , rezolvat cei simplu, in orice service. Am reglat unghiurile , inclusiv si la roata dreapta sp

Pai nu cred ca o sa mai schimb deocamdata uleiurile din transmisie... sa caut un aditiv bun intai Si da astea sunt uleiurile recomandate si astea as pune. Cutie vit 75w80 API GL4+ 2 LITRI DIFERENTIAL ELF TRANSELF TYPE B 80W90 0,8 LiTRI CUTIA DE TRANSFER CA LA DIFERNTIAL 0,25 LITRI Si da am 21k in doi ani. Eu nu am mai avut nici o intrerupere de la revizia 2.

Eu am intrebat Eu raspund Patrat de 8 Dar uleiul din fabrica nu se compara cu cel din comert asa ca ma mai gandesc daca dupa 2 ani merita schimbat. Poate un aditiv de transmisie. Doar sa am motiv sa ma mai bag putin sub ea...

Buna seara Legat de schimbarea uleiurilor va rog sa ma ajutati si pe mine cu size-ul imbusurilor busoanelor de umplere si golire pt transmisie. Sunt de 10 sau 12? Banui ca sunt toate la fel.... Multumesc.

Eu nu am nici un poc... Doar cand dau drumul mai brusc la ambreiaj, in mers, intre vit 2-3-4-5 momentul fortei loveste mai tare in transmisie...

Bras

Pai asta banuiesc ca mi-a facut in plus fata de resoft directie. Dar nu suntt sigur si nu dau o solutie din pacate pt problema asta de inttrerupere. Tu ai zis de-a dreptu. Poate asa o fi. Multtumesc p.s Ori placebo ori mi se pare ca merge un pic mai greu volanul dupaa resofftare

Salutare tuturor Am facut intr-un final si revizia II si legat de problema cu intreruperea care se manifesta si la mine am primit un raspuns pe care nu stiu cum sa-l comentez , zau. O fi asa cum zice omu , ca vb aia are 20 ani de prasit pe Dacia. Sau mi-a zis doar ce avea voie, judecati si voi. Dupa explicatiile mele ca ce si cum face, omul a parut f, nemultumit de turatiile la care afirmam ca se petrecea fenomenul adica 1700-2200. Mult prea mici turatiile pt treapta V, turbina nu lucreaza bina si calculatorul in permanenta cauta o optimizare a tuturor functiillor motorului si

Ok o sa revin dupa ce merg la service. Sper sa ajung cat de curand ca sunt tare curios daca a are vreo eroare...

Bras, am omu meu.... Este totusi curios ca nu este un fapt singular acest simptom. Daca nu apare nici un defect la tester ce fac? Astept sa faca mai tare? Draga uzina....(......!!!!)

Multumesc dar nu stiu sigur daca motorul de pe Lodgy euro 5 e cu aceleasi componente ca al meu. La mine scrie peste tot Continental si cred ca si softul difera.Repet nu sunt sigur dar vad ca problema a aparut la editia 2018... Am sa fac o vizita la garantie. Nu ma stresez cu asta motorul in rest trage bine si nu consuma exagerat chiar putin.

La multi ani tuturor. Si eu ma inscriu cu intreruperea asta . La drum de 600 km intrerupt pt o fractiune de 3-4 ori si nu e prima data. Am 17.000 km si sobolanul meu este editia martie 2018. S a descoperit pana la urma defectul exact ca se pare ca suntem cativa...?

De asta ce ziceti? Saptamana trecuta Iasi - Constanta mers fara sa fac raliu consum mediu pe cb 5,1 !!

Mannol white grease - e o vaselina neutra. Orice spray sau tub cu vaselina e bun.